প্রধান > সেরা উত্তর > ফ্রেমের কড়া - আপনি কীভাবে সমাধান করবেন

ফ্রেমের কড়া - আপনি কীভাবে সমাধান করবেন

ফ্রেমের শক্ততা কী?

পেডেলিংকড়ানীচে বন্ধনী হিসাবে পরিচিতকড়া। যখন একটি চালক একটি প্যাডেল উপর ধাক্কাফ্রেমদীর্ঘস্থায়ীভাবে প্রতিফলিত করে।কড়া ফ্রেমকম প্রতিফলিত করুন, সুতরাং আপনার আরও বেশি শক্তি পিছনের চাকাটি ঘুরিয়ে নেওয়ার পরিবর্তে পরিবর্তিত হবেফ্রেম



আপনার বাইকের কীভাবে আপনার নীচে অনুভূত হয় তাতে আপনার ফ্রেমের দৃff়তা একটি খুব বড় ভূমিকা পালন করে। লোকেরা প্রায়শই সাইকেলগুলিকে 'মৃত' বোধ করে যখন খুব কড়া হয়, খুব নমনীয় যখন 'নুডল' অনুভব করে এবং যথেষ্ট পর্যাপ্ত হলে প্রাণবন্ত বোধ করে about দৃ sti়, নমনীয় এবং এর মধ্যে থাকা সমস্ত বাইকগুলির মালিক হওয়ার পরে, আমি বিশ্বাস করি ফ্রেম শক্ত করার জন্য সেখানে একটি 'সোনারলকস' জোন রয়েছে যেখানে লক্ষণীয় তবে সামান্য ফ্রেম ফ্লেক্স রয়েছে যা সেই বাটারি মসৃণ যাত্রায় যুক্ত করে যা আমরা সবাই চাই।

আমরা আজ ফ্রেমের দৃff়তার খরগোশের গর্তের গভীরে চলে যাচ্ছি। ফ্রেম কড়াতা কী তা, যখন তা বিবেচনা করা হয়, তখন দৃ and়তা এবং ফ্রেম উপকরণগুলির মধ্যে সম্পর্ক, ফ্রেম ফ্লেক্সটি আপনাকে কমিয়ে দিচ্ছে কিনা এবং কীভাবে আপনার ব্যক্তিগত বাইকের জন্য নিখুঁত কঠোরতা সন্ধান করবেন তা নিয়ে আমরা আলোচনা করব। আপনি যদি আমার কাজের মূল্য দেন, আমি প্যাট্রিয়নে আপনার সমর্থনকে প্রশংসা করব।

এই প্ল্যাটফর্মটি আমাকে গবেষণা, সংখ্যা গণনা এবং সাইকেলের জটিলতা বর্ণনা করার জন্য আরও বেশি সময় ব্যয় করতে দেয়। আমি সামনের মাসগুলিতে কাঁটাচামচ, আসন পোস্ট, স্যাডেলস এবং আরও অনেক কিছু বিচ্ছিন্ন করব। সুতরাং ফ্রেম কড়াতা কি? আমরা বিভিন্ন জায়গায় একটি ফ্রেমের দৃ the়তার বিচার করতে পারি।



স্টিয়ারিং কড়া আছে, i। এইচ। যে নড়াচড়া ফ্রেমটি মাথার নলটিতে মোচড় দেয়।

আপনি প্যাডালগুলি নীচে চাপলে এবং হ্যান্ডেলবারগুলি টানলে এই ধরণের ফ্লেক্সটি সর্বাধিক লক্ষণীয়। উচ্চতর স্টিয়ারিংয়ের সাথে দৃ bike়তাযুক্ত একটি বাইকটি বিশেষভাবে চঞ্চল বোধ করে এবং আপনার স্টিয়ারিং ইনপুটগুলিতে আরও দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়। নোট করুন যে সামগ্রিক স্টিয়ারিং শক্ততাও আপনার কাঁটাচামচ, সামনের চাকা এবং হ্যান্ডেলবারগুলির কঠোরতার উপর নির্ভরশীল।

তারপরে প্যাডাল শক্ত হয়, i। এইচ। যে পেডালিংয়ের সময় আপনার ফ্রেমটি নীচের বন্ধনী শেলের নিকটবর্তী হয় movement



এবং পরিশেষে, আমরা একটি ফ্রেমের উল্লম্ব দৃff়তা দেখতে পারি, যা আমি উপরে এখানে ফ্রেম আরাম সম্পর্কে একটি নিবন্ধে আগে আলোচনা করেছি। আপনাকে একটি সাইকেলের ফ্রেমের কঠোরতার পরিসীমা বোঝাতে, কঠোর, ভর উত্পাদিত ফ্রেমগুলি কমপক্ষে দৃff় ফ্রেমের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ ff আমি দুটি পয়েন্টের মধ্যে একটি সীমার ফ্রেম দৃff়তা বর্ণনা করতে চাই।

একটি তীব্র বা প্রতিক্রিয়াশীল বাইক ত্বরান্বিত হওয়ার সময় চটজলদি ও সরাসরি অনুভব করে। এতে চলতে থাকা বাইকটি অনুভূত হবে, তবে এটি আবছা রাস্তায় আরও শক্ত অনুভব করবে। তদ্ব্যতীত, এটি অবশ্যই লক্ষণীয় যে একটি শক্ত বাইকের সাথে কর্নারিং করার সময় ব্রেকিং পারফরম্যান্স এবং ট্র্যাকশন এতটা ভাল নয়, যাতে শক্ততা কেবল আংশিকভাবেই ভাল।

সাইক্লিং হাঁটু ব্যথা

একটি নমনীয় বা ক্ষতিকারক বাইকটি নীচের রাস্তা বা ট্রেলের সাথে কম যোগাযোগ করে এবং ত্বরান্বিত হওয়ার সময় ধীর মনে হয়। এটি আপনার ড্রাইভার ইনপুটগুলির সাথে আরও সরবে যা একপর্যায়ে আবার ভাল লাগবে। ঠিক আছে, কোন কারণগুলি ফ্রেমের শক্তিকে প্রভাবিত করে? একটি সাইকেলের ফ্রেম যা একজন রাইডারের কাছে দৃ feels়তা বোধ করে অন্যের কাছে নমনীয় বোধ করতে পারে।



এটি কারণ কারণগুলি আপনার বাইকটি কতটা আপনার নীচে চলে। তা নির্ধারণ করে several প্রথমে আমাদের ড্রাইভারের উপাদান রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে আপনার কর্মক্ষমতা, আপনার ওজন এবং ড্রাইভিং স্টাইল।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি স্যাডল থেকে বাইরে বেরোন এবং দ্রুত গতি বাড়ান বা কেবল পাশাপাশি চলুন। তারপরে সাইকেল ফ্যাক্টর রয়েছে। সাইকেলের উদ্দেশ্যে ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন ডিগ্রি অনড়তা প্রয়োজন।

উদাহরণস্বরূপ, একটি হার্ড হার্ডটেলের একটি অতি-আলোর ক্রস-কান্ট্রি হার্ডটেলের চেয়ে বেশি অনমনীয়তা প্রয়োজনীয়তা রয়েছে কারণ বৃহত্তর শক্তিগুলি কাজ করে। এবং অবশেষে ব্যাগেজ ফ্যাক্টরটি রয়েছে। যে সাইকেলগুলি লাগেজ বহন করার কথা ছিল তাদের অতিরিক্ত ফ্রেমের কড়াতা প্রয়োজন, বা ফ্রেমটি চলাচলে বিরক্তিকর হয়ে উঠতে পারে।

ট্যুরিং এবং বাইকপ্যাকিং বাইকগুলি সামনের এবং পিছনের লাগেজগুলিকে সমর্থন করে এবং আপনার ফ্রেম এমন একটি মাধ্যম যা এই দুটি পয়েন্টের মধ্যে টর্জনাল বাহিনীকে প্রতিরোধ করতে পারে। যখন হ্যান্ডলিং, স্থিতিশীলতা এবং লাগেজ বোঝাই একটি বাইকের সাধারণ অনুভূতির বিষয়টি আসে তখন বিশেষভাবে কড়া হওয়ার জন্য ট্যুরিং ফ্রেমগুলি তৈরি করতে হয়। মোচড়ানোর বাহিনীকে প্রতিরোধ করতে পারে এমন একটি সাইকেলের অসুবিধা হ'ল আনপ্যাক করা রাইডিংয়ের জন্য এটি সর্বোত্তমভাবে সুর করা যায় না; এইচ। এমন কোনও ন্যূনতম নমনীয়তা যা বাইকটিকে জীবিত করে তুলবে না - যদি না এটি পুরোপুরি লোড হয়।

বেল্ট ড্রাইভের সাথে ট্যুরিং বাইকের ক্ষেত্রে প্যাডেল শক্ত হওয়াও বিশেষভাবে কঠোর হওয়া উচিত, কারণ পার্শ্বীয় ফ্লেক্সের জন্য বেল্ট লাইনে কম সহনশীলতা রয়েছে। বেল্ট-ড্রাইভের বাইকগুলি অন্য যে কোনও বাইকের তুলনায় নীচের বন্ধনীতে শক্ত। এছাড়াও, বৃহত্তর হ্যান্ডেলবারগুলি আরও বেশি স্টিয়ারিং লিভারেজ রাখে, টর্জনে কোনও ফ্রেমকে ফ্লেক্স করা সহজ করে তোলে।

তুলনীয় ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য, প্রশস্ত হ্যান্ডেলবার সহ একটি ভাল-নির্মিত ফ্রেমের উচ্চতর স্টিয়ারিং শক্ততা রয়েছে। তাহলে শক্ত বাইকগুলি কী দ্রুত? এটি সাধারণত ধরে নেওয়া হয় যে উচ্চ প্যাডেলিংয়ের কঠোরতা দ্রুত হয় কারণ ফ্রেমে কম শক্তি নষ্ট হয়। তবে স্প্রিন্ট শেষের জন্য তাদের বাইকটি ব্যবহার করা এমন ব্যক্তি ছাড়াও, নীচে বন্ধনীতে অর্ধেক কড়া যুক্ত একটি বাইক যতক্ষণ না আপনার ব্রেকগুলি টেনে না আনছে বা আপনার গিয়ারগুলি নীচে কাজ করছে না ততক্ষণ আপনার সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে খুব বেশি পার্থক্যের সম্ভাবনা নেই is ভার.

গতি, কেবল কারণ স্থানচ্যুতি পরিসীমা এত ছোট। বাইক এবং রাইডারের বায়ুচর্চাগুলির পাশাপাশি আপনার টায়ারের ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ হ'ল আরও গুরুত্বপূর্ণ আকারের আদেশ। কেউ কেউ অনুমান করেছেন, এমনকি ক্ষেত্রও পরীক্ষা করেছেন যে নমনীয় সাইকেলের বেশিরভাগ ডিফ্লেকশন ফোর্স ড্রাইভরেটে ফিরে আসে।

তবে আমি মনে করি এই দৃশ্যটি বেশ অসম্ভব, এর কারণ এখানে: আপনার প্যাডেল ভ্রমণের ফ্রেম ডিফ্লেশনটি ধীরে ধীরে বিকাল 1:00 থেকে 3:00 pm অবধি গড়ে তোলে। এবং তারপরে আস্তে আস্তে 5 বা 6 টায় জমা হয়

কিছু পরীক্ষা-নিরীক্ষা যেমন দেখানোর চেষ্টা করেছে, যখন বেশিরভাগ ভেরিয়েবলগুলি স্থির হয় তখন শক্তি একবারে প্রকাশ হয় না। খোলা রাস্তায় সাইকেলের পেডেলগুলি এমন কোলাহলপূর্ণ এবং গতিময় পরিবেশে, ফ্রেম ডিফ্লেকশন হ'ল এক ডজন ডজন পরিবর্তনশীল যা সিস্টেমে শক্তি সঞ্চয় করে এবং ছেড়ে দেয়। এটি অসম্ভব যে কেবলমাত্র একটি পরিবর্তনশীল - ফ্রেম ফ্লেক্স - বেশিরভাগ শক্তি সঞ্চয় এবং রিলিজের জন্য দায়ী।

আরও সম্ভবত একটি পরিস্থিতি হ'ল কিছুটা শক্তি আপনার ড্রাইভে ফিরে আসে তবে ফ্রেম, চাকা, টায়ার, ক্র্যাঙ্কসেট, পেডেলস, জুতা, পা, গোড়ালি, পা এবং আরও অনেক কিছুতে তাপ হিসাবে হারিয়ে যায়। ফ্রেম উপকরণ সম্পর্কে কথা বলা যাক। স্টিল ফ্রেমগুলি কি টাইটানিয়াম, কার্বন এবং অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে আরও নমনীয় হয়? আমরা আজ যে ডেটা ব্যবহার করি তা জার্মানির ট্যুর ম্যাগাজিনের কিংবদন্তিদের থেকে আসে।

তারা একটি প্রমিত ফ্রেম ডিফ্লেশন পরীক্ষা তৈরি করেছে এবং 1000 টিরও বেশি রোড এবং নুড়ি বাইক পরিমাপ করেছে যাতে আমরা তাদের তুলনা করতে পারি। আমি পরীক্ষিত প্রায় প্রতিটি বাইকের রেকর্ড রেখেছি যা আমাদের বিভিন্ন ফ্রেমের উপকরণগুলির ডিফ্লেশন মানগুলি বুঝতে দেয়। এন / মিমি মানগুলি নিউটনে এমন শক্তি যা হেড টিউব এবং নীচে বন্ধনী শেল এক মিলিমিটার সরানো প্রয়োজন।

যেহেতু এটি একটি স্থিতিশীল পরীক্ষা, তাই বাইকটি কীভাবে চালকের নীচে ফ্লেক্স করবে সে সম্পর্কে তথ্য 100% সুনির্দিষ্ট নয়। যাইহোক, আপনি যদি পুরো ডেটা সেটটি লক্ষ্য করেন তবে ফোর্স-প্রতি-মিলিমিটার মানগুলি বিভিন্ন বাইকের ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, ট্যুর ডি ফ্রান্সে ব্যবহৃত একটি এয়ার রেসিং বাইকের সাথে সাধারণত ন্যূনতম ফ্রেম ডিফ্লেশন থাকে এবং একটি বিশেষ ভ্রমণকারী বাইকটি প্রায়শই আবার শক্ত হয়।

হেড টিউব ডেটা দেখায় যে স্টিল বা টাইটানিয়াম ফ্রেমের স্টিয়ারিং কড়া থাকে। গড়ে কার্বন বাইকগুলি টাইটানিয়াম এবং স্টিলের বাইকের তুলনায় প্রায় 10% কড়া হয়, তবে অ্যালুমিনিয়াম বাইকগুলি প্রায় 20% শক্ত হয়। নীচে বন্ধনী শেলের কার্বন এবং অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমগুলি আরও বেশি অনমনীয়, টাইটানিয়াম বা ইস্পাতের চেয়ে এক মিলিমিটার ক্র্যাঙ্কটি সরানোর জন্য 20% বেশি বল প্রয়োজন।

নীচের বন্ধনী এবং হেড টিউব উভয় ক্ষেত্রে ফ্রেম ডিফ্লেকশনগুলির এই নিম্ন স্তরের ব্যাখ্যা করতে পারে যে ইস্পাত এবং টাইটানিয়াম বাইকগুলিকে প্রায়শই আরও আরামদায়ক যাত্রা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। তবে গল্পের শেষ নেই not আসুন পরীক্ষা করা সমস্ত বাইকের সম্পূর্ণ সংক্ষেপণ পরিসরটি একবার দেখে নেওয়া যাক।

এখানে কোনও ফ্রেম উপাদানের সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ ডিফ্লেশন সহ বাইকটি রয়েছে। আমরা যখন এই অঞ্চলগুলি লক্ষ্য করি, তখন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে একটি সাইকেল ইঞ্জিনিয়ার কোনও ফ্রেম উপাদান সহ খুব প্রতিক্রিয়াশীল বা ক্ষমাশীল বাইকটি ডিজাইন করতে পারে। একটি ছোট ফ্রেম কিভাবে একটি বৃহত ফ্রেমের সাথে তুলনা করে? ট্যুর ম্যাগাজিনে সেখানে আমাদের সহায়তা করার জন্য তারিখ রয়েছে।

সুসংবাদটি হ'ল গড় ছোট বাইকের ফ্রেমটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে কঠোর নয়, যা সহজেই হতে পারে কারণ ছোট ফ্রেমের ত্রিভুজগুলি বৃহত্তরগুলির চেয়ে সহজাতভাবে শক্ত sti দৃ values়তার মানগুলি একই রকমের অর্থ সাইকেল ইঞ্জিনিয়াররা কিছুটা হলেও তাদের বাইকের যাত্রার গুণমানকে অনুকূল করে তোলে। তবে উন্নতির আরও জায়গা আছে।

ছোট ড্রাইভারগুলি প্রায়শই হালকা এবং কম শক্তিশালী হয়। এর অর্থ হ'ল অনেক ছোট চালক লম্বা রাইডারের তুলনায় আরও ফ্রেমের নমনীয়তার সাথে অনুরূপ রাইডের অভিজ্ঞতা পাবেন। তবে এখানে সমস্যাটি রয়েছে: বাইকগুলি সবচেয়ে ভারী এবং সবচেয়ে শক্তিশালী রাইডারের জন্য নকশা করা দরকার।

উদাহরণস্বরূপ, স্প্রিন্টার কালেব ইওয়ান একটি অতিরিক্ত ছোট বাইক চালায় এবং এর পারফরম্যান্স তার আকারের গড় রাইডারের তুলনায় ২-৩ গুণ বেশি হবে। যা আমাকে কাস্টম বাইকের সুবিধা নিয়ে আসে। অনেক লোক তাদের বাইকের ফিট ফিট করার জন্য কাস্টম বাইক কিনে কাস্টম ফ্রেমের আরও ভাল কারণ হতে পারে বাইকের অনুভূতিটি অনুকূল করা optim

যেহেতু বাইকগুলি সবচেয়ে শক্তিশালী এবং শক্তিশালী রাইডারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই কাস্টম বাইকটি থেকে সবচেয়ে বেশি যাত্রী পাওয়া চালকরা সম্ভবত হালকা এবং স্বাভাবিকের চেয়ে কম শক্তিযুক্ত। বাশন চক্রগুলি তাদের গ্রাহকদের টর্জনাল এবং উল্লম্ব দিকগুলিতে তাদের পছন্দসই ফ্রেমের কঠোরতা নির্দিষ্ট করার জন্য এখানে প্রশংসার দাবিদার। অর্ডারিং প্রক্রিয়াটির অংশ হিসাবে, বাশন তাদের নিজস্ব টাইটানিয়াম থ্রিডি স্টাড প্রিন্ট করে এবং তাদের নিজস্ব ফিলামেন্ট-ক্ষত কার্বন টিউবগুলি তৈরি করে, যা দুর্দান্ত is

এছাড়াও, বাশনের অর্ডার ফর্মটিতে কয়েকটি জনপ্রিয় বাইকের কয়েকটি মুঠোয়ের তথ্য রয়েছে যা তাদের গ্রাহকদের তাদের নতুন ফ্রেমের নীচে কীভাবে অনুভব করবে তা অনুভব করবে। ঠিক আছে, আমরা এখন জানি যে স্টিল এবং টাইটানিয়াম বাইকগুলি গড়ে কার্বন বা অ্যালুমিনিয়াম বাইকের চেয়ে কম শক্ত। তবে, যেহেতু সমস্ত ফ্রেম উপকরণগুলির জন্য বিস্তৃত মানগুলির বিস্তৃত রয়েছে, আমরা উদাহরণস্বরূপ, গড় টাইটানিয়াম বা ইস্পাত বাইকের নমনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি সমন্বয় করতে চাই।

বা হতে পারে আপনি কিছুটা হালকা এবং আরও কিছুটা প্রবৃত্তির সাথে কিছু সন্ধান করছেন। প্রায় সমস্ত ট্রেক এবং লুক রেসিং বাইকের কাছে টর্জনিয়াল ফ্লেক্স রয়েছে বলে মনে হয়। বিশেষায়িত বর্তমানে তার সর্বশেষতম টারম্যাক এসএল 7 এবং এথোস রেসিং বাইকের সাহায্যে কম ফ্রেমের শক্ততার দিকে ঝুঁকছে।

আরও ক্ষমাশীল হওয়ার জন্য বিশাল ধৈর্যশীল এবং কঙ্কর বাইকগুলিও পরীক্ষা করা হয়। অ্যারো রোড বাইক এবং সস্তা অ্যালুমিনিয়াম বাইকগুলি সাধারণত সেগুলির মধ্যে সবচেয়ে শক্ত। ডেটা এছাড়াও পরামর্শ দেয় যে কিউব বাইকগুলি বিশেষভাবে শক্ত হয়ে উঠেছে।

এবং বাইকপ্যাকিং এবং ভ্রমণ করার জন্য, লাগোয়া লাগেজযুক্ত স্পেশালাইজড সিকোইয়া, মেরিদা সাইলেক্স এবং বেল্ট ব্রোম সেরা ড্রাইভ করে। আমি যদি আপনার বাইকের উল্লেখ না করে থাকি তবে বাইকের সাথে তুলনা করার জন্য নিজের নিজের কঠোরতা পরীক্ষা করার উপায় রয়েছে। নতুন বাইক চালানোর আগে আমি এখানে দুটি স্থির পরীক্ষা দিই।

এক নম্বর: একটি সামনের-শেষ কাঁপানো পরীক্ষা। এটি করার জন্য, আপনাকে আপনার পাগুলির মধ্যে সিটগুলি দখল করতে হবে এবং হ্যান্ডেলবারগুলি টিপুন এবং টানতে হবে। আপনি দেখতে পাবেন এবং আপনার নীচে ফ্রেম মোচড় অনুভব করবেন।

সংখ্যা 2: একটি নীচে বন্ধনী ডিফ্লেশন পরীক্ষা। এটি করতে, আপনাকে উভয় ব্রেক লক করতে হবে এবং আপনার সামনের পেডেলে চাপ প্রয়োগ করতে হবে। ফ্রেমটি পাশ থেকে প্রতিস্থাপন করা হয়।

এই পরীক্ষাগুলি স্থিতিশীল হওয়ায় তারা কেবল আপনার বাইকটি রাস্তায় কতটা শক্ত অনুভব করবে তার একটি স্ন্যাপশট দেয়। সুতরাং আপনারও একটি পরীক্ষা ড্রাইভ নেওয়া দরকার। স্থির পরীক্ষার পাশাপাশি রাস্তায় বাইকটি কতটা কড়া অনুভব করে সে সম্পর্কে আমি নোট নেওয়ার পরামর্শ দিই।

আপনি যদি বেশ কয়েকটি বাইককে স্থিতিশীল এবং গতিশীলভাবে পরীক্ষা করেন তবে আপনি যে ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি পছন্দ করেন সেগুলির জন্য অনুভূতি পাবেন। আপনি যদি কোনও ট্যুরিং বা বাইকপ্যাকিং সাইকেল পরীক্ষা করছেন, লাগেজ লাগানো দিয়ে এটি করার চেষ্টা করুন। আপনার যদি বাইকে অ্যাক্সেস না থাকে তবে বাইকটি আপনার নীচে কত দূর ভ্রমণ করবে তা জানা আরও অনেক কঠিন।

সাইকেলের উদ্দেশ্যপ্রাপ্ত ব্যবহার সাইকেলটি কীভাবে চড়বে তার সর্বোত্তম ইঙ্গিত। একটি রেসিং বাইক সাধারণত দীর্ঘ দূরত্বের বাইকের চেয়ে কঠোর এবং একটি ভ্রমণকারী বাইক সাধারণত বাইকপ্যাকিং বাইকের চেয়ে শক্ত। টাইটানিয়াম এবং ইস্পাত দিয়ে, ড্রাইভিংয়ের বৈশিষ্ট্যগুলির পূর্বাভাস দেওয়া অনেক সহজ, কারণ বৃহত্তর ব্যাসযুক্ত পাইপগুলি প্রায় সবসময় শক্ত হয়।

কার্বন এবং অ্যালুমিনিয়াম ভবিষ্যদ্বাণী করা আরও অনেক কঠিন কারণ ফ্রেমের নকশার সাথে আরও বেশি ভেরিয়েবল যুক্ত রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, আপনার বিশ্বাসী সাংবাদিকদের কাছ থেকে কিছু পর্যালোচনা পড়া আপনার পক্ষে মূল্যবান এবং উচ্চতার তুলনায় আদর্শ similar সংক্ষেপে, ফ্রেমের শক্ততার জন্য 'গোল্ডিলকস' অঞ্চল সন্ধানের জন্য আপনার শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি আপনার রাইডিং শৈলী, বাইক সেটআপ এবং আপনার বাইকের উদ্দেশ্যপ্রাপ্ত ব্যবহারের যত্ন সহকারে বিবেচনা করা প্রয়োজন।

মজার বিষয় হচ্ছে, ডেটা থেকে বোঝা যায় যে কোনও ফ্রেম উপাদানের বাইকগুলি ক্ষমাশীল বা প্রতিক্রিয়াশীল হওয়ার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা যেতে পারে। তবে, টাইটানিয়াম বা ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি বাইকে গড়ে, একটি নিম্ন ফ্রেমের কড়া থাকে, যা লাইটার রাইডারদের আরও ভাল যাত্রা দিতে পারে। তবে এটি অবশ্যই বিষয় নয়: কঠোর টাইটানিয়াম এবং স্টিলের বাইকগুলি গড় অ্যালুমিনিয়াম বা কার্বন বাইকের চেয়ে অনেক শক্ত।

দিনের শেষে আমি আপনার পছন্দ মতো রাইডের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে ধারণা পেতে এবং সেখান থেকে যাওয়ার জন্য প্রচুর বাইকের পরীক্ষা করার পরামর্শ দেব। আপনি এই কাজটি প্যাট্রিয়নে সমর্থন করতে পারেন, আপনি ট্যুরিং এবং বাইকপ্যাকিং সাইকেল ক্রেতাদের গাইডের একটি অনুলিপি পেতে পারেন, বা এই নিবন্ধ সম্পর্কে আপনি কোনও বন্ধুকে বলতে পারেন। এই সমস্ত জিনিস আরও বাইক বিশ্লেষণকে জীবনে নিয়ে আসে!

ফ্রেমের শক্ততা কীভাবে পরিমাপ করা হয়?

দ্যকড়াএরফ্রেমহয়মাপানীচে বন্ধনী (বিবিকড়া) এবং হেড টিউব এ (torsional)কড়া)। বেশিরভাগ সময় কাঁটাচামচ হয়মাপা, এটাকে কাঁটাচামচ বলা হয়কড়া। সুতরাং আপনি কেবলমাত্র দ্য সম্পর্কে কথা বলতে পারবেন নাকড়াএকটি নির্দিষ্ট বাইকের।

ফ্রেম কঠোরতা কি ব্যাপার?

পদার্থবিজ্ঞানের আইন প্রত্যেকের জন্য এবং সমস্ত কিছুর জন্য প্রযোজ্য, গতির উপর তার প্রভাবের ক্ষেত্রে এয়ারোডাইনামিক্স, ওজন এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের বিষয়টি অনস্বীকার্য areফ্রেম কঠোরতা হয়আশ্চর্যজনকভাবে অপ্রমাণিত ধারণা যে কিছুটা ডিগ্রিফ্রেমনমনীয়করতে পারাউপকারী হতেহয়খুব কমই একটি নতুন।৫। 2017।

কড়া বাইকগুলি কি আরও ভাল?

স্টুরডি এবং বিশেষায়িত প্রতিনিধিরা উভয়ই নিশ্চিত করেছেন যে অন্ধ পরীক্ষায়, চালকরা এটিকে বেছে নিতে ব্যর্থ হয়েছেকড়াফ্রেম সরাসরি জিজ্ঞাসা করা হলে। পরিবর্তে, অনেকের তারা এটিকে আরও দ্রুত বলে মনে করেবাইকসঙ্গেআরওদিন - কখনও কখনও এমনকি এটি 'আরও কঠোরতা'। কারণ 'কড়া'এবং যাত্রার মানের বিষয়গত।ঘ। 2020।

একটি বাইকের ফ্রেম খুব শক্ত হতে পারে?

সেখানেই ফ্রন্ট-এন্ড কঠোরতা খেলায় আসে। 'দেখা যাচ্ছে যে যদি আবাইকহয়খুব শক্তসামনের প্রান্তে এটি ঝুঁকে পড়া কঠিন হয়ে পড়ে, যা হ্যান্ডলিংয়ের বিভিন্ন ধরণের সমস্যা তৈরি করে।

বাইকের ফ্রেমগুলি কেন কঠোর হওয়া দরকার?

ফ্রেমের কড়াএর মানে হল যে আপনার আরও শক্তি চালিত করেবাইকএগিয়ে কফ্রেমযেহয়খুব নমনীয় এর অর্থ হল যে চেষ্টাটি প্যাডেলের মধ্যে চেইন এবং চাকাতে যেতে হবেহয়নমনীয় ব্যস্তফ্রেম। এত শক্তহয়উত্তম.

আমার কাঁটা কাঁটা কেন?

প্রিলোড হয় কিভাবেস্টিফএটি সাসপেনশন এবং এটি সংকোচনের জন্য কতটা প্রয়োগ করতে হবে তা সম্পর্কিত। আরও প্রিলোড মানে কমপ্রেস করতে আপনার আরও বলের প্রয়োজন (আরও ওজন প্রয়োগ করুন)কাঁটাচামচএকটি নির্দিষ্ট দূরত্ব বা ভ্রমণ দ্বারা। গতি রিবাউন্ড কত দ্রুতকাঁটাচামচএকটি শক শোষণের পরে এটি সঙ্কুচিত আকারে ফিরে যান।

কার্বন বাইকগুলি কি শক্ত হয়ে যায়?

কার্বনফাইবারবাইকফ্রেমগুলি শক্ত তবে সেগুলি সত্যই শক্ত। ধাতুর বিপরীতেবাইকফ্রেম,কার্বনফ্রেমকরযখন যথেষ্ট শক্তি তাদের আঘাত করে বেঁকো না। সুতরাং তারা যদিকরএকটি শক্ত পর্যাপ্ত শক্তির মুখোমুখি হয়ে তারা ভেঙে পড়বে এবং ব্যবহারের জন্য অনিরাপদ হয়ে যাবে।

সামনের কাঁটাচামচ কতটা শক্ত হওয়া উচিত?

অপ্টিমাম স্যাগ মোট কোয়ার্টারের এক তৃতীয়াংশের মধ্যেকাঁটাচামচ100 মিমি ভ্রমণে ভ্রমণ করুন আপনি প্রায় 25-35 মিমি সাগের চাইবেন। আপনি যদি নরম, প্লাশ রাইড পছন্দ করেন তবে কম বেশি চালান, আপনার জিনিসগুলি আরও ভাল লাগে। যদি এটি খুব খারাপভাবে বেরিয়ে আসে তবে আপনি পাবেনপ্রয়োজনকিছু বসন্ত সামঞ্জস্য করুন

আমার কাঁটাচামচকে তেল লাগবে কিনা আমি কীভাবে জানব?

বেসিক স্নানের জন্য কিছু সূচকতেল/ সিল সার্ভিস = সীলগুলির চারপাশে ফাঁস হওয়া, অত্যধিক তৈলাক্ত ময়লা গুটি সিলগুলির উপরে তৈরি হয় যা প্রতিটি যাত্রায় পুনরায় প্রদর্শিত হয়, স্ট্যাঞ্চিয়নে দৃশ্যমান পোশাক (ততক্ষণে এটি খুব দেরি হয়ে গেছে)।

বাইকের ফ্রেম শক্ত হয়ে গেলে এর অর্থ কী?

ইঞ্জিনিয়াররা যখন ফ্রেমের কড়া সম্পর্কে কথা বলেন, তারা সত্যই বাইকের পারফরম্যান্সের দুটি ভিন্ন ক্ষেত্রকে সম্বোধন করেন। প্রথমটি কোনও রাইডারের পেডালিং ইনপুটটিকে রাস্তায় যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে স্থানান্তর করার অনুমতি দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত পার্শ্বীয় কঠোরতা সম্পর্কিত। দ্বিতীয়টি বাইকের হ্যান্ডলিংয়ের পূর্বাভাস এবং স্থায়িত্ব নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে।

বিমানের ফ্রেমের কঠোরতা কীভাবে উত্পন্ন হয়?

প্লেন ফ্রেমের উল্লেখযোগ্য বিকৃতিগুলি কেবল নমনীয় এবং অক্ষীয়। সদস্যের কঠোরতা ম্যাট্রিক্স তার স্থানীয় সমন্বিত অক্ষগুলিতে উত্পন্ন হয় এবং তারপরে এটি বিশ্বব্যাপী সমন্বয় ব্যবস্থাতে রূপান্তরিত হয়।

ওয়ার্কআউট জুতো পরে

চ্যাসিসের টোরসোনাল কঠোরতা কীভাবে নির্ধারণ করা হয়?

চ্যাসিস ফ্রেমের টর্জনিয়াল স্ট্রাইনেসকে চ্যাসিস ফ্রেমে প্রয়োগ করা টর্কটি খুঁজে বের করে এবং কৌণিক বিভাজন দ্বারা ভাগ করে গণনা করা যেতে পারে। আসল গণনা নিম্নরূপে সম্পন্ন হয়, চিত্র 5 চ্যাসিস ফ্রেমের সামনের দিক থেকে একটি দৃশ্য দেখায়।

এই বিভাগে অন্যান্য প্রশ্ন

ভেলোটেক চক্র - সমস্যার সমাধান

কোন ব্র্যান্ড চক্র সেরা? শীর্ষ 10 বাইকের ব্র্যান্ডস্ট্রেক সাইকেল কর্পোরেশন.কননডালে.কোনা বাইকস.ক্লানাগো.বিয়ানচি.রেলে.আর.আরবিয়া।

Assos bibs বিক্রয় - টেকসই সমাধান

আসোস বিবস কি এর মূল্যবান? হ্যাঁ, তারা অর্থের মূল্য ভাল। এস Equ ইক্যুইপ শর্টস দুর্দান্ত I এবং আমি মনে করি তারা যে স্তরে বিক্রি হচ্ছে সেগুলি তারা চুক্তি।

আপনার কি মেকানিক্স - তালিকাভুক্ত প্রশ্ন এবং উত্তর সম্পর্কে টিপ দেওয়ার কথা t

আপনি কি মেকানিক্স টিপ? 20 ডলার দুর্দান্ত পরিষেবা বা আরও জটিল কাজের জন্য দেওয়া যেতে পারে। আপনি যদি মনে করেন যে আপনার যান্ত্রিকটি উপরে এবং বাইরে চলে গেছে। আপনি টিপ দেওয়ার আগে জিজ্ঞাসা করুন এটি প্রথমে ঠিক আছে কিনা। টিপিং উপযুক্ত থাকা সত্ত্বেও, আপনার প্রশংসা প্রদর্শনের সর্বোত্তম উপায় হ'ল 'আপনাকে ধন্যবাদ' বলার এবং মেকানিককে আপনার বন্ধুদের কাছে সুপারিশ করার মাধ্যমে .3 дек дек 2019 г

বাইকপ্যাকিং তাঁবু - সাধারণ উত্তর এবং প্রশ্ন

বাইকপ্যাকিংয়ের জন্য সেরা তাঁবুটি কী? মোটরসাইকেলের জন্য বাইকপ্যাকিং এবং ক্যাম্পিংবেস্টের জন্য সেরা 11 টি তাঁবু। বিগ অ্যাজনস কপার স্পুর এইচভি উল 2 2. 449.95। এখনই কিনুন. সেরা বাইকপ্যাকিং। বিগ অ্যাগনেস ফ্লাই ক্রিক এইচভি উল 2 $ 262.46। এখনই কিনুন. শ্রেষ্ঠ মূল্য. কোলম্যান সানডোম 4. amazon.com। । 99.99। সেরা গাড়ি ক্যাম্পিং। আরআইআই কিংডম 6 তাঁবু। 9 499.00। এখনই কিনুন. সেরা বাজেটের বাইকপ্যাকিং। কেল্টি সালিদা 2. কেল্টি অ্যামাজন.কম.জান 9, 2019

ব্রেক জোর ব্রেক নিয়ন্ত্রণ - সাধারণ উত্তর

আমার ব্রেক কন্ট্রোলার খারাপ কিনা আমি কীভাবে জানব? একটি সার্কিট পরীক্ষক ব্যবহার করুন, এবং নিয়ামকের পিছন থেকে বেরিয়ে আসা লাল তারটি পরীক্ষা করুন। ব্রেক প্যাডেল টিপলে কেবল এই তারটি গরম হওয়া উচিত। যদি এটি ঠিক আছে, তবে নিয়ামকটি খারাপ and

জবব্রেকার চশমা - সমাধান সন্ধান করা

ওকলি জাব্রেকার কিসের জন্য ব্যবহৃত হয়? লম্বা এবং বিস্তৃত লেন্সের সাহায্যে ওকলি জাবব্রেকার সানগ্লাসগুলি বর্ধিত উচ্চতর পেরিফেরিয়াল ভিশন সরবরাহ করে যা কোনও খেলায় সাইক্লিং এবং বহুমুখী জন্য উপযুক্ত।