প্রধান > সেরা উত্তর > বিয়ানচি ইতিহাস - কীভাবে সম্বোধন করা যায়

বিয়ানচি ইতিহাস - কীভাবে সম্বোধন করা যায়

বিয়ানচি কি প্রাচীনতম বাইকের ব্র্যান্ড?

এফ.আই.ভি. এডোয়ার্ডোবিয়ানচিএসপিএএ, সাধারণত হিসাবে পরিচিতবিয়ানচি() বিশ্বেরপ্রাচীনতম সাইকেলউত্পাদনপ্রতিষ্ঠানবায়ুসংক্রান্ত রাবারের টায়ারগুলির সাথে সমান আকারের চাকাগুলির ব্যবহারের পথিকৃত্তি তৈরি করে existence



ইতালি সাইক্লিংয়ের অনুরাগের জন্য পরিচিত, এর অপরিসীম সমৃদ্ধ heritageতিহ্য যা তর্কাতীতভাবে আমরা সবাই ভালবাসি সেই খেলার আধ্যাত্মিক আবাস। এখন, সবচেয়ে দমকা রাস্তা, চমত্কার রান্নাঘর এবং সর্বাধিক সাইক্লিং কিংবদন্তীর পাশাপাশি, ইতালি চলাচলকারী সেরা কয়েকটি বাইক তৈরি করেছে এবং এখানে ইতালির চারটি আইকনিক সাইক্লিং ব্র্যান্ডের চারটি নজর দেওয়া হয়েছে। বিয়ানচি বিশ্বের সর্বাধিক প্রাচীন সাইকেল সংস্থা যা আজও ব্যবসায় রয়েছে এবং 1885 সালে এডোয়ার্ডো বিয়ানচিওয়ের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

এর সমৃদ্ধ traditionতিহ্য ছাড়াও, বিয়ানচি সাইকেলগুলি অন্য যে কোনও সাইকেল প্রস্তুতকারকের চেয়ে এক রঙের সমার্থক: সেলস্টে, ফ্যাকাশে ফিরোজা ise বিয়ানচি 1899 সালে তার প্রথম পেশাদার রাইডার, গিয়াভান্নি টমাসেলোকে স্পনসর করেছিল এবং 15 বছর পরে সংস্থাটি বছরে 45,000 সাইকেল পাশাপাশি 1,500 মোটরসাইকেল এবং 1,000 গাড়ি তৈরি করেছিল। এবং 1935 সালের মধ্যে তারা এক বছরে স্তম্ভিত 70,000 সাইকেল বিক্রি করছিল।

বিয়ানচি সাইকেলগুলি সর্বপ্রথম ১৯৩৯ সালে ক্যাম্পাগনোলোর নতুন আবিষ্কার ব্যবহার করা হয়েছিল, ক্যাম্বিও কোর্সা নামে একটি রড-চালিত শিফিং সিস্টেম, রিয়ার স্ট্রটে একটি ডেরিলিউর সহ, যা চেইনটিকে চারটি উপলভ্য রিয়ার স্প্রোকেটের সাথে সংযুক্ত করে, দ্বিতীয় বছরে, জিউসেপ ওলমোও একটি সেট স্থাপন করেছিল। একটি বিয়ানচি বোর্ডে নতুন ঘন্টা রেকর্ড। সাফল্য অব্যাহত ছিল যখন ফাউস্টো কোপ্পি 1940 সালে বিয়ানচি দলে যোগদান করেছিলেন। এবং 1949 সালে, 'চ্যাম্পিয়নস চ্যাম্পিয়নস', যিনি তাঁর পরিচিত, তিনি গিরো ডি'ইতালিয়া এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সে জিতে প্রথম রাইডার হয়েছিলেন একই বছরে , যা সাইক্লিং ইতিহাসের ইয়ারবুকগুলিতে নিজেকে এবং বিয়ানচি ব্র্যান্ডকে সিলমেট করেছিল, কোপ্পি বিয়ানচির পাশে ফেলিস গিমোন্ডি, লরেন্ট ফিগনন, জিয়ান্নি বুগনো এবং মার্কো পান্তানির মতো অন্যান্য সাইক্লিং গ্রেটের সাথে উপহার দেওয়ার জন্য, যিনি নিজের কাস্টম-মেড অ্যালুমিনিয়াম মেগা প্রো এক্সএল রেপার্টো কর্সেটো দিয়েছিলেন 1998 সালে একটি বিখ্যাত গিরো ডি 'ইটালিয়া / ট্যুর ডি ফ্রান্সের ডাবল তাঁর পুরো নাম, এই হারকিউলিয়ান কীর্তিটি অর্জনকারী সর্বশেষ রাইডার এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমে ট্যুর ডি ফ্রান্স জয়ের শেষ রাইডার।



পান্তানী এখন তার বাইকের জ্যামিতিতে আকস্মিক হয়ে পড়েছিল এবং এক মৌসুমে 30 টি বিভিন্ন ফ্রেমে চড়েছিল, প্রতিটি একে অপরকে আলাদা। ওল্ট্রে, স্পেশালিসিমা এবং ইনফিনিটো মডেলগুলির মধ্যে বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি পৃথক রাস্তা ফ্রেম রয়েছে এমন ডাচ ওয়ার্ল্ড ট্যুর টিম লোটো এনএল-জাম্বো দ্বারা চালিত স্ট্রাইকিং সেলেস্টিকে আজও পরিসরে দেখা যায়। আপনি এখন ভাবছেন যে বিয়ানচি ক্রেস্টটি কোথা থেকে এসেছিল, এডোয়ার্ডো বিয়ান চি রানী মার্গেরিতাকে কীভাবে বাইক চালানো শিখিয়েছিলেন এবং তার সমস্যার জন্য তিনি একটি রাজকীয় অ্যাপয়েন্টমেন্ট বা সিল পেয়েছিলেন যা তাকে বিয়ানচি ক্রেস্টকে সবার সাথে ফ্রেম সংযুক্ত করার অনুমতি দেয়। (শুভ ইতালীয় সংগীত) কলোনাগো প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল ১৯৫২ সালে আর্নেস্তো দ্বারা ইতালির কাম্বিয়াগোতে। কলোনাগো প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং দ্রুত বিশ্বের অন্যতম সেরা কাস্টম রোড ফ্রেম প্রস্তুতকারক হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন।

লুইজি আরিয়েন্টো ১৯ 19০ সালে একটি অলিম্পিক গেমসের রোড রেসে স্বর্ণপদক জিতে একটি কোলনাগোতে চড়েছিলেন। আর্নেস্তো কেবল এই সংস্থাটি চালাতেন না, তিনি মল্টেনি দলের মুখ্য যান্ত্রিকও ছিলেন এবং মিশন ড্যান্সেলির মিলন সান রেমোস ১৯ 1970০-এর বিজয় বিখ্যাত এসো ডি ফিয়েরি বা এসের ক্লাবগুলির লোগোকে অনুপ্রাণিত করেছিল। ১৯ 1971১ সালে একটি নির্দিষ্ট এডি মার্কেক্স মল্টেনি দলে যোগ দিয়েছিলেন এবং তিনি যে মোটরসাইকেলটি আরোহণ করেছিলেন তার বিকাশের জন্য আর্নেস্টুনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন, ১৯ 197২ সালে সুপার লাইট ইস্পাত কলনাঘসে বিশ্বকালের রেকর্ড ভেঙে শেষ হয়।

এই সাফল্যটি কোম্পানিকে ১৯ bike০ এর দশকের গোড়ার দিকে একটি সাইকেলের গতিবেগ দ্বারা চালিত প্রযোজনা বাইকের বাজারে প্রবেশের দিকে পরিচালিত করেছিল, এবং সিএইচ রেকর্ডের সম্মানে সেন্টারপিস মডেল সুপার এবং মেক্সিকো প্রবর্তন করতে দেখেছিল। তারা কলম্বাস টিউবিংয়ের সাথে ওভাল এবং ক্রিম্পড নলাকার ফ্রেম ব্যবহার করে ফ্রেমের অনমনীয়তা বাড়ানোর উপায়গুলি নিয়ে নতুনত্ব ও পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়া অব্যাহত রেখেছে, যার ফলে বিখ্যাত মাস্টার রেঞ্জ তৈরি হয়েছিল, জিউসেপ্পি সরোন ১৯৮২ সালে প্রো ফ্রেড রোড রেসটি এমন একটি ফ্রেমের সাহায্যে জিতেছিলেন। 80 এবং 90 এর দশকে, কলোনাগো 1994 সালে তার প্রথম কার্বন ফাইবার ফ্রেম প্রবর্তনের সাথে সাথে লাইটওয়েট স্টিলের লগগুলি দিয়ে কার্বন নল দিয়ে তৈরি সি 40 তৈরি করে নির্মাণ এবং ফ্রেম নকশা সন্ধান করতে থাকে continued



সি 40টি তাত্ক্ষণিকভাবে হিট হয়েছিল, পারফরম্যান্স প্রত্যাশাকে অস্বীকার করে এবং 1995 থেকে 2000 পর্যন্ত ম্যাপেই চালক জোহান মিউজিয়েউ, ফ্রাঙ্কো বালেরিনি এবং আন্দ্রেয়া টাফির সাথে পাঁচবার প্যারিস-রৌবাইক জিতেছিল। কার্বন ফ্রেমের আরও সংস্করণ অনুসরণ করেছে, প্রত্যেকেই শ্রেষ্ঠত্বের জন্য বার উত্থাপনের সাথে মোটরসাইকেলের উচ্চ চাহিদা রয়েছে। 2014 সালে, তারা ফেরারির সাথে ভি 1 আর এ্যারোবাইকে নিয়ে কাজ করেছিল, দ্বিতীয়বার তারা বিলাসবহুল স্পোর্টস ব্রা এবং 1980 এর দশকে কার্বন ফাইবার প্রযুক্তিতে কাজ করার পরে কাজ করেছিল।

তাদের মোটরসাইকেলগুলি সর্বোচ্চ স্তরে চালিত হতে থাকবে, সংযুক্ত আরব আমিরাত আমিরাত দল এখন সি 60 এবং কনসেপ্ট এয়ারো ফ্রেম ব্যবহার করে আলেকজান্ডার ক্রিস্টফ, ড্যান মার্টিন এবং ফ্যাবিও অরু (সংগীত) পিনারেলো 1953 সালে প্রাক্তন পেশাদার জিওভানি পিনারেলো প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যিনি একটি ছোট ওয়ার্কশপ দিয়ে শুরু করেছিলেন এবং ট্রেভিসোতে সাইকেল তৈরি করেছিলেন। 1961 সালে, সিক্লি পিনারেলো, যেমনটি বলা হয়েছিল, তাদের প্রথম চালক, গাইডো ডি রসোকে স্পনসর করেছিলেন, যিনি এই বছরের ট্যুর ডি ল'ভেনিরিনকে ক্রিম এবং নীল পিনারেলো স্টিল দিয়ে তৈরি করেছিলেন। ১৯ 197৫ সালে পিনারেলো প্রথম গিরো ডি'ইতালিয়া জিতেছিলেন, ফ্লোস্টো বার্তোগলিয়ো একটি কলম্বাস টিউবযুক্ত একটি বিশেষ ইস্পাত মডেলটিতে ছিলেন।

এবং 13 বছর পরে, 1988 সালে, তারা ইতিহাস তৈরি করেছিল যখন স্পেনীয় পেড্রো দেলগাদো 13 টি ট্যুর ডি ফ্রান্সের প্রথম জয়টি অর্জন করেছিল, যদিও তিনি আসলে একটি টিভিটি92-এ অ্যালুমিনিয়াম স্টাড এবং কার্বন টিউব সহ পাহাড়ের উপর চড়েছিলেন, যার নাম ছিল ট্র্যাভিসো। । ১৯৮০ এর দশকে, ব্র্যান্ডটি তার মন্ট ইলো এসএলএক্স ফ্রেমের জন্য সুপরিচিত ছিল, যা ইউএস রাইডার আলেক্সি গ্রেওয়ালের সৌজন্যে ১৯৮৪ লস অ্যাঞ্জেলেস অলিম্পিকে স্বর্ণ জিতেছিল। তৎকালীন অন্যান্য জনপ্রিয় মডেলগুলি হলেন ট্র্যাভিসো এবং গাভিয়া, টাইপ ট্রায়াল মেশিনগুলির বিশ্বে অন্বেষণকারী, বক্ররেখার টিউব এবং উদ্ভাবনী নকশার পরীক্ষা এবং ১৯৮৮ সালে স্বতন্ত্র প্রোলোগো দিয়ে তাদের প্রথম লো-প্রোফাইল মেশিন চালু করেছিলেন launched



১৯৯১ সালে বিশ্ব মঞ্চে মিগুয়েল ইন্দুরাইনের আগমন পিনারেলোকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যায়, স্পেনিয়ার্ড টানা পাঁচটি ট্যুর ডি ফ্রেঞ্চসনকে কাস্টম পিনারেলোসের একটি সিরিজ জিতেছিল, ১৯৯৪ সালে এই ট্যুরটি স্টিলের মোটরসাইকেলে সর্বশেষ জিতেছিল। ১৯৯৫ সালে, ইন্দুরাইন একটি অ্যালুমিনিয়াম কেরাল লাইট ফ্রেমকে তার চূড়ান্ত জয়ের দিকে নিয়ে যায়, একই সাথে ফ্রেমে বার্জন রাইস '96 সংস্করণে জয় লাভ করে, আর জান আলরিচের এই ব্র্যান্ডের জন্য ১৯৯ 1997 ট্যুর সমাপ্ত পিনারেলো জয়ের মাধ্যমে সাতটি সরাসরি জয়ের উল্লেখযোগ্য ধারাবাহিকতা ছিল। কলম্বাস টিউবিং টিটি ফ্রেমের নকশার সাথে কাস্টম-তৈরি টিআইজি-ঝালাই অ্যালুমিনিয়ামে প্যারিস ১৯৯০-এর দশক পর্যন্ত অব্যাহত ছিল এবং ১৯৯৪ সালে ইন্দুরাইন কোম্পানির প্রথম পূর্ণ কার্বন টিটি বাইক, এসপাডা উন্মোচন করে ইন্দুরাইনের অন্যান্য জগতের দেহবিজ্ঞানের সহায়তায় ফল ধরেছিল। ওয়ার্ল্ড আওয়ারের রেকর্ডটি ভেঙে রাস্তার সংস্করণটি চালিত করে সময় ট্রায়ালকে বিধ্বস্ত করে। নতুন সহস্রাব্দ প্রিন্সের সাথে মূলত কার্বন ফাইবার ফ্রেমের নতুন প্রজন্মের শিরোনাম করেছে এবং আরও সম্প্রতি ব্রাজলি উইগগিনস ২০১২ ট্যুর ডি ফ্রান্সে জিতেছে ডগমা সিরিজটি।

ফোম রোল ফাঁদ

ক্রিস ফ্রুমের সৌজন্যে ট্যুর ডি ফ্রান্সে চারটি জয় তার পর থেকে, শেষবারের পরে 2017 সালে নতুন ফ্ল্যাগশিপ এফ 10 এ অনুসরণ করেছিল। (ইতালীয় বৈদ্যুতিন-অ্যাকোস্টিক সঙ্গীত) সত্যই উদযাপিত, তবে এখন প্রায় ভুলে যাওয়া ইতালিয়ান ব্র্যান্ড, লেগানানো কিংবদন্তিটি ভিটোরিও রসি অ্যান্ড কোম্পানির সাথে 1902 সাল, যিনি 'লিগনন' ব্র্যান্ড নামে মিলানে সাইকেল তৈরি করেছিলেন। কয়েক বছর পরে এই সংস্থাটি এমিলিও বোজি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যিনি ১৯০6 সালে ইতিহাসের সর্বাধিক সফল সাইক্লিং দল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, লেগনানো সাইক্লিং দল, যা ১৯6666 সাল পর্যন্ত চলেছিল।

অত্যন্ত সম্মানিত লেগনানো বাইকগুলি তাদের অবিশ্বাস্য রঙ দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল, এটি 'টিকটিকি হলুদ' নামে পরিচিত, এবং একটি অনন্য ফ্রেম নকশা যেখানে সিট ক্ল্যাম্পটি সরাসরি সিটের নলের সামনের উপরের অংশের নীচে ছিল। 1920 সালে বোজি লেবারনো ব্র্যান্ডের প্রতীক হিসাবে লম্বার্ড যোদ্ধা আলবার্তো দা গুয়াসানোর চিত্র গ্রহণ করেছিলেন। তাঁর ছবি, ব্রাস স্ট্যাম্পিং এ কাস্ট করা এবং হেড টিউবটিতে riveted, পরবর্তী 50 বছর ধরে আপনার বাইকগুলি শোভিত করবে।

দলটি তরুণ উচ্চাভিলাষী তারকা আলফ্রেডো বিন্দাতোর সাথে আজীবন চুক্তি স্বাক্ষর করলে ১৯২৪ সালে ব্র্যান্ডের ভাগ্য চিরতরে পরিবর্তিত হয়। এটি একটি ব্যবসায়িক প্রতিভা ছিল কারণ বিন্দা পালমার্সের সাথে অবিশ্বাস্য সাফল্য অর্জন করেছিলেন, যার মধ্যে গিরো ডি ইটালিয়ার পাঁচটি সংস্করণ, তিনটি ওয়ার্ল্ড রোড শিরোনাম, লম্বার্ডিসের চারটি ভ্রমণ এবং মিলান-সান রেমোর দুটি সংস্করণ ছিল। বাস্তবে বিন্দা এতটাই প্রভাবশালী ছিল যে প্রায় পঞ্চমবারের মতো একজন লোকের শোতে আগ্রহ ফিরিয়ে আনার জন্য গিরো আয়োজকরা তাকে প্রতিযোগিতার ১৯৩০ সংস্করণ পরিষ্কার করার জন্য গিরোতে সামগ্রিক জয়ের সমতুল্য প্রদান করেছিলেন।

১৯৩36 সালে জিনো বার্তালি এবং ১৯৯৯ সালে ফস্টো কোপির স্বাক্ষর নিয়ে লেগানানোর জন্য এটি একটি স্বর্ণযুগের সূচনা করেছিল, ইতিহাসের অন্যতম শক্তিশালী জ্বলনশীল দ্বৈত জুটি, ১৯৪২ সালে এই জুটি বিভক্ত হয়ে যায়, যখন কোপ্পি তিক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী বিয়ানির পক্ষে যাত্রা শুরু করেছিলেন, বিভক্ত হয়েছিলেন দুটি শিবিরে জাতি। এই প্রতিদ্বন্দ্বিতা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরেও অব্যাহত ছিল, ১৯৪৮ সালে ট্যুর ডি ফ্রান্সে একটি ক্যাম্পাগনলো রড-সক্রিয় সক্রিয় রিয়ার-ডেরিলিউর সহ লেগানো রোমাতে আরোহণ করে ট্যুর ডি ফ্রান্সে সত্যই মহাকাব্য বিজয় অর্জন করে বার্টোলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে অব্যাহত থাকে। ১৯৫৪ সালের শেষের দিকে বার্তোলির পদত্যাগের পর, লেগনানোর ভাগ্যগুলি পরবর্তী বছরগুলিতে ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে থাকে, ১৯66 সালের অলিম্পিক সড়ক দৌড়ে ইরকোল বালদিনি সহ স্বর্ণপদক ব্যতীত।

দীর্ঘমেয়াদী প্রতিদ্বন্দ্বী বিয়ানচি 1987 সালে কেনার আগে এই সংস্থাটি 1960 এবং 70 এর দশকের মধ্য দিয়ে লড়াই করেছিল And এবং মরিজিও ফন্ডরিজ যখন বেলজিয়ামের রোনসে প্রো ওয়ার্ল্ড রোডের খেতাব জিতেছিল তখন একটি সর্বশেষ গৌরবময় হরে। লেগানানো স্টিএল ব্র্যান্ড আজ সাইক্লোরোপের মালিকানাধীন নামে বাস করে।

কিছু সত্যিই আকর্ষণীয় গল্প আছে বাইরে। আমি অবশ্যই অনেক কিছু শিখেছি; আমি অবশ্যই আশা করি, অবশ্যই। তবে আমি জানতে চাই ভবিষ্যতের নিবন্ধগুলিতে আপনি কোন আইকনিক সাইক্লিং ব্র্যান্ডগুলি দেখতে পছন্দ করবেন।

আপনি যদি এই নিবন্ধটি দেখেছেন তবে আমি কল্পনা করতে পারি যে আপনি সাইকেল চালানোর কৌশলটিতে যথেষ্ট। আপনি কিভাবে নীচে এখানে ক্লিক করুন? আমাদের নতুন, চকচকে নতুন জিসিএন টেক শোয়ের জন্য।

এবং কেবল আধুনিক ক্রিয়া তুলনায় কিছুটা বিপরীতের জন্য এখানে আসুন।

কেন বিয়ানচি বাইক সবুজ?

এটি মিলান এবং এর সুন্দর আকাশ বা সেলসেটের প্রতি শ্রদ্ধাঞ্জলি ছিল।বিয়ানচিঅনেক উদ্বৃত্ত ছিলসবুজমুসোলিনির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রাজত্ব থেকে আঁকা যে তারা একটি অনন্য রঙ তৈরি করতে নীল রঙের সাথে মিশ্রিত করেছে। ফস্টো কোপ্পি এবং তার সতীর্থরা ভেবেছিলেনবাইকসৌভাগ্যের জন্য উদ্দেশ্যমূলকভাবে আঁকা হয়েছিল।

সাইক্লিংয়ের জগতে অনেকগুলি আলাদা জার্সি রয়েছে তবে আপনি কি এই সমস্তটির নাম রাখতে পারেন? আপনি কি জানেন যে আপনি আমার নিজের অমালিয়া রোজার জিন্স? এই নিবন্ধে আমি আপনাকে সাইক্লিংয়ের বিশ্বের কয়েকটি বিখ্যাত জার্সি দিয়ে যাব, তারা কী উপস্থাপন করবে এবং কোথায়? তারা শুরু করে এসেছিল সর্বাধিক বিখ্যাত সাইক্লিং জার্সি নিয়ে আমরা এমনকি নন-সাইকেল চালকরাও জানতে পারবেন যে ট্যুর ডি ফ্রান্সের নেতা হলুদ জার্সি পরবেন। এটি এমন একটি জার্সি যা পেশাদার সাইক্লিস্টরা তাদের পুরো জীবন ট্যুর ডি ফ্রান্সের নেতৃস্থানীয় জার্সির কাছে উত্সর্গ করে এবং বরাবরের মতো, বেশিরভাগ বড় ধরণের দৌড় জিততে হবে, যেমন অন্যান্য জার্সিগুলির মতো will এটি ১৯১৯ সালে, যখন ট্যুর ডিফ্রান্স, চার বছরের যুদ্ধ-সংক্রান্ত বিরতির পরে, 5560 কিলোমিটার যুগ এবং 325-কিলোমিটার পর্যায়ে দুই-তৃতীয়াংশ তার পুনরুদ্ধার উদযাপন করেছিল, রেস ডিরেক্টর ওনরিতু আদালত সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে এই জাতিটির নেতা অন্যান্য প্রতিযোগীদের থেকে বেরিয়ে আসতে হয়েছিল এবং 18 জুলাই, 1919-এ দু'জন মঞ্চ শুরু করার আগে ফ্রান্সের সিয়ান ক্রিস্টোফকে প্রথমবারের জন্য হলুদ জার্সি গায়ে দিয়েছিল, কিন্তু সেই সময় শারীরিকভাবে এই দৌড়টিকে চিহ্নিত করার একটাই উপায় ছিল পরিচালক, তবে এই মুহুর্তটি সর্বাধিক বিখ্যাত সাইক্লিং জার্সিগুলির মধ্যে একটিতে পরিণত হয়েছে, তবে কেন হলুদ রঙটি বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ এই দিনগুলিকে রাখার জন্য এটি একটি সংবাদপত্রের স্পনসর রঙ ছিল এটি কেবল এই হলুদ দলগুলির জার্সি নয় not হলুদ বাইকের হেলমেট এবং বাইকের আনুষাঙ্গিকগুলি যখন তাদের চালকরা হলুদ জার্সি পরেন, পরবর্তী শনাক্তযোগ্য জার্সি অন্তর্দৃষ্টি শিশু এবং আমার মতে শীতলতমটি হ'ল পোলক্যাডট জার্সি, যা পাহাড়ের জার্সির প্রতিটি উল্লেখযোগ্য আরোহণের কিং হিসাবেও পরিচিত the সফরের শীর্ষ সম্মেলনে পয়েন্ট রয়েছে, তবে ভোরের দিকে দিনের শুরুতে সর্বাধিক পয়েন্ট দেওয়া হয় এমন চূড়ায় আরো শক্ত পয়েন্ট দেওয়া হয়, পর্বত শ্রেণিবিন্যাস ১৯৩33 সাল থেকে শুরু হয়েছিল তবে ১৯ 197৫ সাল পর্যন্ত জার্সি ছিল না। হোয়াইট জার্সিকে লাল পোলক্যাডটস দিয়ে ভূষিত করা হয়েছিল তবে কেন পোলকা ডটসের ভ্যান টেনসওয়েল নিয়ে আবার কিছু করার নেই কারণ এটি ছিল স্পনোকলডেনপুলের অন্যতম স্পনসর এবং তিনি পোলকা ডট দিয়ে চকোলেট বারগুলি coverেকে রাখবেন এবং তারপরে এই সবুজ রঙের সামান্য সামান্য পোলকা ডট জার্সি আসবে সংখ্যা সবুজ ওয়ান জার্সিটি ১৯৫২ ট্যুর ডিফ্রান্সে মেইন ওভার নামেও পরিচিত, এত বড় ব্যবধানে দ্রুততম অনুলিপি জিতানো সব বন্ধ হয়ে গেছে তাই কিছু অতিরিক্ত প্রণোদনা হ'ল আয়োজকরা গ্রিন জার্সি এবং স্প্রিন্ট জার্সিটির মতো প্রবর্তন করেছেন are পোলক্যাডট-জার্সি আরোহী রুটটির সাথে প্রিন্ট সংগ্রহ করে তবে এই সময়ে পর্বতগুলিতে মধ্যবর্তী স্প্রিন্টের সময় নয়, তবে সেখানে সমাপ্ত পয়েন্টগুলি অর্ডার করেছিল, তাই আয়োজকরা সিদ্ধান্ত নেন 1953 সালে সংহত সবুজ জার্সি এবং রঙের সাথে 50 তম বার্ষিকী উদযাপন করুন, এটি সম্ভবত সার্ডিনিয়া দ্য হোয়াইট জার্সি নামে পরিচিত একটি সাধারণ স্পনসর ছিল মূলত হলুদ জার্সি, তবে তরুণ যাত্রীদের জন্য এটি জার্সিটি 25 ইঞ্চির নিচে শীর্ষ স্থানের জন্য সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসটি ১৯ 197৫ সালে যখন প্রথম জার্সিটি ব্যবহার করা হয়েছিল তবে এটি কেবল পেশাদার রেসিংয়ে প্রথম তিন বছরে চালকদের জন্য ছিল, তারপরে ১৯৮৩ সালে এটি কেবল প্রথমবারের ড্রাইভারদের মধ্যে পরিবর্তন করা হয়েছিল যারা যোগ্য ছিল , এবং 1985 সালে এটি 25 বছরের কম বয়সী ড্রাইভারকে 1989 থেকে 1999 পর্যন্ত জার্সি পরিবর্তিত হিসাবে ভূষিত করা হয়েছিল, তবে 2000 সালে এটি ফিরে এসেছিল এবং গিরো থিমাগলিয়া রোসার শীর্ষস্থানীয় জার্সি থেকে এটি প্রায় হয়েছে, এটি মূলত শীর্ষে হলুদ জার্সির সমান, তবে এটি গোলাপী এবং গোলাপী রঙটি একটি ইতালিয়ান স্পোর্টস সংবাদপত্র থেকে এসেছে যা দৌড় প্রতিযোগিতাটি চালাচ্ছে গোলাপী কাগজটি অন্য যে জার্সির উল্টোদিকে গোলাপী জার্সিটি একই রকম ছিল তা মুদ্রিত হয়েছিল এবং মুদ্রিত হয়েছিল the ই এটি প্রথম গিরোতে পুরস্কৃত হয়েছিল বেগুনি জার্সিটি স্প্রিন্টের জার্সি আবার ট্যুর ডি ফ্রান্সের গ্রিন জার্সির মতো তবে এটি বেগুনি 1967 সালে স্প্রিন্ট জার্সি যুক্ত করা হয়েছিল, এটি তখন একটি লাল জার্সি এবং 1969 সালে ছিল আয়োজকরা জার্সি বেগুনি রঙ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং এটি ২০১০ অবধি বেগুনি ছিল যখন আয়োজকরা এটি আবার একটি লাল জার্সিতে বদলে ফেলার সিদ্ধান্ত নেন তবে ২০১ they সালে তারা পরিবর্তিত হয় তবে এটি আবার একটি লীলাজেসে লেও অসুর ব্র্যান্ড নামে পরিচিত, নীল জার্সি, সেরা ক্লাইম্বিং জার্সিটি যা একই তবে ট্যুর ডি ফ্রান্সের পোলকাডট জার্সি থেকে আলাদা এটি 1974 সালের গিরোর জন্য পর্বতমালার জার্সি, জার্সিটি প্রথম পুরষ্কার প্রাপ্ত বার হয়ে গেছে এবং পরে এটি 2012 পর্যন্ত সবুজ ছিল যখন এর পৃষ্ঠপোষকতা ছিল জার্সির শ্রেণিবিন্যাস ব্যাংককমেডাল আলাওন, একটি ইতালিয়ান ব্যাংক, স্পনসরশিপটি পুনর্নবীকরণ করেছিল এবং এটি আবার নীল হয়ে যায়, সর্বদা এর মতো ছিল না, ১৯৩১ সালে প্রথম যখন রেস শুরু হয়েছিল তখন এটি কমলা ছিল এবং পরে 1941 সালে এক বছরের জন্য সাদা হয়ে যায়, এবং তারপরে আমি ওড়া ফিরে ১৯৫৫ সালে, পরে এটি ট্যুর ডি ফ্রান্সের মতো একই রঙে হলুদে বদলে যায় এবং ১৯ 19997 সালে এটি ব্যতিক্রম ছাড়াই ১৯৯ until সাল পর্যন্ত সব সময় হলুদ থাকে যখন এটি কমলাতে বদলে যায়, লাল জার্সিটি ১৯০০ সালে গৃহীত হয়েছিল, রেইনবো জার্সি একটি সাইক্লিংয়ের জগতে অবিশ্বাস্যভাবে একটি বিশেষ জার্সি এবং এমন অনেক পেশাদার সাইক্লিস্টরা এমন একটি জার্সি জয়ের স্বপ্ন দেখে যা এই রাইডারকে দেওয়া হবে যারা সাইকেল চালানোর বিভিন্ন শাখায় বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রেস জিতবে অন্য কোন জার্সির মতো নয়, রেইনবো। জার্সিটি সারা বছর ধরে পরানো হয় এবং পরবর্তী চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ফিরে না আসা পর্যন্ত রেস বিজয়ীদের কলস বা আস্তিনে মূলত নীচে থেকে ইউসিআই নিষিদ্ধ জন্মানোর সাথে সাদা জার্সি গায়ে রংধনু ফিতা পরার বিকল্প থাকে তবে রঙগুলি সবুজ হলুদ কালো লাল নীল এই রঙগুলি অলিম্পিক রিংগুলিতেও প্রদর্শিত হয় অনেক রহস্য রংধনু জার্সির উত্সকে ঘিরে, তবে মূল রঙগুলি অলিম্পিকের প্রতিষ্ঠাতা দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল ভেন্ট ব্যারন পিয়েরে ডি কবার্টিন ডিজাইন করেছেন ঠিক আছে এটি কোনও জার্সি নয়, এটি ট্যুর ডি ফ্রান্সের খুব গুরুত্বপূর্ণ অংশ এটি এখন রাইডারকে দেওয়া অবৈধ পুরস্কার যা শেষ হয়েছে।

সামগ্রিকভাবে, নামটি সেই লাল লণ্ঠন থেকে এসেছে যা ট্রেনের পরিচারকরা অন্যান্য ট্রেনগুলি পৃথক করা হচ্ছে কিনা তা দেখার জন্য ট্রেনের পরিচারকরা পিছনে ঝুলিয়েছিলেন। আমরা আশা করি আপনি সাইক্লিংয়ের বিশ্বের কয়েকটি বিখ্যাত জার্সির এই রাউন্ডআপটি উপভোগ করেছেন তবে আপনার প্রিয় জার্সিটি কী? কেন আপনি জিসিএন অ্যাপ্লিকেশনটিতে যান না এবং কেন বলবেন যে সর্বাধিক সাইক্লিং জার্সিটি কী এবং কেন এবং যেখানেই পোলকা বিন্দুগুলি হুঁ হুঁ থেকে এসেছিল ১৯ 197৫ সালে যখন জার্সিটি প্রথম ব্যবহৃত হয়েছিল তবে এটি কেবল প্রথম তিন বছরে চালকদের জন্য ছিল পেশাদার রেসিং, তারপরে 1973, 1983

নলবিহীন টায়ার মেরামতের

বিয়ানচি কি ভাল বাইকের ব্র্যান্ড?

বিয়ানচিএকটি ইতালীয় সংস্থা যা আজও ব্যবসায়িক অবস্থিত প্রাচীনতম সাইকেল সংস্থাগুলির মধ্যে একটি।বিয়ানচিগাড়ি এবং মোটরসাইকেলের প্রযোজনায় নকশাকৃত, কিন্তু কখনই নয়দুর্দান্তসাফল্যবিয়ানচিআজ পর্বত এবং সাইক্লোক্রস বাইক উত্পাদন করে তবে এটি ইতালীয় রোড মেশিনগুলির জন্য খ্যাত।

বিয়ানচি মানে কি?

'সাদা কেশিক' বা 'ফ্যাকাশে' উত্সের অঞ্চল। ইতালি। নামের পিছনে: অনুসন্ধানের ফলাফল।বিয়ানচি, বিয়ানকোয়ের বহুবচন (ইতালিয়ান ভাষায় 'সাদা'), একটি ইতালিয়ান উপাধি।

বিশ্বের প্রথম বাইক কোনটি?

ডেইমলার রিটওগেনকে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা হয়বিশ্বের প্রথমসত্যিকারের মোটরসাইকেল এই আবিষ্কারের কারণে গটলিয়েব ডেইমলারকে প্রায়শই মোটরসাইকেলের জনক হিসাবে অভিহিত করা হয় এবং এটি তাঁর পুত্র পল, যিনি এটির জন্য যাত্রা করেছিলেনপ্রথমসময় 1885 নভেম্বর।

বিয়ানচি বাইকের দাম কত?

বিয়ানচিকেবল ফ্রেমসেট বিক্রি করে তবে আপনি ক্রিগলিস্ট বা ইবে থেকে পুরোপুরি একত্রিত একটিকে বেছে নিতে পারেন। ফেয়ার ইউজডদাম(কেবল ফ্রেমসেট): 50 650।30 2012

বিয়ানচি কারখানা কোথায়?

বিয়ানচি, যা মিলানের বাইরে ইতালির ট্রেভিগ্লিওতে অবস্থিত, দীর্ঘদিন ধরে জিনিসগুলি তাদের নিজস্ব উপায়ে করে চলেছে।

প্রথম বাইক বা গাড়ি কী এসেছিল?

আগেআমেরিকান পাবলিক সাক্ষীপ্রারম্ভিক অটোমোবাইলদেশের মহাসড়ক এবং বাইওয়ে পূরণ, এর উদ্ভাবনসাইকেলচলাফেরায় এক যুগোপযোগী উদ্ভাবন হিসাবে বিবেচিত হত। এবং শীঘ্রই এর ব্যাপক উত্পাদনসাইকেলআমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সময় শুরু হয়েছিলতাড়াতাড়িউনিশ শতক, সেখানেসাইকেল এসেছিলরেসিং

বিয়ানচি কি অতিরিক্ত দামের হয়?

সঙ্গে একটিবিয়ানচিতুলনীয় বাইকের তুলনায় অর্থটি কম স্পিকের উপাদানগুলির ব্যয় করে ফ্রেমে যেতে প্রবণতা রাখে, তাই এগুলি হিসাবে দেখা যেতে পারেব্যয়বহুল। তাদের ওয়্যারেন্টি আইএমই খুব ভাল এবং তারা আমার ফ্রেমটি কোনও সমস্যা ছাড়াই প্রতিস্থাপন করেছে।11.05.2016

চীনে কি বিয়ানচি বাইক তৈরি হয়?

বিয়ানচিএবং পিনেরেলোস সবইতৈরিতাইওয়ানে তবে ব্র্যান্ডগুলি সর্বদা এই তথ্যটি লুকানোর চেষ্টা করে..

বিয়ানচি কখন ইতালিতে সাইকেল তৈরি শুরু করেন?

1935 সালে, 50 বছরের ইতিহাস এবং অভিজ্ঞতা সহ, বিয়ানচি একটি বিশাল সংস্থা, ইতালির বাজারের পরম নেতা, বছরে 70.000 সাইকেলের উত্পাদন করে। বিক্রয় সাফল্য তবে প্রতিযোগিতা থেকে বিয়ানির দৃষ্টি আকর্ষণ করে না: প্রকৃতপক্ষে, খেলাধুলার উদ্যোগগুলি ফাউস্টো কোপ্পির কাজগুলি থেকে একটি নতুন পথ পেয়েছিল।

এডোয়ার্ডো বিয়ানচি যখন তার ব্যবসা শুরু করেছিলেন তখন তার বয়স কত ছিল?

বিয়ানচি ইতিহাসের সাথে সমানতালে ইতালি, যেটি অনিচ্ছাকৃত সেলেস্ট ফিরোজা সাইকেল চালিয়েছে। এডোয়ার্ডো বিয়ানচি খুব অল্প বয়সে কাজ শুরু করেছিলেন এবং 1885 সালে, মাত্র 20 বছর বয়সে, তিনি তার প্রথম কর্মশালা খোলেন। তিনি ভায়ো নিরোনে যে ভাড়াটিয়া ভাড়া নিয়েছিলেন তা মিলানের কেন্দ্র থেকে একটি পাথরের নিক্ষেপ।

বিয়ানচি নামটি কোথা থেকে এসেছে?

বিয়ানচি পরিবারের প্রাচীনতম রেকর্ডগুলি তাদের বলোগানায় দেখায়, যেখানে মার্টিনো বিয়ানচি এই সময়ের অন্যতম সমৃদ্ধ শহর আরভিওতোতে 938 সালে চ্যান্সেলর ছিলেন। এই ওয়েব পৃষ্ঠাটি আমাদের বিয়ানচি গবেষণার কেবল একটি ছোট অংশ দেখায়।

এই বিভাগে অন্যান্য প্রশ্ন

চ্যামাইস সহ বাইক শর্টস কীভাবে ধুবেন - সম্পূর্ণ ম্যানুয়াল

আপনি কি সাইকেল চালানোর শর্টস ধোয়াতে পারেন? পুরোপুরি ঠিক আছে। এটি আমি পাশাপাশি করি। ওয়াশিং মেশিন প্রযুক্তি গত 10 বছরে অনেক দূর এগিয়েছে এবং এটি ব্যবহার করে ভয় পাওয়ার কোনও কারণ নেই। বলা হচ্ছে, আপনি যদি আপনার মেশিনটি ধুয়ে না ফেলে হাত ধোয়ার চেয়ে উপরের কৌশলটি ব্যবহার করেন তবে আপনি আপনার শর্টস থেকে একই আয়ু আশা করতে পারবেন না ০.০7.০৮.২০২০

রি জলরোধী জ্যাকেট - ব্যাপক রেফারেন্স

জলরোধী জ্যাকেটগুলি কী জলরোধী হারাবে? সময়ের সাথে সাথে, বৃষ্টির জ্যাকেটগুলি তাদের জল-বিকর্ষণটি হারাতে পারে। ওয়াটারপ্রুফিং চিরকাল স্থায়ী হয় না। বেশিরভাগ সময়, এটি ময়লা এবং ক্রুড যা জল-বিকর্ষণকারী আবরণকে coveringেকে রাখে, আপনার জ্যাকেটটি জল ভিজিয়ে রাখে .1 2021।

কিনসিস ফ্রেম - বিস্তৃত হ্যান্ডবুক

কিনেসিস বাইক কি কোনও ভাল? নির্ভরযোগ্য প্রকৌশল। আমার অনুমান যে আপনি বলতে পারেন যে কিনেসিস খুব বেশি নির্ভরযোগ্য এবং দৃ be়রূপে খ্যাতিমান, অতিরিক্ত পাউন্ড চারপাশে না নিয়ে যা শীতের বাইকের জন্য তাদের আদর্শ করে তোলে। কাইনিসিস ফ্রেমগুলি সব মিলিয়ে ২৮ মিমি টায়ার, লম্বা পৌঁছানোর কলিপার্স এবং সহজ ফিক্সিংয়ের জন্য মুডগার্ড এবং প্যানিয়ার আইলেটগুলির জন্য পর্যাপ্ত ছাড়পত্র সহ আসে

পোর্টল্যান্ড বাইক বন্ধুত্বপূর্ণ - স্থায়ী সমাধান

কেন পোর্টল্যান্ড ওরেগন বাইক চালানোর জন্য একটি ভাল জায়গা? পোর্টল্যান্ড এতটাই সাইকেল চালিয়ে যাচ্ছে যে এমনকি বিমানবন্দরটি প্যাডাল শক্তিও সরবরাহ করে। PDX সাইকেলের পার্কিং এবং একটি উত্সর্গীকৃত বাইক অ্যাসেম্বলি এবং মেরামত স্টেশন সরবরাহ করে, সাথে সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়, যাতে লোকেরা তাদের বাইকগুলি প্রাক-এবং ফ্লাইটের পরে ৪৪-এর আগে বিচ্ছিন্ন এবং পুনরায় সংশ্লেষ করতে পারে।

লাইটস্পিড টি 1 পর্যালোচনা - কার্যক্ষম সমাধান

লাইটস্পিড বাইকগুলি কি কোনও ভাল? গতির পাশাপাশি, আলটিমেট কংকরে একটি পঞ্চম টাইটানিয়াম রাইড মানের রয়েছে। তরমাকের বিরুদ্ধে যে শব্দটি তোলে - সেই মৃদু ঘেঁক - এবং মসৃণ পরিচালনা উভয়ই আমার উপর একটি পৃথক ছাপ ফেলেছে। সবকিছুর জন্য, যদিও এটি একটি বাইক যা কেবল রোড অফ অফ রোডে নেওয়া হবে be 2019 г

প্রতি বছর গড়ে সাইক্লিস্ট কত মাইল চালায় - ব্যবহারিক সমাধান

গড় সাইক্লিস্ট কতদূর চড়ে? গড় সাইক্লিস্ট এক ঘন্টা 10 মাইল থেকে 12 মাইল বেগে চলাচল করে (মাঝারি গতিতে)। অতএব, আপনি প্রতিদিন প্রায় 5 মাইল দিয়ে শুরু করতে পারেন um ধরে নিয়ে আপনি অন্য কোনও শারীরিক কার্যকলাপ না করেন। সাইকেলিংকে অন্যান্য অনুশীলনের সাথে একত্রিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এইভাবে, আপনি কম মাইল 9 cycle চক্র করতে পারেন окт 2020 г.