প্রধান > সেরা উত্তর > সামনের ডেরাইলুর সামঞ্জস্য করুন - কীভাবে সিদ্ধান্ত নেবেন

সামনের ডেরাইলুর সামঞ্জস্য করুন - কীভাবে সিদ্ধান্ত নেবেন

প্রথম ফ্রন্ট বা রিয়ার ডেরিলিউরটি আমার কী সমন্বয় করা উচিত?

সংক্ষেপে,সামঞ্জস্য করুনদ্যসামনে ডেরাইলুর আগে, এরপররিয়ার। যদি লেনদেনকারীদের কেবলমাত্র সামান্য টুইট করা দরকার (তারা মূলত এতে আছেনসমন্বয়তবে 'পুরোপুরি ঠিক নেই') তবে আপনিসামঞ্জস্য করুনযেটি স্পষ্টতই ভুল, সামগ্রিকভাবে পরীক্ষা করে দেখুনসমন্বয়আবার, তারপর আবারসামঞ্জস্য করুনকি দরকারসামঞ্জস্য৯ ই জুন। 2016 গ্রাম





বেশিরভাগ ফ্রন্ট শিফটিং সমস্যাগুলি কয়েকটি বেসিক টুইটগুলি দিয়ে সমাধান করা যেতে পারে। এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে কীভাবে আপনার সামনের ডেরিলিউর সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে এবং ঠিক করতে পারি তা দেখাব। ক্যালভিন জোন্স, পার্ক টুল সংস্থা।

আমরা সরাসরি লাফানোর আগে, আসুন আমরা কী করতে যাচ্ছি তার একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ রাখি। আমরা প্রথমে পিছনের ডেরিলুর খাঁচার উচ্চতা এবং প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করি। একবার এগুলি দেখতে দেখতে, আসুন স্ক্রু সেটিংটি যাচাই করে নেওয়া যাক।

এর পরে, এটি যদি আপনার সিস্টেমে প্রযোজ্য হয় তবে আমরা সূচি সমন্বয় কেবলটি পরীক্ষা করব। কোনও ডেরিলার কীভাবে কাজ করে তার একটি সংক্ষিপ্তসার জন্য, নিবন্ধটি দেখুন কারণ এটি সামঞ্জস্যকরণ প্রক্রিয়াটিকে আরও বেশি স্বজ্ঞাত এবং অনুসরণ করা সহজ করে তোলে। এবার আসুন প্রসেসটি দিয়ে, ফ্রন্ট ডেরিলিউর মাউন্টিংয়ের দুটি বুনিয়াদী ভেরিয়েবলগুলি পর্যালোচনা করে শুরু করুন: শৃঙ্খলাগুলির তুলনায় শৃঙ্খলাগুলির উপরে খাঁচার উচ্চতা এবং খাঁচার আবর্তন।



বৃহত্তম রিংয়ের ঠিক ওপরে বাইরের খাঁচার নীচের প্রান্তটি দিয়ে উচ্চতাটি পরীক্ষা করা উচিত। এই দুটি প্লেন সারিবদ্ধ করার জন্য আমরা এখানে গিয়ার লিভার বা তারের টানছি। এটি দাঁত এবং অ্যাডারের খাঁচার মধ্যে ফাঁকটি দুই থেকে তিন মিলিমিটার হওয়া উচিত।

গেজ হিসাবে অ্যালেন কী ব্যবহার করুন। যদি খাঁচাটি খুব বেশি সেট করা থাকে তবে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় চেইনটি বৃহত্তম রিং থেকে পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে f যদি খাঁচাটি খুব কম হয় তবে এটি বৃহত্তম রিং বা এমনকি নিকটতম রিংয়ের দাঁতগুলির বিরুদ্ধে ঘষতে পারে।

উচ্চতা সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হলে, খাঁচার আবর্তনটিও থামুন এবং পরীক্ষা করুন। এইভাবে আপনি একই সাথে উভয় সমস্যা পরিবর্তন করতে পারেন। ডেরাইলুর বাইরের খাঁচাটি শৃঙ্খলার সমান্তরাল হওয়া উচিত।



এই উদাহরণটি একটি ভাল পাকান। তবে এখানে খাঁচার শেষ খুব দূরে এবং ডেরিলিউর শরীরটি কিছুটা ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত। এখানেই খাঁচার শেষ খুব দূরে এবং কেসটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘোরানো দরকার।

নির্মাতাদের বিভিন্ন মাউন্টিং সিস্টেম রয়েছে। বাতা ধরণের ডেরিলারগুলি ঘোর এবং উচ্চতা উভয়ই সামঞ্জস্যের অনুমতি দেয়, তবে আপনি বাতা ধরণের ডেরিলারগুলি সামঞ্জস্য করার আগে, আপনার নিজের জিনিস নোটটি করা উচিত যেখানে পাইপের উপরে ক্ল্যাম্প রয়েছে। মাউন্টিং স্ক্রু আলগা করুন এবং এটি প্রয়োজন হিসাবে উপরে বা নীচে সরান।

ঘূর্ণনের জন্য প্রয়োজনীয় যে কোনও পরিবর্তনগুলিও নোট করুন। মাউন্টিং স্ক্রু শক্ত করুন এবং খাঁচাটি পরীক্ষা করুন। এই ধরণের ব্রিজটি রেসিং বাইকে পাওয়া যায় এবং উচ্চতা এবং উচ্চতা উভয়ই নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। এবং ঘূর্ণন সেটিংস উচ্চ প্রত্যক্ষ মাউন্ট সিস্টেমগুলি উচ্চমাত্রার মাউন্ট সিস্টেমের মতোই সীমিত উচ্চতার সামঞ্জস্যের অনুমতি দেয়, E2 সিস্টেমে একটি স্বাধীন ঘূর্ণন সেটিং নেই, তবে উচ্চতা সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়।



ডেরিলুর অ্যাসেমবিলিটি পরীক্ষা করার পরে এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য হওয়ার পরে, সীমা স্ক্রুগুলি সামঞ্জস্য করে চালিয়ে যান। সীমাবদ্ধ স্ক্রুগুলি ডেরিলিউরটিকে খুব বেশি দূরে এবং খুব দূরে যেতে বাধা দেয়। সীমা স্ক্রুগুলি সামঞ্জস্য করার সময় খাঁচা এবং চেইনের দিকে নজর দেওয়া এবং এমনভাবে সমন্বয় করা গুরুত্বপূর্ণ যাতে তাদের মধ্যে ফাঁকগুলি যতটা সম্ভব ছোট হয় তবে কোনও চেইনের ঘর্ষণ এবং ভাল স্থানান্তরিত না করে; আমরা এল স্ক্রু সামঞ্জস্য করে শুরু।

সবচেয়ে ছোট রিং এ ডেরিলিউর স্থানান্তর করুন। যদি সীমা স্ক্রুগুলি চেক না করা থাকে তবে একটি নির্বাচন করুন এবং খাঁচা দেখার সময় এটি ঘুরিয়ে নিন। এল স্ক্রু কিছু খাঁচা চলাচলের কারণ।

রিয়ার ডেরিলিউরটিকে বৃহত্তম স্প্রোকটে স্যুইচ করুন। মনে রাখবেন চেইন এবং অভ্যন্তরীণ খাঁচার মধ্যবর্তী দূরত্ব আরও ছোট হয়ে আসছে। আবার, আমরা এই দূরত্বটি সামঞ্জস্য করতে এবং চেইন মাটি না দিয়ে যতটা সম্ভব ছোট তৈরি করতে এল-সীমাবদ্ধ স্ক্রুটি ঘুরিয়েছি।

এরপরে আমাদের শিফটার তারটি পরীক্ষা করতে হবে। প্রসারিত তার একটি ভুল অভ্যন্তরীণ সীমানা তৈরি করতে পারে। এই কেবলটি উত্তেজনার মধ্যে রয়েছে, তাই আমরা ব্যারেল অ্যাডজাস্টারটিকে ঘড়ির কাঁটার দিক দিয়ে ঘুরিয়ে ফিরিয়ে আনব এটি দুটো আলগা করার জন্য।

চিন্তা করবেন না, যেখানে এটি পরে হওয়া দরকার সেখানে আমরা এটি ফিরিয়ে আনব। উপরে থেকে দেখুন এবং আস্তে আস্তে ক্র্যাঙ্কটি ঘুরিয়ে দিন। খাঁচার বিপরীতে চেইনটি ঘষে না দেওয়া পর্যন্ত এই ফাঁকটিকে আরও ছোট ও ছোট করতে এল-স্ক্রুটি শক্ত করুন।

আর কোনও ঘর্ষণ না হওয়া অবধি ছোট স্টেপে এল স্ক্রু আলগা করুন। এই মুহুর্তে আমাদের এল টেস্টের সীমা ব্যবহার করতে হবে।

যখন আপনি ব্যারেল অ্যাডজাস্টারটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়েছেন, তখন আবার ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে দিন k একটি রিং বাহিরের দিকে এবং ছোটতম রিংটিতে ফিরে যান। যখন চেইন পর্যাপ্ত দ্রুত ফিরে আসে, এল-স্ক্রুটির সমন্বয় সম্পূর্ণ হয়।

এটি কীভাবে বাহিরের দিকে চলে যায় সে বিষয়ে আমরা এখনও আগ্রহী নই - কেবল এটি কীভাবে ছোট ছোট স্প্রকেটে ফিরে যায়। ক্ষুদ্রতম রিংয়ের নীচে শৃঙ্খলে নেমে যদি লক্ষণীয় বিলম্ব হয় তবে এল-বল্টটি চতুর্থাংশের মোড় থেকে সরিয়ে স্ক্রিনে আবার চেষ্টা করুন। এখানে ধারণাটি হ'ল চেইন এবং খাঁচার মধ্যে যেটি আপনি মুছে ফেলতে পারেন তার মধ্যে ক্ষুদ্রতম ফাঁক থাকলেও এখনও ভালভাবে স্যুইচ করতে পারেন।

এটি কারণ একটি বড় ব্যবধান সম্ভাবনা বাড়ায় যে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় শৃঙ্খলাটি ক্ষুদ্রতম রিং থেকে পড়ে। এইচ-সীমা স্ক্রু সেটিংটি এল-সীমা ধারণার অনুরূপ - তবে এখানে আমরা বাইরের খাঁচা এবং চেইনের মধ্যে একটি ছোট ফাঁক খুঁজছি। একটি বড় ব্যবধান সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে যে শিফ্টের সময় শৃঙ্খলাটি বৃহত্তম রিং থেকে পড়ে যাবে।

এইচ সীমাটি নির্ধারণ করা বিভ্রান্তিকর হতে পারে কারণ ডেরিলিউর দেহে বসন্তটি আমাদের বাহ্যিক সীমা স্ক্রুটি পরীক্ষা করার জন্য নিয়মিতভাবে ডেরিলিউরকে অভ্যন্তরে টানতে থাকে। ধ্রুবক বাহ্যিক চাপ প্রয়োগ করতে, আমাদের আমাদের শিফট লিভারগুলি ব্যবহার করা দরকার। প্রথম পদক্ষেপটি চেইনটিকে সর্বনিম্ন রিয়ার স্প্রকেটে স্থানান্তর করা।

খাড়া গ্রেড

নোট করুন যে এটি সামনের দিকে চেইনটিকে বাইরের দিকেও সরিয়ে ফেলবে। বৃহত্তম ফ্রন্টের চেইনরিংয়ে স্থানান্তরিত করুন, চেইনটি মোটেও স্থানান্তরিত করা যায় না, কেবলটি অত্যন্ত স্লো। ব্যারেল অ্যাডজাস্টারকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে আবার চেষ্টা করুন।

যদি ব্যারেল অ্যাডজাস্টারে আপনার কোনও পালা না থাকে তবে সাবধানতার সাথে এটিকে আবার থ্রেড করুন it কিছু মোড় ভিতরে এবং পিছনে পিছন দিকে মোচড় দিন। শিফটারটি অভ্যন্তরীণ অবস্থানে ফিরে যান এবং পেডালগুলিতে পদক্ষেপ নিন শৃঙ্খলাটি লিভারের সবচেয়ে ছোট রিংয়ের অধীনে শৃঙ্খলা আনতে এবং ডেরাইলুরের অবস্থানকে ক্ল্যাম্পিং স্ক্রুতে তারেরটি ছোট করতে হবে।

যদি এটি এখনও স্থান পরিবর্তন না করে, এইচ-সীমা স্ক্রু খুব শক্ত হতে পারে। ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে কয়েক স্ক্রু ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। এখন যেহেতু আমরা বৃহত্তম রিং এ চলেছি, এইচ-সীমা স্ক্রুটি কয়েক মোড় আলগা করুন।

আমরা উদ্দেশ্যে এইচ সীমাটি খুব আলগা করে তুলতে যাচ্ছি, তারপরে এটি ঠিক না হওয়া পর্যন্ত আমরা এটি ফিরিয়ে নেব। এবার গিয়ার লিভারে অতিরিক্ত চাপ প্রয়োগ করুন। এখানে একটি লুফোল থাকা উচিত যা আমাদের জানায় যে আমাদের সীমা স্ক্রুটি আসলে খুব looseিলা।

আমরা এই ব্যবধান কমাতে এইচ-লিমিটার স্ক্রুটি আরও শক্ত করতে যাচ্ছি, চতুর্থাংশের মোড়ের চেয়ে বেশি সংকুচিত করবেন না। ব্যবধানটি পরীক্ষা করতে চাপ প্রয়োগ করুন। যতক্ষণ না আপনি একটি ছোট ব্যবধানে পৌঁছান - প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন - প্রায় 1 মিলিমিটার।

চেইনটি ঘষে না তা নিশ্চিত করার জন্য এখন ক্র্যাঙ্কটি ঘুরিয়ে নিন - কিছু শৃঙ্খলার মতো ডুবে যায় - শিফ্টারের উপর নিয়মিত চাপ ধরে রাখুন। পরবর্তী ছোট রিং এ স্থানান্তর করে এবং তারপর ফিরে আউট করে এইচ-সীমাবদ্ধ সেটিংটি পরীক্ষা করুন। স্থানান্তরিত করার সময়, একটি ভাল তারের সেটিং অনুকরণের জন্য গিয়ারশিট লিভারকে পুরোপুরি হতাশ করুন।

লিভার টিপতে সীমাবদ্ধতা সেট থেকে তারের সেটিংটি পৃথক করে। যদি শিফ্টটি ধীর গতিতে দেখা দেয় বা ডেরিলিউর স্থানান্তরিত করতে না পারে, এমনকি লিভারের উপরে পুরো চাপ থাকলেও সীমাটি খুব শক্ত, চতুর্থাংশের মোড়ের চেয়ে বেশি আলগা না করে আবার চেষ্টা করুন। যদি চেইনটি বৃহত্তম শৃঙ্খলার উপরে বা প্রায় শেষ হয়ে যায় তবে এইচ-সীমাটি খুব স্লো।

চতুর্থাংশের মোড়ের চেয়ে বেশি শক্ত না করে আবার চেষ্টা করুন। ইনডেক্স শিফটিংয়ের ধারণাটি হ'ল শৃঙ্খলাগুলির তুলনায় খাঁচাটি সঠিক অবস্থানে পাওয়া। ব্যারেল অ্যাডজাস্টার সামঞ্জস্য করে এটি করা হয়।

কিছু লিভার সিস্টেমে দুটি বা তিনটি অবস্থান থাকতে পারে। অন্যের একাধিক ক্লিক রয়েছে। পদ্ধতি একই।

ইনডেক্স শিফট লিভারযুক্ত সিস্টেমে তবে সিলিন্ডার অ্যাডজাস্টার ছাড়াই, ক্ল্যাম্পিং স্ক্রুতে তারেরটি ছোট এবং দীর্ঘতর করে সেটিংটি তৈরি করা হয়। চেইনটি সবচেয়ে ছোট রিয়ার স্প্রকেটে থাকা উচিত। বৃহত্তম ফ্রন্ট চেইনিংয়ে শিফট করুন।

খাঁচার উপর ইচ্ছাকৃতভাবে চলাচল শুরু করার পরে এবং পরে এটি পদ্ধতিগতভাবে মুছে ফেলার মাধ্যমে আমরা সঠিক তারের সেটিংটি খুঁজে পাই। খাঁচার উপর চলাচল আমাদের বলে যে সংযোগটি এইচ-সীমাবদ্ধ স্ক্রুটি স্পর্শ করা হয়নি এবং যখন আন্দোলনটি চলে যায় তখন আমরা জানি আমাদের কেবল স্থায়ীত্ব ঠিক। শিফট লিভার টিপুন।

যদি খাঁচাটি সরানো না থাকে, তারের কার্যকরভাবে প্রসারিত করতে ব্যারেল অ্যাডজাস্টারটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিুন। লিভার আবার টিপুন এবং সামান্য গতিবিধি না হওয়া পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি করুন। যদি আপনার চলাচল থাকে তবে ব্যারেল অ্যাডজাস্টারটিকে আধ ঘন্টার পাল্টা ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে পরিণত করুন এবং গিয়ারশিট লিভারটি টিপে পরীক্ষা করুন।

আপনি শিফট লিভারটি টিপলে খাঁচা বাহিরের দিকে না যাওয়া অবধি এই পুনরাবৃত্তি করুন। সূচী সেটিং এখন সম্পূর্ণ; নোট করুন যে কয়েকটি ফ্রন্ট এবং রিয়ার গিয়ার কম্বিনেশন রয়েছে যা নির্মাতারা ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নয়। উদাহরণস্বরূপ, এই বাইকে, বড় থেকে বড় সংমিশ্রণে, চেইনটি খাঁচার বিরুদ্ধে ঘষে এবং এটি বন্ধ করার জন্য একটি সামঞ্জস্য করে যাতে ঘর্ষণ এবং অন্যান্য আরও দরকারী গিয়ার হয়।

এই বাইকে, একটি ছোট থেকে ছোট সংমিশ্রণ অভ্যন্তরীণ শৃঙ্খলার বিরুদ্ধে চেইন র‌্যাটলের কারণ হয়। এটি প্রতিরোধ করে এমন কোনও সেটিংস নেই। এই ক্ষেত্রে, অন্যান্য গিয়ার সংমিশ্রণগুলি ব্যবহার করুন যার সমান গিয়ার অনুপাত রয়েছে।

গিয়ার লিভারের এমন কয়েকটি মডেল রয়েছে যা ট্রিম ফাংশন ব্যবহার করে। এইগুলি অর্ধ সেটিং যা খাঁচাকে সামান্য সরানো। পিছনের স্প্রোকট স্থানান্তর করার সময় যদি চেইনটি ভিতরে বা বাইরে চলে যায়, শৃঙ্খলটি খাঁচার সামনের বাম এবং ডানদিকে চলে যাবে এবং ঘষে শেষ হতে পারে; ছাঁটাই আপনাকে এই শৃঙ্খলা আন্দোলনের জন্য খাঁচাকে অল্প পরিমাণে স্থানান্তর করতে দেয়। শিফ্টারের যদি একটি ট্রিম ফাংশন থাকে তবে এটি নকশা দ্বারা নির্মিত।

কোনও পৃথক সমন্বয় প্রয়োজন। এগুলি লেনদেনকারীদের জন্য প্রাথমিক সেটিংস। বাইকটি পরীক্ষা করা এখনও বাকি আছে।

মনে রাখবেন যে ব্যবহারের সময় লোডগুলি তার চেয়ে বেশি হয়, আমরা যখন দেখি যে বাইকটি যখন কাজের স্ট্যান্ডে থাকে; উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি শক্তভাবে পেডেল করেন তবে ফ্রেমটি নীচের বন্ধনীটির নীচে কিছুটা ফ্লেক্স হবে। এর ফলে শৃঙ্খলাগুলি ডেরিলিউর খাঁচাগুলির মধ্যে কিছুটা সরে যেতে পারে এবং সবচেয়ে বড় শৃঙ্খলে যখন রাইডিং ঘর্ষণ ঘটাচ্ছে, এটি এই উপাদানটির সীমাবদ্ধতার অংশ, যদি আপনি এই নিবন্ধটিতে প্রক্রিয়াটি চালিয়ে যান এবং এখনও সমস্যা হয়, তবে আমাদের নিবন্ধটি অ্যাডভান্স দেখুন watch সমস্যা সমাধান, এবং শেষ পর্যন্ত আমাদের পিছনের সমস্ত ডেরেইলর এবং গিয়ারগুলির একটি ওভারভিউয়ের জন্য এই নিবন্ধটি দেখুন। এটাই শিফট সেটিংয়ের জন্য।

যদি এটি আপনাকে সহায়তা করে তবে এটিকে থাম্বস আপ করুন এবং আপনার বন্ধুদের সাথে ভাগ করুন। এটি সত্যই আপনার জন্য সামগ্রী সরবরাহ করতে আমাদের সহায়তা করে এবং এটি আমাকে এখানে স্টুডিওতে আটকে রাখে। এটি - আমাদের পরের মেরামত সহায়তা নিবন্ধে আপনাকে দেখুন you

আমার সামনের ডেরিলিউর কেন স্থানান্তরিত হচ্ছে না?

সাধারণফ্রন্ট ডেরাইলুর সমস্যাসামনের ডেরেইলরসআলস্য বা ভুল হতে পারেস্থানান্তরকারণ (ক)লেনদেনশরীর হয়নাসঠিকভাবে অবস্থিত, (খ)লেনদেনসীমা স্ক্রু হয়নাসঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা, (সি)দ্যমেকানিজম নোংরা বা (ডি)দ্যতারের ক্ষতিগ্রস্থ বা অনুপযুক্ত চাপযুক্ত।

শিফট সমস্যাগুলি মাঝে মাঝে নির্ণয় করা কঠিন হতে পারে। এই নিবন্ধটিতে ডেইরিলর দুর্বল কার্যকারিতা এবং সেগুলি কীভাবে ঠিক করা যায় তার কয়েকটি সাধারণ কারণ causes ক্যালভিন জোন্স, পার্ক টুল সংস্থা।

স্থানান্তরিত সমস্যাগুলির সর্বাধিক সাধারণ সমাধানগুলি হ'ল মূল বিষয়গুলি: সঠিক প্রান্তিককরণ, সীমা স্ক্রুগুলি সামঞ্জস্য করা, এবং সূচী সেটিংটি সামঞ্জস্য করা। এই পদ্ধতির পদচারণার জন্য, এই নিবন্ধটি দেখুন, তবে আপনি যদি ইতিমধ্যে এই সেটিংসটি পরীক্ষা করে থাকেন এবং জিনিসগুলি এখনও ঠিক ঠিক না মনে হয় তবে এগুলি দেখার জন্য এখানে আরও কিছু সমস্যা রয়েছে। সামনের ডেরিলার এবং ডেরিলার উভয়ের জন্যই সমস্যাগুলির স্থানান্তর করার একটি সাধারণ উত্স আপনার ওয়্যারিং সিস্টেমে।

তারের সিস্টেম হ'ল আবাসন এবং অভ্যন্তরীণ কেবলটি এক সাথে। ময়লা এবং কৃমি তাদের অভ্যন্তরের দিকে কাজ করতে পারে। এটি সিস্টেমের সাথে ঘর্ষণ তৈরি করে, যা উভয় দিকের দিকে সরে যেতে ধীর করে দেয়।

বেশিরভাগ সাইকেলের উপরে, আপনি সাইকেলটি সর্বনিম্ন গিয়ারে স্থানান্তর করে কেবলটি আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে পারেন। তারপরে, পেডালিং ছাড়াই, কেবলটি আলগা করার জন্য ডেরিলিউরটি স্থানান্তর করুন। স্টপগুলি থেকে কভারটি সরান।

কর্ড অনুভব করুন এবং কেস স্লাইড অনুভব করুন। অথবা, আপনি কর্ডটি মুছতে পারেন এবং কিছু লুব্রিক্যান্ট প্রয়োগ করতে পারেন। কেসটি পিছনে রাখুন এবং দেখুন এটি সাহায্য করে কিনা।

তবে যদি তা করে যে বাইকের কোনও শপ ছাড়াই একটি পূর্ণ শেল থাকে তবে এটি কাজ করবে না; ক্যাবলটি কীভাবে কাজ করে তা অনুভব করতে আপনাকে ক্ল্যাম্প স্ক্রু আলগা করতে হবে। যদি এটি রাবার লাগছে তবে একটি নতুন তার এবং ইনস্টল করুন। এছাড়াও কেসটির বাইরের অংশটি বিশেষত প্রান্তে পরীক্ষা করে দেখুন।

সিস্টেমের সাথে ক্ষতির সাহায্য করে না not আমাদের সার্কিট কেস এবং তারের প্রতিস্থাপন সেরা বিকল্প।

পরের সমস্যাটি একটি বাঁকানো খাঁচা। এই খাঁচা প্রভাবের পরিস্থিতিতে বাঁকানো যেতে পারে। আবার খাঁচা বাঁকানো কঠিন, তাদের প্রায়শই একাধিক বাঁক থাকে কারণ মেরামতির চেষ্টা করার সময় প্রথম বাঁকটি বিচ্ছিন্ন করা এতটা কঠিন।

একটি এক্সচেঞ্জ সত্যই সেরা বিকল্প। চেইনরিংগুলি সময়ের সাথে সাথে পরিধান করবে এবং একটি পরা রিংয়ের সাথে চেইনটি ভালভাবে লক হবে না। একটি শৃঙ্খলিত দাঁত প্রভাবের কারণেও বাঁকতে পারে।

দাঁত শব্দ করে এবং কখনও কখনও শৃঙ্খলটি ধরা পড়ে। প্রতিস্থাপন যখন একটি বিকল্প হয়, দাঁতের প্রায়শই বাঁকানো প্রায়শই সম্ভব। বাঁকানোর সময় যদি কোনও বাঁকানো দাঁত ভেঙে যায় তবে আপনি এখনও চেইনিং চেষ্টা করতে পারেন।

ভারী চালকদের জন্য রোড বাইক

এমনকি সেই একক দাঁত ব্যতীত, রিংটি সম্ভবত ভালভাবে কাজ করবে। আরেকটি সমস্যা হ'ল কোনও শৃঙ্খলাকৃতি যখন ঘুরিয়ে দেওয়া হয় তখন অতিরিক্তভাবে কাঁপুন। এটি অসামঞ্জস্যিত স্যুইচিং প্রক্রিয়াগুলির দিকে পরিচালিত করতে পারে এবং সীমা স্ক্রুগুলি এবং সূচিপত্র সেটিংস সামঞ্জস্য করতে অসুবিধা সৃষ্টি করে।

প্রথমে পরীক্ষা করুন যে সমস্ত মাউন্টিং স্ক্রুগুলি যথাযথভাবে শক্ত করা হয়েছে এবং নোট করুন যে চেনারিং স্ক্রুগুলিকে ক্র্যাঙ্ক স্ক্রুর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম টর্ক লাগানো দরকার। যদি চেইনিংটি বাঁকানো থাকে তবে এটিকে প্রতিস্থাপন করা সর্বোত্তম বিকল্প, এটি হ'ল উন্নত ফ্রন্ট ডেরিলুর সমস্যা সমাধানের জন্য। আপনার যদি এখনও স্থানান্তরিত করতে সমস্যা হয় তবে পার্কটোল ডটকম-এ আমাদের পাঠ্য সমস্যা সমাধানের নিবন্ধটি দেখুন বা আপনার বাইকটিকে অভিজ্ঞ মেকানিকের কাছে নিয়ে আসুন।

অবশেষে, আমাদের সমস্ত গিয়ার এবং স্থানান্তরিত সামগ্রীর ওভারভিউয়ের জন্য পার্ক সরঞ্জাম ডেরিলিউর গাইডটি পরীক্ষা করে দেখুন। এই পার্ক সরঞ্জাম মেরামতের সহায়তা নিবন্ধটি দেখার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আমরা এখানে নিয়মিত নিবন্ধ এবং নিবন্ধগুলি যুক্তরাজ্যে পাশাপাশি পার্কটুল ডটকমের আমাদের ওয়েবসাইটে যুক্ত করছি।

দয়া করে এই নিবন্ধটি থাম্বস আপ করুন যদি এটি আপনাকে সহায়তা করে। এবং অবশ্যই, সর্বশেষ পার্ক সরঞ্জাম সামগ্রীতে সাবস্ক্রাইব করুন।

সামনের ডেরিলিউর খুব বেশি হলে কী হবে?

সর্বাধিকসামনে derailleursউচ্চতা এবং ঘূর্ণন জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।যদিখাঁচা সেট করা আছেখুব উচ্চবৃহত্তম রিং উপর, এটি ভাল পারফরম্যান্স নাও করতে পারে।খুব উচ্চএকটি খাঁচা ধীরে ধীরে শিফট সৃষ্টি করতে পারে এবং চেইনটিকে বৃহত্তম রিংয়ের উপরে স্থানান্তর করতে দেয়। এটি চেইনটিকে ছিন্ন করতে চাপ দিতে সহায়তা করে যাতে এটি স্থান পরিবর্তন করতে পারে।জুলাই 29। 2017 নভেম্বর।

আপনার সামনের ডেরিলিউর সামঞ্জস্য করার সর্বোত্তম উপায় কী?

উচ্চ-গিয়ার সীমাটি সামঞ্জস্য করতে, আপনার সর্বোচ্চ গিয়ারে শৃঙ্খলাটি স্থানান্তর করুন, এটি হ'ল পিছনের ছোট্ট স্প্রোকট এবং সামনের বৃহত্তম স্প্রোকেট। উচ্চ-গিয়ার সীমাটি শৃঙ্খলাটিকে বৃহত্তম চেইনহিলের কাছ থেকে সরিয়ে নেওয়া এবং শৃঙ্খলাটিকে আপনার প্যাডেলগুলিতে ফেলে দেওয়া থেকে বাধা দেয়।

সামনের ডেরিলুরের গিয়ার সীমা কত?

দুটি গিয়ার সীমা স্ক্রু রয়েছে। পুরানো ডেরিলারগুলিতে লো-গিয়ারের সীমা ফ্রেমের নিকটতম, তবে কিছু নতুন মডেল স্ক্রুটির অবস্থানকে বিপরীত করেছে। লো-গিয়ার সীমাটি সামঞ্জস্য করতে, প্রথমে নিশ্চিত করুন যে আপনার চেইনটি পিছনের বৃহত্তম স্প্রোকেটে এবং সামনের ছোট্ট স্প্রোকেটে স্থানান্তরিত হয়েছে।

একটি ডেরিলুরের তারের অ্যাডজাস্টারটি কোথায়?

যদি গিয়ার লিভার বডি, বা ডেরিলিউর বডিতে একটি তারের অ্যাডজাস্টার থাকে তবে এটি প্রায় পুরোভাবে (ঘড়ির কাঁটার দিকে) স্ক্রু করুন। ডেরিলিউরে ক্যাবল-সুরক্ষার বল্ট্টটি পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনুন এবং তারটিকে উপায়ের বাইরে নিয়ে যান।

এই বিভাগে অন্যান্য প্রশ্ন

চেইন ফ্রি বাইক - টেকসই সমাধান

চেইন ছাড়া বাইক আছে? ডেনিশ সংস্থা সিরামিকস্পিড বিশ্বের সবচেয়ে দক্ষ বাইসাইকেল ড্রাইভটেন হতে পারে এমনটি তৈরি করেছে এবং এটি প্রমাণ করার জন্য একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছে। ড্রাইভড ড্রাইভেনের কোনও চেইন বা ডেরিলার নেই, এটি 99 শতাংশের বেশি দক্ষ করে তোলে। এর অর্থ রাইডারদের পা দ্বারা উত্পাদিত প্রায় কোনও শক্তিই হারিয়ে যায় না is 2018।

সামনের ডেরিলুরে চেইন ঘষে - কীভাবে সমাধান করা যায়

আমার চেইন কেন সামনে ডেরিলুর ঘষছে? যদি ডেরিলিউর বৃহত্তম ফ্রন্ট চেইনিংয়ে ঘষে, ডাবল চেক এইচ-সীমা স্ক্রু এবং অভ্যন্তরের তারের টান, যা খুব আলগা হতে পারে। যদি চেইনটি ক্ষুদ্রতম চেইনরিংয়ের দিকে যেতে ধীর হয় তবে ডাবল চেক এল-সীমা স্ক্রু এবং অভ্যন্তরের তারের টান, যা খুব শক্ত হতে পারে।

সর্বাধিক ব্যয়বহুল চেইন - প্রশ্নের উত্তর দেওয়া

সবচেয়ে দামি চেইন কার? রিক রসের রিক রস চেইন মোট দেড় মিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় করে, রসের চেইন কেবল এই তালিকার মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল নয়, এটি সবচেয়ে হাস্যকর too.২০ 2019ও।

সাইকেলের চেইন অয়েলার - প্রশ্নের উত্তর দেওয়া

চেইন অয়েলারগুলি কি এটির মূল্য? একটি তৈলাক্তকারী অবশ্যই ব্যবহারের সহজলভ্যতার জন্য এবং দীর্ঘস্থায়ী চেইন উভয়ের জন্যই মূল্যবান। আমি একটি লুবম্যান ব্যবহার করি যা সস্তা এবং সহজ, এবং বৈদ্যুতিক বা ভ্যাকুয়াম কোনও কিছুই ব্যবহার করে না, এবং নাগালের মধ্যে অনেক চালাক উপায়ে মাউন্ট করা যায়। আমি স্প্রে লব এবং সমস্ত ঝামেলা ফিরে যাব না।

চেইন মোম - স্থায়ী সমাধান

চেইন ওয়াক্স ভাল? এটি কাজটি দ্রুত করে এবং আপনার চেইনের সমস্ত অঞ্চলে পৌঁছে যায়, যাতে মোমের চেয়ে জিনিসগুলিকে আরও দ্রুত সরানো যায়। যদি আপনি আপনার বাইকটিকে নোংরা এবং ধুলাবালি অঞ্চলগুলিতে চালনা করেন তবে আপনার চেইন মোম ব্যবহার করা বিবেচনা করা উচিত কারণ এটি ময়লা, কুঁচকানো, জল ইত্যাদির মতো উপাদানগুলিকে দূরে রাখতে কার্যকর কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে has

চেইন লুব পরীক্ষা - বিস্তৃত হ্যান্ডবুক

চেইন লিউবের কাজ কী? একটি ভাল চেইন লব ক্যাসেটের স্প্রোককেট এবং চেইনরিংগুলির সাথে চেইনের ব্যস্ততা মসৃণ করতে পারে এবং সঠিক স্থানান্তর সম্পাদন কার্য সম্পাদন করতে পারে। এটি জারা রোধ করতে সহায়তা করে এবং ঘর্ষণ এবং ড্রাইভট্রাইন পরিধান হ্রাস করে .3