প্রধান > বাইসাইকেল > কর্মী সাইকেল - কিভাবে সামলাবেন

কর্মী সাইকেল - কিভাবে সামলাবেন

ওয়ার্কসম্যান সাইকেল কোথায় তৈরি হয়?





মনে রাখবেন যে আপনি যদি বিভ্রান্ত প্রযুক্তিবিদরা আপনার জন্য বাইকটি জড়ো করে রাখেন তবে একটি বাইক থাকা বুদ্ধিমানের কাজ হবে সুরক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশাবলীর জন্য মালিকের ম্যানুয়ালটি সন্ধান করা বুদ্ধিমানের কাজ এবং আমি খুব তাড়াতাড়ি চলব তাই এটি করতে দ্বিধা করবেন না যথাযথ সমাবেশ সম্পন্ন হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি পদক্ষেপের পরে নিবন্ধটি বন্ধ করুন। আসুন সামনের কাঁটাতে ফেন্ডারকে একত্রিত করে এটি শুরু করুন, এটি সামনের কাঁটাচামচ বাদামটি সরিয়ে ফেনার উপর বন্ধনী দিয়ে স্ক্রুটি সন্নিবেশ করে এবং স্ক্রুটিকে আরও শক্ত করে।

এটি আপনার এই মুহুর্তে থাকা উচিত, পরবর্তী পদক্ষেপটি হ'ল সামনের কাঁটাটি আপনার চাকাতে সংযুক্ত করা। এটি করার জন্য আমাদের অ্যাক্সেল মাউন্টিং কেসটি ব্যবহার করতে হবে যা বাদামের উপর ওয়াশারদের জন্য একটি অক্ষ রয়েছে এবং ক্লিপ ধরে রাখা প্রথমে দুটি ওয়াশারের স্লাইডের এক প্রান্ত বাদাম নেক্সস্ট্লাইডে একটি খুব খুব ভাল থ্রেড খুঁজে বের করে এবং তারপরে নেক্সটস্লাইডে ফেনারটি দিয়ে পুরো অক্ষটি স্লাইড করে আমাদের সাবধানতা ক্লিপটি অভ্যন্তরীণভাবে নির্দেশিত অ্যাক্সেলের উপরে। নেক্সটটি এই হ্যাকটি হুইল হাবের মাধ্যমে চাপুন এবং এটি নিশ্চিত করুন যে অক্ষের উভয় প্রান্তের কাঁটাচক্রটি বিপরীত দিকে বসে আছে মনে রাখবেন যে ধরে রাখা ক্লিপগুলি নিশ্চিত করা খুব জরুরি সঠিক অবস্থানে।

উভয় প্রান্তের বাদামকে এই মুহুর্তে খুব দৃighten়ভাবে শক্ত করুন যদি আপনার বাইকটি সামনের ড্রাম ব্রেকের সাথে সজ্জিত থাকে তবে এখানে প্রদর্শিত বাল্জ স্লাইডগুলি আপনার এস স্ক্রুটি খুব দৃly়ভাবে ব্যবহার করা উচিত পরবর্তী পদক্ষেপটি হ'ল চক্রের সাথে সামনের কাঁটাটি সাইকেলের ফ্রেমে সংযুক্ত করা to প্রথমে ভারবহন বলগুলি সামনের কাঁটাচামচ স্টিয়ারিং টিউবটির উপরে ফ্রেমের ছিদ্র দিয়ে উপরে চাপ দিন আরও বিয়ার বলগুলি নীচের শীর্ষে থেকে হেডসেটের শেলের নীচে মুখের উপর দিয়ে ফ্রেমটিকে একটি সেটিং রঙের সমস্ত ভাবে থ্রেড করুন নীচে, একটি বেদী ওয়াশার, একটি নিয়মিত ওয়াশার, একটি প্রতিফলনযোগ্য বন্ধনী ব্র্যাকেটটি সামনে মুখরিত এবং অবশেষে শীর্ষ লকনটটি আরও কড়া করা উচিত তা নিশ্চিত করে, আপনি হ্যান্ডেলবারের এই সমাবেশটি পরবর্তী হ্যান্ডেলবার স্টেম স্ক্রুটি আলগা করুন is এটি পছন্দসই উচ্চতায় পৌঁছে গেলে হ্যান্ডেলবার মাথার উপরের কাউন্টার বাদামের সাহায্যে শীর্ষটি এবং স্টেমটি স্লাইড করুন। কাণ্ডটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় স্থিত থাকে তা নিশ্চিত করতে একই স্ক্রুটি শক্ত করুন। এটিও নিশ্চিত করুন যে বাতাটি চাকাটির সাথে সামঞ্জস্য করে বাতাটি ক্ল্যাম্পটি আলগা করে এবং হ্যান্ডেলবারগুলি কাঙ্ক্ষিত কোণে স্লাইড করুন যখন গোড়ালিটি পাওয়া যায় তখন ক্ল্যাম্পটি খুব দৃly়ভাবে শক্ত করে পরবর্তী স্লাইডটি হ্যান্ডেলবারগুলির প্রতিটি প্রান্তে হ্যান্ডেলবারের গ্রিপগুলিতে টানটান করে রাখে যদি আপনার বাইকটি একটি রয়েছে প্রথমটি যদি আপনার হ্যান্ডেলবারের উপাদানগুলি ড্রাম ব্রেক বা একটি তিন-গতির গিয়ারশিফ্ট লিভারের সাথে লাগানো থাকে তবে ব্রেক লিভার এবং গিয়ারশিফ্ট লিভার উভয়কে একইভাবে এখানে সানাকিক স্ট্যান্ডগুলিতে দেখানো একটি বন্ধনী পদ্ধতিতে বেঁধে রাখা হয়েছিল, তবে স্ট্যান্ড ব্র্যাকেটে বাদামটি আলগা করুন then যতক্ষণ না এটি খুব আলগা হয়।



এই ব্র্যাকেটটিকে ক্র্যাঙ্কের পিছনে ফাঁক করে রাখুন এবং নিশ্চিত করুন যে স্ট্যান্ডটি বাহিরের দিকে পয়েন্টস করবে এবং প্যাডেলগুলি খুব সুরক্ষিতভাবে শক্ত করে একটি পি দ্বারা চিহ্নিত প্রতিটি পেডেলের পাশের প্যাডেলগুলি মাউন্ট করুন বা বাইকের ডানদিকে এবং পাশের বাইকের একটি পাশ চিহ্নিত করুন the ক্র্যাঙ্ক আর্মের স্প্রকেট পাশের এলটি বিপরীত দিকের সাথে ফিট করে এবং নীচের দিকে থাকা বাতাটিকে ক্লিপের নীচে সিট পোস্টটি স্লাইড করুন এবং আপনি যে কোণটি চান তা নিশ্চিত করতে এই বাদামটি সুরক্ষিতভাবে সজ্জিত করুন যাতে আসনটি না হয় মোচড়ান, বাইকের ফ্রেমের বাতাতে সিট পোস্টটি স্লাইড করুন এবং এটিকে পছন্দসই উচ্চতায় রাখুন বাতা বাদামটি খুব শক্ত প্রতিফলক অন্তরণ শক্ত করুন সমাবেশের শেষ অংশটি বাইকের সামনের দিকে সাদা প্রতিবিম্বককে রাখা যখন লাল প্রতিফলক পিছনে রয়েছে, লম্বা প্রতিফলকগুলি বাদাম এবং প্রতিফলকের মধ্যে নিজেই স্পোক সংযুক্ত করে চাকা কলঙ্কের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, যা আপনাকে কীভাবে একত্রিত করতে হয় তার নির্দেশিকা নিবন্ধটি সম্পূর্ণ করে নতুন কর্মী ভারী দায়িত্ব সাইকেল। রক্ষণাবেক্ষণ এবং সুরক্ষা টিপসের জন্য গাইডটি দেখুন যদি আপনার 888 300 নম্বরে কলাসে আরও কিছু প্রশ্ন থাকে তবে একটি চক্রের কর্মসূচিতে আমাদের মেল করুন পুরুষরা কম আশা করি আমরা কারিগর শিল্পচক্রের আমেরিকার আসল ভাণ্ডারগুলির মধ্যে যেমন রয়েছে তেমন গর্বিতও বটে!

ওয়ার্কসম্যান চক্রের মালিক কে?

কর্মী চক্রআমাদের নতুন দক্ষিণ ক্যারোলিনা কারখানায় আমদানি করা এবং গার্হস্থ্য উপাদান ব্যবহার করে গর্বের সাথে যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত। আমেরিকাতে নির্মিত - আইটি বিষয়গুলি!

শিল্প সাইকেল কী?

ওয়েন সোসিন, সভাপতিকর্মী চক্র, এর তৈরি একটি শিল্প ট্রাইসাইকেলের উপর বসেপ্রতিষ্ঠান। রবার্তো কম্বাই রঙিন রঙেবাইকফ্রেম একর্মী চক্র। তিনি প্রায় 20 বছর আগে টায়ার বিভাগে শুরু করেছিলেন।15 নং। 2008 আর।



আমাদের কোনওভাবে ক্র্যাঙ্কগুলি থেকে পিছনের চাকা পর্যন্ত আমাদের পেডেলিং শক্তি পেতে হবে। চেইনগুলি স্পষ্টতই আমাদের এগিয়ে যাওয়ার সবচেয়ে সাধারণ উপায়। আপনি যদি আমার চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করে থাকেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে, আমার মতে, বেল্টগুলি দূরত্বের বাইক ভ্রমণকারীদের জন্য উপযুক্ত।

শাফট ড্রাইভ, হাইড্রোলিক ড্রাইভ, এমনকি স্ট্রিং ড্রাইভ সহ বাইকেও পাওয়ার পাওয়ার জন্য অনেকগুলি ফ্যানসিয়ার উপায় রয়েছে! এই নিবন্ধে আপনি সাইক্লিং বিশ্বে শ্যাফ্ট ড্রাইভগুলি কেন সফল হয়নি তা সমস্ত কারণ শিখবেন। শেষ পর্যন্ত সাথে থাকুন কারণ আমরা আকর্ষণীয় নতুন ড্রাইভেন পাওয়ার ট্রেনকে মূল্যায়ন করতে শ্যাফট ড্রাইভগুলি সম্পর্কে আমাদের জ্ঞান ব্যবহার করব। তবে প্রথমে শ্যাফট ড্রাইভের বাইকটি কী? ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি মোটরগাড়ি এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় তবে আপনি জানেন না যে এগুলি সাইকেলের উপর 125 বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত হচ্ছে।

রিয়ার হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য চেইন এবং স্প্রোকেট ব্যবহার না করে, দুটি সেট বেভেল গিয়ারগুলি ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে পিছনের চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে। পুরো ড্রাইভ সিস্টেমটি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম হাউজিংয়ে থাকে যা আপনার ফ্রেমের ডান চেইনের থাকার দ্বিগুণ। শ্যাফ্টচালিত সাইকেল প্রস্তুতকারকরা আজও অস্তিত্বে রয়েছেন যে কোন উন্মুক্ত চলমান অংশ, কোনও চিটচিটে বা ভাঙ্গা চেইন নেই, এবং কোনও এড়ানোর গিয়ার নেই promise যা সমস্তই আমার কাছে বেশ ভাল বলে মনে হচ্ছে।



তাহলে কেন এই পাওয়ারট্রেনগুলি কখনই সরানো হয়নি? কারণ # 1. ডেরেলাররা ব্যতিক্রমী। সর্বাধিক সাইক্লিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সেরা ড্রাইভেট্রইন কোনও সন্দেহ ছাড়াই ডেরিলাররা।

সাইকেল স্পোক

এগুলি তৈরির জন্য সস্তা, হালকা ওজনের, অত্যন্ত দক্ষ এবং এক শতাব্দীরও বেশি নতুনত্ব নিয়ে তারা সত্যই ভাল কাজ করে। ডেরিলারগুলি প্রায় সমস্ত বাইকেই লাগানো যেতে পারে, আপনি সহজেই প্রতিস্থাপনের অংশগুলি উত্স করতে পারেন এবং বেশিরভাগ শহরে কাউকে এডজাস্ট করতে পারেন। যেহেতু একটি শর্টকে ডেরিলারগুলির সাথে যুক্ত করা যায় না, এটি শ্যাফ্ট চালিত বাইকগুলি বেশি সাধারণ না হওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ এটি।

যাইহোক, আপনি যদি প্রায় কোনও রক্ষণাবেক্ষণ না করে বা বাইকের সাথে দীর্ঘ দূরত্বে আবরণ করার দক্ষতা বা গিয়ার সামঞ্জস্যতা, গিয়ার এড়িয়ে যাওয়া বা আপনার ড্রাইভট্রিন থেকে ময়লা পরিষ্কার করার প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই ভয়াবহ আবহাওয়ার মধ্যে চলাচল করার প্রশংসা করেন - তবে এটিই ট্রান্সমিশন সিস্টেমগুলি জ্বলজ্বল করে এবং শ্যাফ্ট ড্রাইভটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবের সাথে যুক্ত কৌশলটি করতে পারে। সুতরাং এই তুলনার বাকি অংশের জন্য, আমরা ধরে নেব যে কেউ ইতিমধ্যে একটি গিয়ারবক্স সহ কম রক্ষণাবেক্ষণের বাইক চায় এবং চেইন, বেল্ট এবং শ্যাফ্ট ব্যবহারের মধ্যে বেছে নিচ্ছে। কারণ নং 2।

হ্রাস ড্রাইভ দক্ষতা। একটি শ্যাফ্ট ড্রাইভ চেইন বা বেল্টের চেয়ে কম দক্ষ। দক্ষতার সর্বাধিক ক্ষতি হ'ল একবার আবর্তনের দিক পরিবর্তন করে একবার ক্র্যাঙ্কে এবং আবার পিছনের চাকা কেন্দ্রটিতে পরিণত হয়।

প্রিয় ট্যুর ডি ফ্রান্স

আমাদের এখানে প্রচুর দক্ষতার ডেটা নেই, তবে 1983 সালে জোসেফ কেলার একটি অনির্দিষ্ট শ্যাফ্ট ড্রাইভকে আকর্ষণীয় চেইনের সাথে তুলনা করেছিলেন এবং শ্যাফটের ড্রাইভ দক্ষতায় 7% পার্থক্য পেয়েছিলেন। এটি ছিল 50 থেকে 200 ওয়াটের পেডেলিং পাওয়ার। ঘর্ষণ তথ্য 150 ডাব্লুতে প্রায় 99% দক্ষতা এবং 98.6% দক্ষতার সাথে একটি বেল্ট ড্রাইভের সাথে একটি একক পর্যায়ের শৃঙ্খলা পরীক্ষা করেছে।

এই বর্তমান ডেটা সহ, এর অর্থ এই হবে যে একটি শ্যাফ্ট ড্রাইভের দক্ষতা প্রায় 92% রয়েছে। তবে ১৯ 1980০ এর দশকের শুরুর দিকে চেইন এবং লুব্রিকেন্টগুলি আজকের মতো ভাল ছিল না, ফলে শ্যাফটগুলি 90% এর চেয়ে কম দক্ষ করে তোলে। আমি জানি এই সংখ্যাগুলি তেমন শোনাচ্ছে না, তবে আসুন আমরা বলি যে 15 কেজি শ্যাফ্ট ড্রাইভ হুইল সহ একটি 70 কেজি রাইডার একটি 5% গ্রেড সহ একটি পাহাড়ের দিকে চালাচ্ছিল।

10 কিমি বা প্রায় এক ঘন্টা গাড়ি চালানোর পরে শ্যাফ্ট-ড্রাইভের বাইকটি চেইন-ড্রাইভের বাইকটি চার মিনিটের পিছনে থাকবে। অন্যদিকে, চেইন এবং বেল্টগুলি ভিজা এবং জঞ্জাল ড্রাইভিং অবস্থায় দক্ষতা হারাবে। ফ্রিকেশন ফ্যাক্টসগুলি সন্ধান করেছে যে একটি চেইন কাদা এবং ভেজা অবস্থায় 94.4% দক্ষ এবং জলাবদ্ধ এবং শুকনো অবস্থায় 92.8% দক্ষ।

সুতরাং হাস্যকর কাদামাটি পরিস্থিতিতে, একটি শ্যাফ্ট প্রযুক্তিগতভাবে চেইন বা বেল্টের চেয়ে বেশি দক্ষ হিসাবে প্রমাণিত হতে পারে (ধরে নিই যে আপনি চেইনের কেস ব্যবহার করেন না)। অন্য কথায়: একটি শ্যাফ্ট সুপার কাদাযুক্তদের একটি শৃঙ্খলার মতো ভাল অবস্থায় যেমন কার্যকরী। কারণ # 3।

অতিরিক্ত ওজন। একটি শ্যাফ্ট সিস্টেমে ভারী শুল্ক উপাদানগুলিরও প্রয়োজন হয়, যা চেইন বা বেল্ট ড্রাইভের তুলনায় এক থেকে দুই কেজি ওজন হ্রাস ঘটায়। এই ভারী উপাদানগুলি একেবারে প্রয়োজনীয় কারণ স্ট্যান্ড স্টিল থেকে শুরু করার সময় শ্যাফ্ট ড্রাইভগুলি খুব উচ্চ টর্কের অভিজ্ঞতা অর্জন করে।

টর্কটি শ্যাফ্ট ড্রাইভগুলির একটি বিশেষত বড় বাধা কারণ তারা একটি ছোট ব্যাসার্ধ সহ বেভেল গিয়ারগুলি ব্যবহার করে। এটি চেইন বা বেল্ট ড্রাইভের তুলনায় অনেক উচ্চতর বাহিনী এবং বিকৃতি ঘটায়। বা এটি প্রযুক্তিগতভাবে বলতে গেলে: একটি শ্যাফ্ট ড্রাইভ ট্রেনের মুহূর্তের হাতটি চেইন বা বেল্ট স্প্রকেটের চেয়ে চার থেকে আটগুণ কম orter

এটি অবশ্যই চার থেকে আটগুণ উচ্চতর একটি টর্কের জন্য নকশা করা উচিত। এই উচ্চ বাহিনী বিয়ারিং এবং বেভেল গিয়ারগুলিতেও একটি চাপ দেয়, যা সঠিক স্পেসিফিকেশনগুলি না মানলে খুব তাড়াতাড়ি পরে যায়। ঠিক আছে, তবে যদি আপনি দক্ষতা বা ওজন সম্পর্কে চিন্তা না করেন? কারণ # 4।

গিয়ার সারিবদ্ধতা। শ্যাফ্ট ড্রাইভ সিস্টেমগুলির জন্য আর একটি বাধা হ'ল গিয়ার অ্যালাইনমেন্ট। পরিধান কমাতে এবং ড্রাইভের দক্ষতা বাড়ানোর জন্য, বেভেল গিয়ারগুলি জাল করার জন্য সর্বোত্তম দূরত্ব রয়েছে।

সমস্ত সাইকেলের ফ্রেমগুলি লোডের নীচে নমনীয় হয়, তবে কোনও শ্যাফ্ট সিস্টেমের জন্য যদি কোনও ফ্রেম পর্যাপ্ত পরিমাণে কঠোর না হয় তবে এটি ভুল জাল করতে পারে। একটি প্রস্তাবিত সমাধান হ'ল খাদটির উভয় প্রান্তে সিভি জয়েন্টগুলি ব্যবহার করা। এটি ফ্রেমটিকে নমনীয় করতে সহায়তা করবে তবে এটি আরও ঘর্ষণ, ওজন এবং জটিলতা তৈরি করবে।

অনুকূল জাল অর্জনের জন্য একটি শ্যাফ্ট সিস্টেমটিও খুব উচ্চ সহনশীলতার সাথে ডিজাইন করা আবশ্যক, এবং পিছন বেল গিয়ারগুলিও সহজেই পিছন চাকাটি ইনস্টল করার সময় ব্যবহারকারীর দ্বারা প্রান্তিককরণ করতে হবে। গিয়ার সারিবদ্ধকরণ একটি খুব দ্রবণযোগ্য সমস্যা, তবে এর জন্য উপযুক্ত ফ্রেম, উত্পাদন সহনশীলতা এবং বেভেল গিয়ারগুলির মধ্যে সর্বোত্তম ব্যবধান অর্জনের উপায় প্রয়োজন। কারণ # 5।

মালিকানার অংশগুলি। ঠিক আছে, আপনার কাছে এখন একটি সুপার কড়া ফ্রেম এবং একটি সত্যই ভাল নকশাযুক্ত এবং উত্পাদিত শ্যাফট ড্রাইভ রয়েছে। শ্যাফ্ট ড্রাইভ সিস্টেম এবং এগুলির চারপাশে নির্মিত ফ্রেমগুলি মালিকানাধীন।

এর অর্থ হ'ল যদি আপনার শ্যাফ্ট নিয়ে সমস্যা হয় বা আপনি যদি প্রতিস্থাপনের অংশগুলি থেকে বাইরে থাকেন তবে আপনি আপনার ড্রাইভেরাইনটিকে একটি বেল্ট বা চেইনে রূপান্তর করতে সক্ষম হবেন না। আপনার বাইকটি দিনের শেষে চালা চালিত হবে। আমি এগুলি পুরোপুরি গুটিয়ে ফেলার আগে, আসুন ড্রাইভন টেকনোলজিসের প্রোটোটাইপ শ্যাফ্ট ড্রাইভ সম্পর্কে কথা বলি।

এটি শ্যাফ্ট ড্রাইভের কিছুটা আলাদা সংস্করণ কারণ এটি দুটি কারকুলার পিনিয়ন বিন্যাসের সাথে জাল করে এমন কয়েকটি কার্টরিজ চেম্বারের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করে। ড্রাইভড ড্রাইভট্রেন সম্পর্কে দুর্দান্ত জিনিসটি হাব গিয়ারের সাথে মিলিত হতে হবে না, তাই তাত্ত্বিকভাবে এটি প্রতিটি একক গিয়ারে খুব উচ্চ ড্রাইভ দক্ষতা সরবরাহ করে। 99% বা তারও বেশি দাবি চালিত।

সাইক্লিং কোর ওয়ার্কআউট

তুলনায়, আমরা যে সেরা গিয়ার হাবের উপর ডেটা সংগ্রহ করেছি তার নির্বাচনের গিয়ারের উপর নির্ভর করে 92 থেকে 97% এর দক্ষতা রয়েছে। চালিত ড্রাইভ ট্রেনটি ৪৫ কিমি / ঘন্টা বেগে একটি ভেলোড্রোমে চালিত হয়েছিল, তবে এই ড্রাইভ ট্রেনকে বাস্তব বিশ্বে চালু করার জন্য যথেষ্ট চ্যালেঞ্জ রয়েছে। স্বল্প গতির টর্ক হ্যান্ডল করা খুব চ্যালেঞ্জিং এবং পিনিয়ান অ্যাসেমব্লির পর্যাপ্ত শক্তি এবং স্থায়িত্ব অর্জনের জন্য খুব উন্নত উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে।

চালকদেরও নিশ্চিত করতে হবে যে ড্রাইভারগুলি ছোট শিল্প গুদামের স্থিতিশীল লোড-ভারবহন ক্ষমতা অতিক্রম না করে। ড্রাইভেনের সিইও সম্প্রতি সাইক্লিং টিপসকে একটি ইমেলের মাধ্যমে এই দুটি প্রতিবন্ধকতা স্বীকার করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে আমরা এখন পর্যন্ত যা দেখেছি তা শেষ পণ্য হওয়া থেকে অনেক দূরে এবং তিনি নিশ্চিত যে এই প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করা যেতে পারে। চালিত মাত্র বিদেশী বিনিয়োগে এক মিলিয়ন ডলার পেয়েছেন।

সুতরাং অবশেষে তারা এই পাওয়ার ট্রেনটি মাটি থেকে নামাতে পারে কিনা তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে। এবং ড্রাইভের একটি সর্বশেষ নোট: একটি রিয়ার ফ্রেম ত্রিভুজ তৈরি করা যা সুনির্দিষ্ট জাল অর্জনের জন্য যথেষ্ট শক্ত। আরও একটি বড় বাধা। এটি আপনার বাইকের 'রাইডের মান' বা 'অনুভূতি' উন্নত করার জন্য ফ্রেমের অনমনীয়তা হ্রাস করার বর্তমান প্রবণতার বিপরীতে।

আপনি উপরের আমার নিবন্ধে ফ্রেম কড়াতার সূক্ষ্মতা সম্পর্কে আরও শিখতে পারেন। শ্যাফট ড্রাইভ মোটরসাইকেলের জগতে একটি দুর্দান্ত খ্যাতি উপভোগ করে। তবে এই বিশ্বে অতিরিক্ত ওজন এবং লো ড্রাইভের দক্ষতা আরও শক্তিশালী মোটর ব্যবহার করে কাটিয়ে উঠতে পারে।

অন্যদিকে, সাইকেলগুলি সর্বদা সেরা যখন আপনি প্যাডেলগুলিতে রাখেন সেই প্রচেষ্টাটি একটি দক্ষ ড্রাইভের সাথে পুরস্কৃত হয়। আমি ভবিষ্যতে শ্যাফ্ট ড্রাইভে আরও নতুনত্ব দেখতে পাব বলে আমি মনে করি কারণ তারা মনে করি তারা কেবল দুর্দান্ত। তবে তাদের কাটিয়ে উঠতে অনেক বাধা আছে।

যুক্ত ওজন এবং ড্রাইভ দক্ষতা হ্রাস ছাড়া, তাদের সুপার কড়া ফ্রেম, খুব উচ্চ সহনশীলতা উপাদান এবং পিছনের বেল গিয়ারগুলির সহজ ব্যবহারকারী সারিবদ্ধকরণ প্রয়োজন। চেইনগুলি এখনও বেশিরভাগ মানুষের পক্ষে সেরা বিকল্প কারণ এগুলি সস্তা, হালকা ওজনের এবং দক্ষ ডেরিলারগুলির সাথে একত্রিত করা যায়। তবে, আপনি যদি রোহলফ বা পিনিয়নের মতো গিয়ারবক্সের ধারণাটি পছন্দ করেন তবে আমি কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘস্থায়ী বেল্টগুলির সাথে সংমিশ্রণের প্রস্তাব দিতে পারি।

আপনি যদি আমার বাইকের নীরব সামগ্রী পছন্দ করেন তবে দয়া করে প্যাট্রিয়নে এই চ্যানেলটিকে সমর্থন করার বিষয়টি বিবেচনা করুন। অথবা বিকল্পভাবে, আমার একটি বই দখল! ট্যুরিং এবং বাইকপ্যাকিং বাইক ক্রেতার গাইডগুলি প্রতিবছর বিনামূল্যে নিখরচায় আপডেট করা হয় এবং বইয়ের শেষে 220 টিরও বেশি বাইকের তুলনা করার আগে আপনাকে বাইকগুলি সম্পর্কে যা যা জানা দরকার তা শিখিয়েছি। সেরা বাইক সংক্রমণ সম্পর্কে আরও জানতে এখানে ক্লিক করুন।

আপনি যদি বেল্টের বিশ্ব সম্পর্কে আরও জানতে চান তবে এই নিবন্ধটি এখানে ক্লিক করুন।

একটি 3 সাইকেল বাইক কি?

শিল্প সাইকেলপ্রচলিতের চেয়ে ভারী বোঝা পরিচালনা করতে অনেক বেশি রাগানো মানগুলিতে নির্মিতবাইক। সমস্ত উপাদান বিফিয়ার এবং নিরাপদে 400 পাউন্ড পর্যন্ত লোডগুলি পরিচালনা করতে পারে। 26 'ব্রুজার 3.0 পুরুষ ক্রুজারবাইকমৌমাছি 3 'কেন্দা সমস্ত কালো টায়ার এবং একটি বর্ধিত ফ্রেম রয়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কি ফিট ফিট রয়েছে?

এস এন্ড এম সাইকেল /ফিট বাইককি.

'সেখানে অনেক চালক রয়েছেন যারা তাদের সত্যকে প্রশংসা করেনফিটএবং এস অ্যান্ড এম ফ্রেম, কাঁটাচামচ, হ্যান্ডেলবার্স, স্টেমস এবং স্প্রোকেটস সবইতৈরিমধ্যেব্যবহারসমূহএবং এটিই আমাদের আমেরিকান উত্পাদনকে সত্যই উন্নত করে চলেছে এবং উন্নতি করে চলেছে, 'এস অ্যান্ড এম এর মালিক ক্রিস মোলার বলেছেন।
30 সেপ্টেম্বর ২০১১

এফবিএম বিএমএক্সের কী হয়েছিল?

দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা মেশিনের দোকান বন্ধ করে দিয়েছি এবংএফবিএমআর উত্পাদন করবে নাবাইক। এটি একটি অবিশ্বাস্যরকম কঠোর সিদ্ধান্ত হয়েছে এবং আমরা যথারীতি ব্যবসা বজায় রাখতে একাধিক বিকল্প অন্বেষণ করেছি তবে আমরা কেবল বিদ্যমান মডেলের অধীনে এগিয়ে চলতে পারছি না।15 জান। 2020 ছ।

কোন দেশ সাইকেল সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করে?

হিসাবে নেদারল্যান্ডস রেকর্ড রয়েছেজাতিসাথেসর্বাধিক সাইকেলমাথা পিছু. নরওয়ে, সুইডেন, জার্মানি এবং ডেনমার্কে সাইকেল চালকরাও প্রচুর।৫ ফেব্রুয়ারি 2015

সাইকেলের শিল্প কি বাড়ছে?

বিশ্বব্যাপীসাইকেলের বাজার২০২০ সালে আকারটির মূল্য ছিল ৪৪.৪৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার annualবৃদ্ধি2021 থেকে 2028 পর্যন্ত 7.0% এর হার (সিএজিআর) peopleসাইক্লিংঅবসর একটি ফর্ম হিসাবে চালিত প্রত্যাশিত হয়বৃদ্ধি

3 গতির বাইকগুলি কেন বেশি ব্যয়বহুল?

আপনার প্রথম ক-স্পিড বাইকহতে পারেআরওকেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ গিয়ারিং সিস্টেমগুলি কারণআরওজটিল এবংঅনেক বেশী ব্যাবহুল। এই উচ্চ ইঞ্জিনিয়ারড ডিজাইনগুলি অনেকগুলি ছোট ছোট অংশ নিয়ে আসে যার অর্থ স্ট্যান্ডার্ড মেরামত আপনাকে পিছনে ফেলে দিতে পারেআরওআপনি একটি 7- দিয়ে দিতে চেয়েস্পিড বাইক23.08.2017

একটি বাইকে 3 গিয়ার কি পর্যাপ্ত?

একটি পেতে কিনা তা পছন্দ করে নিন-দ্রুততাবাইকবা একটি 8 গতিবাইকসত্যিই আপনার অশ্বচালনা প্রয়োজন উপর নির্ভর করে। সঙ্গে একটি-দ্রুততাবাইক, আপনি আরও আরামদায়ক যাত্রা অনুভব করার সময় রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে কম চিন্তা করতে পারেন। এটি স্থানান্তর করাও সহজগিয়ারসসঙ্গে একটি-দ্রুততাবাইক; আপনি স্থানান্তর করতে সক্ষম হবেনগিয়ারসআপনি পেডেলিং করছেন বা বন্ধ করেছেন কিনা।25.10.2018

কানজা অর্থ

ওয়ার্কসম্যান চক্র কোন ধরণের সাইকেল তৈরি করে?

ওয়ার্কসম্যান ইন্ডাস্ট্রিয়াল বাইসাইকেল, শিল্প ট্রাইসাইকেল, 3 চাকা সাইকেল ট্রাইক, অ্যাডাল্ট ট্রাইসাইকেল, ভেন্ডিং কার্টস & এম্প; ট্রাক, ডেলিভারি সাইকেল, আমেরিকান তৈরি সাইকেল, কার্গো বাইক এবং আরও অনেক কিছু।

ওয়ার্কসম্যান কী ধরণের বাইকটি মৌমাছি?

বিনামূল্যে পরিবহন. ঝামেলামুক্ত ফেরত. 7,000+ ব্র্যান্ড। বিনামূল্যে পরিবহন. ঝামেলামুক্ত ফেরত. আরআর # ভিনটেজ বিরল দেখতে দুর্দান্ত! 1970 এর কর্মী বুম্বল মৌমাছি? ভাঁজ করা বাইক কর্মী 6911V সাইকেল আসন 13 ইন। অতিরিক্ত ওয়াইড ওয়ার্কসম্যান 4912 ভি সাইকেল আসন 9 ইন। স্ট্যান্ডার্ড ওয়ার্কসমান 6911v সাইকেল আসন 13 ইন। অতিরিক্ত প্রশস্ত ওয়ার্কসমান 6911v সাইকেল আসন 13 ইন। অতীব চওরা

মরিস ওয়ার্কসম্যান কেন ওয়ার্কসম্যান চক্র আবিষ্কার করেছিল?

১৮৯৮ সালে যখন মরিস ওয়ার্কসম্যান ওয়ার্কসম্যান সাইকেল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, তখন তাঁর বিশ্বাস ছিল যে নগর অঞ্চলে লোক ও পণ্যকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য একটি কম ডিজাইন করা ত্রি-চাকাযুক্ত চক্রটি ঘোড়া এবং গাড়িটিকে প্রতিস্থাপন করতে পারে। দেখা যাচ্ছে যে, তাঁর দর্শনটি সঠিক ছিল।

এই বিভাগে অন্যান্য প্রশ্ন

ক্র্যাঙ্ক ভাই পেডেলস - কীভাবে ঠিক করবেন

ক্র্যাঙ্ক ব্রাদার্স পেডেলগুলি এসপিডি সামঞ্জস্যপূর্ণ? ক্র্যাঙ্কব্রাদার্স এসপিডি নয়। যদি কোনও ডিভাইস এসপিডি সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তবে এটি সাধারণত এটি বাক্সে বা ম্যানুয়ালটিতে উল্লেখ করে।

বাদামের দুধে ক্যালসিয়াম কার্বনেট - প্রশ্নের সহজ উত্তর

বাদামের দুধে ক্যালসিয়াম কার্বনেট কেন? তবে পুষ্টির লেবেল আপনাকে পুরো গল্পটি বলে না। লি ব্যাখ্যা করেছেন যে বাদামের দুধটি ক্যালসিয়াম কার্বোনেট দ্বারা শক্তিশালী, যা আমাদের দেহের পক্ষে দুধের দুধের মতো পুরো খাদ্য উত্সগুলিতে প্রাপ্ত ক্যালসিয়ামের চেয়ে শোষণ করা আরও কঠিন হতে পারে окт 2016 г

বিছানায় ঘুমানো - কীভাবে সামলাবেন

আপনি বিছানায় নাকি বিছানায় ঘুমাচ্ছেন? বিছানায় ঘুমানো বলতে চাটের নীচে coveredাকা বিছানার অভ্যন্তরে থাকা বোঝা যাবে, তবে বিছানায় ঘুমানো মানে যৌক্তিকভাবে তার পৃষ্ঠে বিছানায় শুয়ে থাকা। 'বিছানায় ঘুমানো', এটি ব্যবহারের জন্য সঠিক।

প্রাচীর রাস্তার বুকে পাউন্ডিং নেকড়ে - ব্যবহারিক সমাধান

ওয়াল স্ট্রিটের ওল্ফের বুকে কী মারছে? ম্যাককানাঘির বস চরিত্রটি ডিক্যাপ্রিওর নবাগতটিকে পুরোপুরি নীল রঙের বাইরে পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহার করে, এবং আশ্চর্যের বিষয় এটি স্ক্রিপ্টে ছিল না। এটি ছিল একটি শিথিলকরণ কৌশল, আমার মাথা থেকে বেরিয়ে আসার এক উপায়, ম্যাককনোঘি স্মরণ করেছিলেন।

লেয়ার্ড হ্যামিল্টন গোড়ালি - কীভাবে মোকাবেলা করতে হবে

লেয়ার্ড হ্যামিল্টনের মূল্য কী? তার মূল্য 15 মিলিয়ন ডলার।