প্রধান > সাইকেল চালকরা > ড্যান মার্টিন সাইক্লিস্ট - টেকসই সমাধান

ড্যান মার্টিন সাইক্লিস্ট - টেকসই সমাধান

ড্যান মার্টিন সাইক্লিস্টের বয়স কত?

/





ইতালি সাইক্লিংয়ের অনুরাগের জন্য পরিচিত, এর অপরিসীম সমৃদ্ধ heritageতিহ্য যা তর্কাতীতভাবে আমরা সবাই ভালবাসি সেই খেলার আধ্যাত্মিক বাড়ি। এখন, সবচেয়ে দমকা রাস্তা, চমত্কার রান্নাঘর এবং সর্বাধিক সাইক্লিং কিংবদন্তীর পাশাপাশি, ইতালি চলাচলকারী সেরা কয়েকটি বাইক তৈরি করেছে এবং এখানে ইতালির চারটি আইকনিক সাইক্লিং ব্র্যান্ডের চারটি নজর দেওয়া হয়েছে। বিয়ানচি বিশ্বের সর্বাধিক প্রাচীন সাইকেল সংস্থা যা আজও ব্যবসায় রয়েছে এবং 1885 সালে এডোয়ার্ডো বিয়ানচিওয়ের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

এর সমৃদ্ধ traditionতিহ্য ছাড়াও, বিয়ানচি সাইকেলগুলি অন্য যে কোনও সাইকেল প্রস্তুতকারকের চেয়ে এক রঙের সমার্থক: সেলস্টে, ফ্যাকাশে ফিরোজা ise বিয়ানচি 1899 সালে তার প্রথম পেশাদার রাইডার, গিয়াভান্নি টমাসেলোকে স্পনসর করেছিল এবং 15 বছর পরে সংস্থাটি বছরে 45,000 সাইকেল পাশাপাশি 1,500 মোটরসাইকেল এবং 1,000 গাড়ি তৈরি করেছিল। এবং ১৯৩৩ সালের মধ্যে তারা এক বছরে b০,০০০ বাইক বিক্রি করছিল, যখন বিয়ানচি বাইকগুলি সর্বপ্রথম ১৯৩৯ সালে ক্যাম্পাগনোলোর নতুন উদ্ভাবন ব্যবহার করেছিল, রিম্ব স্ট্রটে একটি ডেরিলিউর সহ একটি রড-চালিত শিফটিং সিস্টেম, যা চেইনটি চেইনে স্থানান্তরিত করেছিল চারটি উপলভ্য রিয়ার স্প্রোকেটস বছর জিউসেপ ওলমো একটি বিয়ানচি বোর্ডে একটি নতুন ঘন্টা রেকর্ড স্থাপন করেছিল।

সাফল্য অব্যাহত ছিল যখন ফাউস্টো কপ্পি ১৯৪০ সালে বিয়ানচি দলে যোগ দিয়েছিলেন। এবং 1949 সালে, 'চ্যাম্পিয়নস চ্যাম্পিয়নস', যিনি তাঁর পরিচিত, তিনি গিও ডি'ইতালিয়া এবং ট্যুর ডি ফ্রান্সে জিতে প্রথম রাইডার হয়েছিলেন একই বছরে , যা সাইক্লিং ইতিহাসের ইয়ারবুকগুলিতে নিজেকে এবং বিয়ানচি ব্র্যান্ডকে সিলমেট করেছে, কোপ্পি বিয়ানচি এর পরে অন্যান্য সাইক্লিং গ্রেসের সাথে ফেলিস গিমোন্ডি, লরেন্ট ফিগন, জিয়ান্নি বুগনো এবং মার্কো পান্তানির মতো কাস্টম-তৈরি অ্যালুমিনিয়াম মেগা প্রো এক্সএল রেপার্টো কর্সেটো দিয়েছেন 1998 সালে একটি বিখ্যাত গিরো ডি 'ইটালিয়া / ট্যুর ডি ফ্রান্সের ডাবল তাঁর পুরো নাম, এই হারকিউলিয়ান কীর্তি অর্জনের সর্বশেষ রাইডার এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমে ট্যুর ডি ফ্রান্স জয়ের শেষ রাইডার। পান্তানী এখন তার বাইকের জ্যামিতিতে আকস্মিক হয়ে পড়েছিল এবং এক মৌসুমে 30 টি বিভিন্ন ফ্রেমে চড়েছিল, প্রতিটি একে অপরকে আলাদা।



ওল্ট্রে, স্পেশালিসিমা এবং ইনফিনিটো মডেলগুলির মধ্যে বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি পৃথক রাস্তা ফ্রেম রয়েছে এমন ডাচ ওয়ার্ল্ড ট্যুর টিম লোটো এনএল-জাম্বো দ্বারা চালিত, স্ট্রাইকিং সেলাস্টিকে আজও পরিসরে দেখা যায়। আপনি এখন ভাবছেন যে বিয়ানচি ক্রেস্টটি কোথা থেকে এসেছিল, এডোয়ার্ডো বিয়ান চি রানী মার্গেরিটাকে কীভাবে সাইকেল চালানো শিখিয়েছিলেন এবং তার সমস্যার জন্য তিনি একটি রাজকীয় অ্যাপয়েন্টমেন্ট বা সিল পেয়েছিলেন যা তাকে স্থানের ফ্রেমে বিয়ানচি ক্রেস্ট রাখার অনুমতি দেয়। (খুশির ইতালিয়ান সংগীত) কলোনাগো ১৯৫২ সালে ইতালির কলম্বাগোর ক্যাম্বিয়াগোতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং দ্রুত বিশ্বের কাস্টম রোড ফ্রেমের অন্যতম সেরা নির্মাতা হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল।

লুইজি আরিয়েন্টো ১৯ Col০ সালের অলিম্পিক গেমসের রোড রেসে একটি কলোনাগো পেরিয়ে স্বর্ণপদক জিতেছিলেন। আর্নেস্তো কেবল এই সংস্থাটি চালাতেন না, তিনি মল্টেনি দলটির প্রধান যান্ত্রিকও ছিলেন এবং মিশন ড্যান্সেলির মিলন সান রেমোস ১৯ 1970০-এর বিজয় বিখ্যাত এসো ডি ফিয়েরি বা এসের ক্লাবগুলির লোগোকে অনুপ্রাণিত করেছিল। ১৯ 1971১ সালে একটি নির্দিষ্ট এডি মার্কেক্স মল্টেনি দলে যোগ দিয়েছিলেন এবং তিনি যে মোটরসাইকেলটি আরোহণ করেছিলেন তার বিকাশের জন্য আর্নেস্টুনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন, ১৯ cul২ সালে সুপার লাইট ইস্পাত কলনাঘসে বিশ্বকালের রেকর্ড ভেঙে শেষ হয়।

এই সাফল্যটি কোম্পানিকে ১৯ bike০ এর দশকের গোড়ার দিকে একটি সাইকেলের গতিবেগ দ্বারা চালিত প্রযোজনা বাইকের বাজারে প্রবেশের দিকে পরিচালিত করেছিল, এবং সিএইচ রেকর্ডের সম্মানে সেন্টারপিস মডেল সুপার এবং মেক্সিকো প্রবর্তন করতে দেখেছিল। তারা কলম্বাস টিউবিংয়ের সাথে ডিম্বাকৃতি এবং পাতলা নলাকার ফ্রেম ব্যবহার করে ফ্রেমের অনমনীয়তা বাড়ানোর উপায়গুলি নিয়ে নতুনত্ব ও পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়া অব্যাহত রেখেছে, যার ফলে বিখ্যাত মাস্টার রেঞ্জ তৈরি হয়েছিল, জিউসেপ্পি সরোন ১৯৮২ সালে প্রো ফ্রেড রোড রেস যেমন একটি ফ্রেম দিয়ে জিতেছিলেন। 80 এবং 90 এর দশকে, কলোনাগো 1994 সালে তাদের প্রথম কার্বন ফাইবার ফ্রেম প্রবর্তনের সাথে সাথে লাইটওয়েট স্টিল লগসের সাথে কার্বন নল দিয়ে তৈরি সি 40 নির্মাণ এবং ফ্রেম নকশা অন্বেষণ করতে থাকে।



সি 40টি তাত্ক্ষণিকভাবে হিট হয়েছিল, পারফরম্যান্স প্রত্যাশাকে অস্বীকার করে এবং 1995 থেকে 2000 পর্যন্ত ম্যাপেই চালক জোহান মিউজিয়েউ, ফ্রাঙ্কো বালেরিনি এবং আন্দ্রেয়া টাফির সাথে পাঁচবার প্যারিস-রৌবাইক জিতেছিল। কার্বন ফ্রেমের আরও সংস্করণ অনুসরণ করেছে, প্রত্যেকেই শ্রেষ্ঠত্বের জন্য বার উত্থাপনের সাথে মোটরসাইকেলের উচ্চ চাহিদা ছিল। ২০১৪-এ, তারা ফেরারির সাথে ভি 1 আর এরোবাইকে নিয়ে কাজ করেছেন, তারা দ্বিতীয়বার বিলাসবহুল স্পোর্টস ব্রা এবং 1980 এর দশকে কার্বন ফাইবার প্রযুক্তিতে কাজ করার পরে কাজ করেছিলেন।

তাদের মোটরসাইকেলগুলি সর্বোচ্চ স্তরে চালিত হতে থাকবে, সংযুক্ত আরব আমিরাত আমিরাত দল এখন সি 60 এবং কনসেপ্ট এয়ারো ফ্রেম ব্যবহার করে আলেকজান্ডার ক্রিস্টফ, ড্যান মার্টিন এবং ফ্যাবিও অরু (সংগীত) পিনারেলো 1953 সালে প্রাক্তন পেশাদার জিওভানি পিনারেলো দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি একটি ছোট ওয়ার্কশপ দিয়ে শুরু করেছিলেন এবং ট্রেভিসোতে সাইকেল তৈরি করেছিলেন। 1961 সালে, সিক্লি পিনারেলো, যেমনটি বলা হয়েছিল, তাদের প্রথম চালক, গাইডো ডি রসোকে স্পনসর করেছিলেন, যিনি এই বছরের ট্যুর ডি ল'ভেনিরিনকে ক্রিম এবং নীল পিনারেলো স্টিল দিয়ে তৈরি করেছিলেন won ১৯ 197৫ সালে পিনারেলো তাঁর প্রথম গিরো ডি'ইতালিয়া জিতেছিলেন, ফ্লোস্টো বার্তোগলিয়ো একটি কলম্বাস নলযুক্ত একটি বিশেষ ইস্পাত মডেলটিতে ছিলেন।

এবং 13 বছর পরে, 1988 সালে, তারা ইতিহাস তৈরি করেছিল যখন স্পেনীয় পেড্রো দেলগাদো 13 টি ট্যুর ডি ফ্রান্সের প্রথম জয়টি পেলেন, যদিও তিনি আসলে একটি টিভিটি 92-এ অ্যালুমিনিয়াম স্টাড এবং কার্বন টিউব সহ পাহাড়ের উপর চড়েছিলেন, যার নাম ছিল ট্র্যাভিসো। । ১৯৮০ এর দশকে, ব্র্যান্ডটি বেশিরভাগ তাদের মন্ট পরিচিত ইলো এসএলএক্স ফ্রেমের জন্য ছিল যা ইউএস রাইডার আলেক্সি গ্রেওয়ালের সৌজন্যে লস অ্যাঞ্জেলেসে ১৯৮৪ সালের অলিম্পিক গেমসে স্বর্ণ জিতেছিল। তৎকালীন অন্যান্য জনপ্রিয় মডেলগুলি হলেন ট্র্যাভিসো এবং গাভিয়া, টাইপ ট্রায়াল মেশিনগুলির বিশ্বে অন্বেষণকারী, বক্ররেখার টিউব এবং উদ্ভাবনী নকশার পরীক্ষা এবং ১৯৮৮ সালে স্বতন্ত্র প্রোলোগো দিয়ে তাদের প্রথম লো-প্রোফাইল মেশিন চালু করেছিলেন।



১৯৯১ সালে বিশ্ব মঞ্চে মিগুয়েল ইন্দুরাইনের আগমন পিনারেলোকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যায়, স্পেনিয়ার্ড টানা পাঁচটি ট্যুর ডি ফ্রেঞ্চসনকে কাস্টম পিনারেলো সিরিজের এক সিরিজ জিতেছিল, ১৯৯৪ সালে এই সফরটি স্টিলের মোটরসাইকেলে সর্বশেষ জিতেছিল। ১৯৯৫ সালে, ইন্দুরাইন একটি অ্যালুমিনিয়াম কেরাল লাইট ফ্রেমকে তার চূড়ান্ত জয়ের দিকে নিয়ে যায়, একই সাথে ফ্রেমে বার্জন রাইস '96 সংস্করণে জয় লাভ করে, আর জান আলরিচের জন্য ১৯৯ 1997 ট্যুর সমাপ্ত পিনারেলো জয়ের মাধ্যমে ব্র্যান্ডের জন্য সাতটি সরাসরি জয়ের একটি উল্লেখযোগ্য ধারা ছিল had কলম্বাস টিউবিং টিটি ফ্রেমের নকশার সাথে কাস্টম-তৈরি টিআইজি-ঝালাই অ্যালুমিনিয়ামে প্যারিস ১৯৯০-এর দশক পর্যন্ত অব্যাহত ছিল এবং ইন্দুরাইনের অনর্থক শারীরবৃত্তির সহায়তায় ১৯৯৪ সালে কোম্পানির প্রথম পূর্ণ কার্বন টিটি বাইক, এসপাডা উন্মোচন করে, ইন্দুরাইন ওয়ার্ল্ড আওয়ার রেকর্ডটি ভেঙে রাস্তার সংস্করণটি চালিত করে, সময় ট্রায়ালকে বিধ্বস্ত করে। নতুন সহস্রাব্দ প্রিন্সের সাথে মূলত কার্বন ফাইবার ফ্রেমের নতুন প্রজন্মের শিরোনাম করেছিল এবং আরও সম্প্রতি ব্রাজলি উইগগিনস ২০১২ ট্যুর ডি ফ্রান্সে দোগমা সিরিজ জিতেছে।

ক্রিস ফ্রুমের সৌজন্যে ট্যুর ডি ফ্রান্সে চারটি জয় তার পর থেকে, সর্বশেষ 2017 সালে নতুন ফ্ল্যাগশিপ এফ 10 এ অনুসরণ করেছিল। (ইতালীয় বৈদ্যুতিন-অ্যাকোস্টিক সংগীত) সত্যই উদযাপিত, তবে এখন প্রায় ভুলে যাওয়া ইতালিয়ান ব্র্যান্ড, লেগানানো কিংবদন্তিটি ভিটোরিও রসি অ্যান্ড কোম্পানির সাথে 1902 সাল, যিনি 'লিগনন' ব্র্যান্ড নামে মিলানে সাইকেল তৈরি করেছিলেন। কয়েক বছর পরে এই সংস্থাটি এমিলিও বোজি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যিনি ১৯০6 সালে ইতিহাসের সর্বাধিক সফল সাইক্লিং দল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, লেগনানো সাইক্লিং দল, যা ১৯6666 সাল পর্যন্ত চলেছিল।

অত্যন্ত সম্মানিত লেগনানো বাইকগুলি তাদের অবিশ্বাস্য রঙ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, এটি 'টিকটিকি হলুদ' নামে পরিচিত, এবং একটি অনন্য ফ্রেম নকশা যেখানে সিট ক্ল্যাম্পটি সিট টিউবের সামনের অংশের উপরের অংশের নীচে সরাসরি বেঁধেছিল। 1920 সালে বোজি লেবারনো ব্র্যান্ডের প্রতীক হিসাবে মূর্তিমান লম্বার্ড যোদ্ধা আলবার্তো দা গুয়াসানোর চিত্র গ্রহণ করেছিলেন। তার ছবি, একটি ব্রাস স্ট্যাম্পিং এ কাস্ট করা এবং হেড নলটিতে riveted, আপনার বাইকগুলি পরবর্তী 50 বছর ধরে শোভিত হবে।

দলটি তরুণ উচ্চাভিলাষী তারকা আলফ্রেডো বিন্দাতোর সাথে আজীবন চুক্তি স্বাক্ষর করলে ১৯২৪ সালে ব্র্যান্ডের ভাগ্য চিরতরে পরিবর্তিত হয়। এটি একটি ব্যবসায়িক প্রতিভা ছিল কারণ পিনমার্সের সাথে বিন্দা অবিশ্বাস্য সাফল্য অর্জন করেছিলেন, যার মধ্যে গিরো ডি ইটালিয়ার পাঁচটি সংস্করণ, তিনটি ওয়ার্ল্ড রোড শিরোনাম, লম্বার্ডিসের চারটি ভ্রমণ এবং মিলান-সান রেমোর দুটি সংস্করণ ছিল। বাস্তবে বিন্দা এতটাই প্রভাবশালী ছিল যে প্রায় পঞ্চমবারের মতো প্রায় এক লোকের শোতে আগ্রহী হওয়ার লক্ষ্যে গিরির আয়োজকরা তাকে ১৯30৩ সালের সংস্করণটি পরিষ্কার করার জন্য গিরোতে সামগ্রিক জয়ের সমতুল্য প্রদান করেছিলেন।

ক্যাননডলে পুরো সাসপেনশন পর্বত বাইক

১৯৩36 সালে জিনো বার্তালি এবং ১৯৩৯ সালে ফস্টো কোপির স্বাক্ষর সহ লেগানো-র এক স্বর্ণযুগের সূচনা হয়েছিল, ইতিহাসের অন্যতম শক্তিশালী জ্বলনশীল দ্বৈত জুটি, ১৯৪২ সালে এই জুটি বিভক্ত হয়ে যায়, যখন কোপ্পি তিক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী বিয়ানির পক্ষে যাত্রা শুরু করেছিলেন, বিভক্ত হয়েছিলেন ১৯৪৮ সালে ট্যুর ডি ফ্রান্সের একটি ক্যাম্পাগনোলো রড-অ্যাক্টিভেটেড রিয়ার ডেরিলিউর সহ একটি লেগানো রোমাতে আরোহণ করে ট্যুর ডি ফ্রান্স দুটি দেশকে দুটি শিবিরে বিজয়ী করেছিল। ১৯৫৪ সালের শেষের দিকে বার্তোলির পদত্যাগের পর, লেগনানোর ভাগ্যগুলি পরবর্তী বছরগুলিতে ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে থাকে, ১৯co6 সালের অলিম্পিক সড়ক দৌড়ে ইরকোল বালদিনি সহ স্বর্ণপদক ব্যতীত। দীর্ঘমেয়াদী প্রতিদ্বন্দ্বী বিয়ানচি 1987 সালে কেনার আগে এই সংস্থাটি 1960 এবং 70 এর দশকে সংগ্রাম করেছিল।

এবং মরিজিও ফন্ডরিজ যখন বেলজিয়ামের রোনসে প্রো ওয়ার্ল্ড রোডের শিরোপা জিতেছে তখন একটি সর্বশেষ গৌরবময় হারে। লেগানানো স্টিএল ব্র্যান্ড আজ সাইক্লোরোপের মালিকানাধীন নামে বাস করে। কিছু সত্যই আকর্ষণীয় গল্প আছে।

আমি অবশ্যই আশা করি, অবশ্যই। তবে আমি জানতে চাই ভবিষ্যতের নিবন্ধগুলিতে আপনি কোন আইকনিক সাইক্লিং ব্র্যান্ডগুলি দেখতে পছন্দ করবেন। আপনার মতামত নীচে ছেড়ে দিন এবং আপনি যদি ইতিমধ্যে GCN এ সাবস্ক্রাইব না করে থাকেন তবে আপনি এখানে স্ক্রিনের যে কোনও জায়গায় পৃথিবীতে ক্লিক করে বিনামূল্যে এটি করতে পারেন।

আপনি যদি এই নিবন্ধটি দেখেছেন আমি ধারণা করি আপনি সাইকেল চালানোর কৌশলটিতে চলেছেন, তবে এখানে নীচে ক্লিক করার কীভাবে? আমাদের নতুন, চকচকে নতুন জিসিএন টেক শোয়ের জন্য।

ড্যান মার্টিন কি ট্যুর ডি ফ্রান্সে 2019?

এক সপ্তাহের রেসিংয়ের পরে, মার্টিন নিজেকে মোটামুটি th০ তম এবং হলুদ জার্সি থেকে 20 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে জিসির অনার্সের পক্ষে বিতর্ক থেকে নিজেকে ভাল বলে মনে করেন। মে মাসে গিরো ডি-ইটালিয়াকে কর দেওয়ার পরে যেখানে তিনি দশম স্থান অর্জন করেছিলেন এবং সেগা ডি আলা দের কাছে একটি মঞ্চ জিতলেন3. 4-আর-পুরাতন এই ট্যুরে অনেক বেশি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি নিয়েছে।দুই। 2021।

তারিখগুলি, এই পৃথিবীতে আমরা এর আগে কখনও পাইনি এবং এর মধ্যে পেশাদার সাইক্লিংয়ের জগত রয়েছে। আসলে, সাইক্লিংয়ে, আমার মতে ডেটা পয়েন্টগুলি তাত্পর্যপূর্ণভাবে বেড়েছে। ট্যুর ডি ফ্রান্স রাইডার কী করছে এবং তারা এর আগে কী করেছে সে সম্পর্কে আমরা এর আগে এতটা আগে জানতে পারি নি এবং এর বেশিরভাগই একটি খুব ছোট ডেটা ট্র্যাকিং এবং ট্রান্সমিশন ডিভাইস থেকে আসে যা প্রতিটি রাইডারের জিনির নীচে বসে থাকে।

টিভিতে ট্যুর ডি ফ্রান্স

প্রযুক্তির এই সামান্য অংশটি ক্যাডেন্স, রাইডারের গতি, তারা কোন গ্রুপে রয়েছে, কোথায় তারা গ্রুপের মধ্যে রয়েছে, গ্রুপগুলির মধ্যে কোন সময়ের ব্যবধান রয়েছে এবং এই সমস্ত লাইভ সহ সমস্ত সম্ভাব্য ডেটা প্রেরণ করে। এবং প্রতিটি জিনের নীচে থাকা ডিভাইসটি এনটিটি নামে একটি সংস্থা থেকে এসেছে যা সম্প্রতি দলের বিপরীতে সংস্থা ডাইমেনশন ডেটা অর্জন করেছে। তারাই ২০১৫ সাল থেকে ট্যুর ডি ফ্রান্সের ডেটা বিশ্বজুড়ে সম্প্রচার করেছে।

ভক্তদের জন্য, এর অর্থ এখন আগের তুলনায় তাদের কাছে আরও তথ্য রয়েছে। বা তাদের দৃষ্টিভঙ্গিতে এবং এনটিটি-র কাছে এর অর্থ হ'ল তারা প্রচুর পরিমাণে ডেটা সংগ্রহ করেছে এবং এমন দৌড়ের বিশ্লেষণ করতে পারে যা আগে কখনও হয়নি। প্রকৃতপক্ষে, এনটিটি দাবি করেছিল যে মেশিন লার্নিং এবং ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বিশ্লেষণের মাধ্যমে তারা যুক্তিসঙ্গত নির্ভুলতার সাথে একটি পর্যায় বা দৌড়ের ফলাফলের পূর্বাভাস দিতে পারে, তবে আমি এটাও অনুভব করি যে আমার দৌড় এবং দৌড় দেখার অভিজ্ঞতা নিয়ে আমি এতে বেশ ভালো আছি, ফলাফলটি পূর্বাভাস দিয়েছি একটি জাতি।

তাই আমি তাদের পরীক্ষা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। লয়েডির বিপরীতে একটি অ্যালগরিদম, আপনার কে? এটাতে টাকা? (হ্যাপি জাজ সংগীত) আমি এখন এবং জোন প্রযুক্তিটিতে এসেছি, যেখানে সমস্ত টিভি সংস্থাগুলি রয়েছে এবং যেখানে এনটিটি রয়েছে, আমি তাদের কয়েকটি নম্বর ভাঙ্গার সাথে দেখা করতে যাচ্ছি, তবে এর মধ্যে, আজ সকালে আমার একটি এই সংখ্যাগুলি কীভাবে তার দলকে সহায়তা করছে তা জানতে টিম ডাইমেনশন ডেটা দলের পরিচালক ডগ রাইডারের সাথে সাক্ষাত্কার। ডগ, রাইডার্স, প্রতিদ্বন্দ্বী, ট্র্যাক, বায়ু এবং সমস্ত কিছুর বিষয়ে যতটা সম্ভব তথ্য থাকা কোনও ওয়ার্ল্ড ট্যুর দলের পক্ষে কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা আমরা সকলেই জানি এবং আপনারা ডাইমেনশন ডেটা এবং এনটিটি দ্বারা স্পনসর করেছেন, তার চেয়েও বেশি প্রয়োজন যে কেউ অন্য উপলব্ধ আছে। - ঠিক আছে, আমি বলতে চাইছি আমাদের কাছে অবশ্যই প্রচুর তথ্য রয়েছে এবং আমরা তিনটি ক্ষেত্রের দিকে মনোনিবেশ করি, তবে একটি ট্যুর ডি ফ্রান্সের সময় আমরা সম্ভবত সমস্ত দলের দৌড়ের দিনগুলির জন্য একই তথ্য রাখি, অবশ্যই আমরা জেনেছি জিপিএস ট্র্যাকিং ব্যবহার করি আমাদের ড্রাইভারগুলি একে অপরের সাথে সম্পর্কযুক্ত এবং এনটিটি রেসিং অ্যাপ্লিকেশনটিতে আপনি গ্রাফ করতে পারেন এবং জানতে পারবেন যে আপনার ড্রাইভারগুলি কোথায় রেসিং কৌশলটির সাথে একেবারে সহায়তা করে তাই আপনি যদি কোনও রেসে অর্থবহ কিছু করতে চান, এবং আমি দিনের মতো মনে করি রেস দিবসের আগে ক্রস বায়ুতে একটি পলাতক ছিল, এবং যদি আপনি জানেন না যে আপনার ড্রাইভারগুলি কোথায়? একে অপরের সাথে সম্পর্কযুক্ত এবং প্রযুক্তিটি ব্যবহার করবেন না, তবে আপনি অবশ্যই একটি অসুবিধায় রয়েছেন, এবং যদি আপনি এটি জানেন তবে আপনি ইভেন্টের জন্য প্রস্তুতি নিতে পারেন এবং কৌশলতে মনোনিবেশ করতে পারেন।

সুতরাং রেসের দিন আমাদের সকলের সমান তথ্য রয়েছে, আমি দল হিসাবে ভেবেছি, তবে তাদের মধ্যে কিছু এটি অন্যদের চেয়ে বেশি ব্যবহার করে, এবং অবশ্যই আমরা সর্বদা এটি ব্যবহার করি, অবশ্যই কোর্স y প্রতিটি দৌড়ের প্রতিটি পর্যায়ে প্রতি মিনিটে - এবং কী সম্পর্কে দৌড় প্রতিযোগিতা, যখন কোনও ড্রাইভার বেছে নেওয়ার সময় বা কোনও নির্দিষ্ট রুটের উপযোগী সঠিক ড্রাইভার বেছে নেওয়ার সময়? এর জন্যও বিভিন্ন অ্যাপ রয়েছে - অবশ্যই, আমাদের কাছে কয়েকটি অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যা আমরা এই অঞ্চলে ব্যবহার করি এবং এটি একটি ব্যবসায়িক বুদ্ধিমত্তা হয়ে যায়- আমি দেখতে পাচ্ছি এমন ড্যাশবোর্ডকে একসাথে রেখে, এমনকি আমি চালকদের স্বাস্থ্য এবং সুস্থতাও ভাবি। তবে আমরা ওয়েবসাইটে আজ বসে থাকা এই সমস্ত তথ্যের দিকে নজর দিচ্ছি। সুতরাং আমরা চাকাটিকে নতুনভাবে তৈরি এবং পুনর্বহাল করার মতো নয়।

এই সমস্ত তথ্য যাইহোক ডেটাবেজে রয়েছে, আমরা কেবল এটি আমাদের কাছে প্রাসঙ্গিক বলে মনে করি এমন তথ্যগুলিতে এটি সংশ্লেষ করেছি, সুতরাং যদি আমরা কোনও নিয়োগের দৃষ্টিকোণ থেকে ড্রাইভারের সন্ধান করি তবে আমরা যা খুঁজছি তার ভিত্তিতে করতে পারি, যোগ করা. এবং তারপরে অবশ্যই সঠিক চালকদের সঠিক দৌড়ের মধ্যে পেয়ে। আমরা যা দেখছি যে ড্রাইভাররা পূর্বের দৌড়গুলিতে ভাল করেছে এবং আমাদের ওয়ার্ল্ড ট্যুর লিডারবোর্ডের জন্য আমরা তাদের দৌড়ে রেখেছি এবং যখন ড্রাইভার বলে আমি রেস চালাতে চাই তখন এটি আমাদের ড্রাইভারদের সাথে একটি আকর্ষণীয় কথোপকথন।

এবং আমরা জিজ্ঞাসা করি আপনি কেন এই দৌড়টি চালাতে চান? আপনি যে দৌড়াগুলি করেন তা কেন ভাল করেন না কারণ আপনি অনেকগুলি পয়েন্ট পেয়েছিলেন ইত্যাদি এবং এটি আপনার গল্প এবং তাই আমাদের মনে হয় আপনার এই দৌড়ে অংশ নেওয়া উচিত - এবং এরপরে আর কী হবে? সাইক্লিংয়ের পরবর্তী বড় বিষয়গুলি কী, আপনি কি করবেন? বলে? - ঠিক আছে আমি মনে করি এটি এনটিটির মাধ্যমে হয়েছে, এবং আমি এএসওর মতো আয়োজকদের সাথে ভাবছি, আমি মনে করি এটি আসল সময়ের তথ্য উপস্থাপন করার এবং টিভি স্ক্রিনে ঘরে বসে পালঙ্ক কোচগুলি সিদ্ধান্ত নেওয়ার এবং অবহিত সিদ্ধান্ত নেওয়ার একটি সুযোগ এবং কেন জিনিসগুলি এমন কি? ঘোড়দৌড়ের ঘটনায় ঘটে এবং সেল ফোন এবং এ জাতীয় প্রযুক্তি ব্যবহার করে রাস্তার ধারে লোকেরাও ঘটে। সুতরাং আমি মনে করি আসল লাইভ ডেটা, স্ট্রিম ডেটা, এমন ধরণের জিনিস যা ফ্যানের অভিজ্ঞতা এবং দেখার অভিজ্ঞতা বাড়ায় যা সমস্ত দল, স্পনসর, উপার্জন ইত্যাদির জন্য দুর্দান্ত হবে তাই আমি মনে করি এটি এমন কিছু হবে যা আসল হবে অনন্য এবং অর্থবহ এবং এমন কিছু যা আমরা প্রত্যাশিত। - এবং আমরা পৌঁছেছি।

মূলত, সমস্ত জাদু এখানে টিভি মাঠে এই বিশাল নীল ট্রাকের মধ্যে ঘটে। যেমনটি আপনি ডগের কাছ থেকে শুনেছেন, সেই সমস্ত ডেটা টিম ডাইমেনশন ডেটা এবং তাদের ক্রীড়া পরিচালক ইত্যাদির মতো দলগুলির জন্য অবিশ্বাস্যভাবে কার্যকর Although যদিও এই অংশটি আপনার সম্পর্কে সমস্ত কিছু, এটি ভক্তদের আপনার প্রয়োজনীয় বা ডেটাগুলির ক্ষেত্রে কী চান তা দেয় এবং দেখুন কোথায় ড্রাইভারগুলি এবং কী ঘটতে পারে ইত্যাদি

আমি এই অঞ্চলটি ঘুরে দেখার ব্যবস্থা করেছি, আমি এখনই আপনাকে পরিচয় করিয়ে দেব। সৌন্দর্যের আগে বয়স। আমরা আছি.

আপনাকে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য এবং শীঘ্রই সত্যিকারের সাইক্লিং নার্ড যারা, টিম ওয়েড এবং পিটার গ্রে আপনার সাথে কথা বলার জন্য আমি শীঘ্রই আপনাকে উপরে উপরে নিয়ে যাব। আমার কথাগুলি নয়, আপনার পিছনে দেওয়ালে লেখা শব্দগুলি যদিও আমরা উপরে ওঠার আগে, আপনার জানা উচিত যে মঞ্চের জন্য আমার ভবিষ্যদ্বাণীটি কী ছিল, তাই না? ঠিক আছে, এটি ১১ ম পর্যায় যেখানে আমরা আজকের নিবন্ধটি রেকর্ড করছি এবং এর মতো এটি একটি বড় স্প্রিন্টে শেষ হওয়া উচিত।

তাই আমি ট্রেক-শেগাফ্রেডো থেকে ডিলান গ্রোয়েনইগেন দ্বিতীয়, এলিয়া ভিভিয়ানি তৃতীয়, কালেব ইওয়ান চতুর্থ, পিট সাগান এবং পঞ্চম, জ্যাস্পার স্টুয়েভেনকে জিতে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। তবে, এই স্ক্রিনে আপনি তাদের ভবিষ্যদ্বাণীগুলি দেখতে পাচ্ছেন এবং এটি 17% কালেব ইওয়ান, 6% ভিভিয়ানি, সাগানের জন্য পাঁচটি, 2% ডিলান গ্রোয়েনভেইন এবং 2% মাত্তেও ট্রেনটিন। অবশ্যই তারা তা করবে না এবং এটি সবার জন্য খেলাটিকে নষ্ট করে দেবে।

তারা যা অর্জন করেছে তা হ'ল এটি ভবিষ্যদ্বাণী করা, প্রায় সঠিকভাবে একজন সাংবাদিক বা প্রাক্তন ড্রাইভার যারা রেসিং অনুসরণ করে, আমরা দেখতে পাব যে এটি আজ সত্য কিনা। তবে আসুন উপরে উঠুন। এটি হলেন পিটার যিনি কম্পিউটারের স্ক্রিনে দৌড় দেখছেন আমরা যা যা দেখতে পারি তা আমাদের প্রদর্শন করবে।

তবে এটি করার আগে তিনি ব্যাখ্যা করতে যান যে কীভাবে এই ট্রান্সমিটারটি বাইকটি থেকে ডেটা নেয় এবং এটি একটি কম্পিউটারের স্ক্রিনে প্রেরণ করে - হ্যাঁ, তাই খুব কম জিপিএস ট্র্যাকার রয়েছে এবং আপনার তাদের দেখা উচিত ছিল কারণ তারা সমস্ত মোটরসাইকেলের পিছনে রয়েছে they বসে, 176 জন যাত্রী ট্যুর ডি ফ্রান্স শুরু করেছিল এবং তারা সকলেই একটি ট্র্যাকার দিয়ে শুরু করেছিল, এখন কয়েক কম চালক। তবে মূলত এটি অবস্থান এবং গতির প্রতিটি সেকেন্ডে সম্প্রচার করে এবং এটি টিভি মোটরসাইকেলগুলি থেকে, দৌড়ের উপর দিয়ে ঘুরতে আসা বিমানের সমস্ত পথ এবং আবার জোন টেকনিকের সমাপ্ত লাইনে পৌঁছে দেওয়া হয়, যেখানে আমরা বেছে নিতে পারি যে তথ্য আপ। এবং আমরা এটি টিভিতে ডিজিটাল চ্যানেলগুলিতে এবং সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রচারিত তথ্যের জন্য ব্যবহার করি। - আমি বুঝতে পারি যে আপনি বাইকগুলিতে একে অপরের সাথে কথা বলতে পারেন।

কারও যদি এই বিমানটিতে ঝাঁকুনির সমস্যা থাকে। যতক্ষণ না তাদের একজন কাজ করে, ততক্ষণ তা ঠিক আছে - হ্যাঁ সিগন্যালগুলি বিমানটি পৌঁছানোর সর্বোত্তম উপায়টি নির্ধারণের জন্য প্রায় সমস্ত ঝাঁকিয়ে পড়েছে তাই এটি বেশ চালাক - তাই ঠিক এখন আপনার গতি, অবস্থান, ক্যাডেনসও আছে? - মনে রাখবেন যে দলগুলির সাথে চুক্তি আমাদের কেবল ট্যুর ডি ফ্রান্সের জন্য গতি এবং অবস্থান রেকর্ড করতে সহায়তা করে। অবশ্যই অন্যান্য দৌড়াদৌলীর দিক থেকে আপনি দেখতে পান যে আমরা সক্ষম, সেই শক্তি এবং হার্ট রেট এবং এর মতো জিনিসগুলি কিন্তু ট্যুর ডি ফ্রান্সে এটির গতি এবং অবস্থান-ভাল, আসুন আমরা সকলেই আমাদের কী দেখতে পাচ্ছি তা একবার দেখে নিই কম্পিউটার স্ক্রীন, সুতরাং যদি আমরা আমাদের রেস কভারেজ ঘড়ির পাশে চাই।

সম্ভবতঃ রেস সেন্টারটি শুরু করে সম্ভবতঃ- হ্যাঁ, তাই রেস সেন্টারটি ট্যুর ডি ফ্রান্সের জন্য রেসের অফিশিয়াল লাইভ ওয়েবসাইট, এবং এখানে আপনি যে দলগুলির ফাঁক রয়েছে সেগুলি সম্পর্কে সমস্ত তথ্য দেখতে পারবেন। এখানে নিউজ ফিড এবং ছোট্ট আর্টিকেল স্নিপেটস, ছবি ইত্যাদির পাশাপাশি কিছু আকর্ষণীয় পরিসংখ্যান রয়েছে।

সুতরাং আমরা এখানে দেখতে পাচ্ছি যে আউটলাইজারদের মধ্যে ব্যবধানটি প্রায় ৪০ মিনিটের প্রায় ৪০ কিলোমিটারের জন্য স্থিতিশীল থেকে গেছে-মূলত তাদের কোনও আশা নেই, গ্রোয়েনগেইন এটি গ্রহণ করবে-সম্ভবতঃ

বা কালেব ইওয়ান। আসুন অসি। এই কারণেই কি তাকে ১ named% সুযোগ দিয়ে নাম দেওয়া হয়েছে? আপনি ফেভারিট খেলুন।

আপনি কখনো জানেন না. আপনি কখনো জানেন না. এবং তারপরে আপনি আমাদের ওয়েবসাইটের লাইভ ট্র্যাকিং অংশটির মাধ্যমে দেখতে পারেন, তারপরে আপনি পৃথক ড্রাইভারের বিশদটি দেখতে পারেন, আপনার পছন্দসই, আপনার পছন্দসই ড্রাইভার চয়ন করতে পারেন, এবং তাই আমি এখানে টিম ডাইমেনশন ডেটা থেকে এডভাল্ড বোসন হেগেনকে পেয়েছি।

রাস্তার মুহুর্তে তিনি 53 তম স্থানে বসে আছেন, তিনি 49 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে ভ্রমণ করেছেন - তাই আপনি যদি নারি ক্যান্টানির একজন বড় অনুরাগী হন তবে আপনি তাকে এবং সম্ভবত তার কিছু প্রতিদ্বন্দ্বী বেছে নিতে পারেন এবং তারা কোথায় আছেন তা দেখতে পারেন। - ঠিক যেমন, এবং তাই আপনি এখানে প্রবেশ করতে পারেন এবং আপনি জাতীয়তা বা দলবদ্ধভাবে বা ব্যক্তিগত ড্রাইভার বেছে নিতে পারেন। আপনার পছন্দসইটি বেছে নিন এবং তারা কোথায় রয়েছে তা অনুসরণ করুন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় লাইভ ডেটা মন্তব্য - টুইটারে হ্যাঁ, সম্প্রতি টুইটারে আমি নিজেকে একটু তথ্য প্রকাশ করছি, আমি সংখ্যা তৈরি করতে পছন্দ করি এবং আমি ইতিমধ্যে এই টুইটার ফিডটি পছন্দ করি। - হ্যাঁ, এটি খুব দুর্দান্ত তাই আমাদের কাছে একজন সাংবাদিক একজন ডেটা বিজ্ঞানীর সাথে কাজ করছেন এবং তারা বিভিন্ন গল্প একসাথে রেখেছিলেন এবং তাই তারা কাজের চাপের বিষয়ে কথা বলতে পারত, যারা পেলোটনের সামনে এবং এখানে কাজটি করছে, আমরা এটি সহ দেখতে পাচ্ছেন লোটো সৌদাল শীর্ষে আছেন তাই সম্ভবত তারা মনে করেন কালেব ইওয়ান আজ জিততে চলেছে। - সুতরাং বলা হয় যে লোটো 45% কাজ করেছিলেন।

কুইক-স্টেপ 40 এবং জাম্বো-ভিসমা মাত্র 10% এর নীচে, সুতরাং তারা আত্মবিশ্বাসী নয় - এবং তারপরে আমরা রেসটিকে দেখার নতুন উপায়ে সম্পূর্ণ পরিসীমা নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করি। সুতরাং এটি একটি অ্যানগমেন্টেড রিয়েলিটি ক্যাপ যা একটি কোষের উপর ত্রি-মাত্রিক কোর্সটি প্রজেক্ট করে, একটি বর্ধিত বাস্তবতা অ্যাপ্লিকেশন, আমরা সেখানকার রুটটি দেখতে পারি, ড্রাইভারগুলি কোথায় আছে তা আমরা দেখতে পারি। এবং এর মতো সমতল মঞ্চে এটি সম্ভবত উত্তেজনাপূর্ণ নয়, তবে আমরা যখন পাহাড়ের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে কোর্সটির পথ অনুসরণ করার জন্য আপনি একটি বাস্তব অনুভূতি পেতে পারেন এবং ভূগোলের জন্য একটি বাস্তব অনুভূতি পেতে পারেন। - তাহলে ভবিষ্যদ্বাণীটির সাথে কেন বলবেন যে অভ্যন্তরীণ কম্পিউটার মস্তিষ্ক কালেব ইওয়ানকে আজকের মতো এত বড় স্প্রিন্ট জিতেনি তা বিবেচনা করে জয়ের এত উচ্চতর সুযোগ দেয়? দূরে? - এটি অ্যাকাউন্টে নেয়, আমি মনে করি আমাদের কাছে প্রায় 35 টি বিভিন্ন কার্যকারিতা মডেলটিতে রয়েছে।

এবং তাই এটি আকারটি দেখায়, এটি ড্রাইভারের ইতিহাসের দিকে নজর দেয়। এটি অবশ্যই দেখায় এটি তাদের দলের মেকআপ দেখায়।

সুতরাং, শক্তিশালী দলগুলি, আপনি জানেন যে আপনি বিজয়ী ড্রাইভারগুলি খুঁজে পেতে চান, তারা আরও শক্তিশালী দলগুলি ইত্যাদির কাছ থেকে আসে And এবং তাই এটি এই সমস্ত ফাংশনকে একত্রিত করে এবং এটি পাঁচ বছরের historicalতিহাসিক উপাত্তের উপর প্রশিক্ষণ পেয়েছে যে কে ড্রাইভার সম্ভবত হতে পারে এবং চেহারা, এটি এত নিখুঁত হবে না, এটি খেলাধুলা। খেলা উত্তেজনাপূর্ণ কারণ আমরা ফলাফলগুলি ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি না।

তবে এটি অবশ্যই জ্ঞানী ব্যক্তি, সাংবাদিক এবং ভাষ্যকারদের সাথে সমান - এটি কার্যকর হতে পারে কারণ আমরা এই অংশটি চিত্রায়ন শুরু করার আগে পিটার আমাকে বলেছিলেন, শহরের বিশেষজ্ঞরা আপনাকে স্টক এবং শেয়ার ইত্যাদির বিষয়ে টিপস দেওয়ার জন্য একটি বিশাল পরিমাণ ধার্য করেন charge এবং সাইক্লিংয়ে প্রয়োগ করা কিছু বাজি টিপস, যদিও এটি প্রতিটি গানে আপনি সঠিক বিজয়ী পাবেন এমন গ্যারান্টি নয়, তবে এটি আপনাকে শীর্ষস্থানীয় কিছু বিশেষজ্ঞ হিসাবে ঠিক মত ধারণা দেবে-সঠিক .- তাই , আমরা টিম ম্যানেজারের সাথে কথা বলেছি, আমরা একটি সাইক্লিং নার্দের সাথে কথা বলেছি।

তবে আমরা পরেরটিতে যাওয়ার আগে চালকদের একজনের সাথে কথা বলি। এই বেন কিং। তাহলে এখনই আপনার নিজের পারফরম্যান্সটি উন্নত করার জন্য কোন অ্যাপস আপনার কাছে উপলব্ধ? - আমরা প্রতিদিন যে অ্যাপ্লিকেশনগুলি ব্যবহার করি তার মধ্যে একটি ফিলা অ্যাপ নামে পরিচিত।

আমরা এটি দলের মাধ্যমে করেছি এবং এটি এমন এক কল্যাণ অ্যাপ্লিকেশন যা টিম আমাদের প্রশিক্ষণ ফাইলগুলির সাথে সম্পর্কযুক্ত যা আমরা প্রতিদিন আপলোড করি। এটি প্রশিক্ষক এবং চিকিত্সকদের একটি ধারণা দেয় যে আমরা কোথায় দাঁড়িয়েছি এবং নির্দিষ্ট দিনগুলিতে তারা আমাদের কতটা চ্যালেঞ্জ করতে পারে। পোস্ট-রেস এবং পোস্ট অনুশীলনের প্রতিক্রিয়া পাওয়ার জন্য এটি দুর্দান্ত উপায়।

তাই। তাই আমরা আমাদের কতটা বিশ্রাম নিয়েছিলাম, আমাদের ঘুমের গুণাগুণ কী ছিল, আমাদের ডায়েট কী ছিল, সব কিছুর বিষয়ে সকালে এটি আপডেট করি। - আপনি ঠিক কীভাবে বলবেন? আমি বলতে চাইছি, সেখানে কি কখনও বিন্দু ছিল? কোনও নির্দিষ্ট দিনে ব্যায়াম করার মতো উপযুক্ত নয় এবং আপনি দুর্দান্ত বোধ করছেন? - হ্যাঁ, আমি বলতে চাইছি, অবশ্যই কিছু দিন রয়েছে, বিশেষত রেসিংয়ের ক্ষেত্রে, আপনার আসলেই আমার কোনও পছন্দ নেই, তবে আমি যখন প্রশিক্ষণের সময় সেখানে লগইন করি যে আমি খুব ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলাম এবং সম্ভবত খুব রাত হয়েছে এবং ঘুম হয়নি sleep অনেক, তারপরেই তাত্ক্ষণিকভাবে আমি প্রশিক্ষকের কাছ থেকে একটি বার্তা পেয়েছি যে, সম্ভবত আমরা আজ প্রশিক্ষণটি কিছুটা পিছিয়ে দেব এবং তারপরে ডাক্তার জিজ্ঞাসা করবেন যে কোনও উদ্বেগ আছে কিনা, চিকিত্সা করা যেতে পারে এমন কোনও লক্ষণ রয়েছে কিনা তা জিজ্ঞাসা করবেন। - ঠিক আছে, এবং অবশেষে আমি ডায়মেনশন ডেটা এবং এনটিটি তৈরি করা অ্যালগরিদম মেশিনের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে যাচ্ছি, যা স্পষ্টতই নির্ভুলভাবে, ভবিষ্যত খুব নির্ভুল বিজয়ী এবং সামগ্রিক বিজয়ীদের পূর্বাভাস দেয়।

আজকের জন্য আমি ডিলান গ্রোইনওয়েজেনকে বেছে নিয়েছি। আপনি একটি পছন্দ করতে চান? - গিয়াকোমো নিজলো। - আমি ভেবেছিলাম আপনি এটা বলতে পারেন।

কিউই কি আপনাকে ঘুমাতে সহায়তা করে?

কে যাচ্ছে? গিয়াকোমো দ্বিতীয়? - দ্বিতীয়, আমি মনে করি গ্রোয়েনভেইন একটি ভাল পছন্দ - আমি মনে করি কালেব ইওয়ানও আজ একটি দুর্দান্ত সুযোগ এবং তাই আমি মনে করি আমার অর্থ অবশ্যই আমাদের ড্রাইভার গিয়াকোমো নিজলোতে রয়েছে, কারণ তিনি আগে থেকেই এই সফর নিয়ে এসেছিলেন, এবং আমি মনে করি তিনি আজ ভাল থাকবেন, তবে বাইরের সুযোগে আমরা গ্রোয়েনওয়েজেন বা কালেব ইওয়ান হতে পারি। - ঠিক আছে, আপনাকে অনেক ধন্যবাদ. আমি মনে করি তিনি তাঁর স্পনসরদের সাথে কথা বলেছেন কারণ তারা কালেব ইওয়ান -আপনার রেকর্ড প্রয়াসকে বেছে নিয়েছিল, যা আমরা কয়েক সপ্তাহ আগে নিবন্ধটি তৈরি করেছি।

তবে তাঁর মূল কাজ এখানে এনটিটিতে at এটি টিম, তিনি আক্ষরিকভাবে আমাকে কেবল বলেছিলেন যে তিনি সমস্ত ঘৃণ্য কাজ করার অনুমতি পেয়েছেন এবং তিনি এর কিছু কিছু চালিয়ে যাবেন। আমাদের এক বা একাধিক আলাদা দেখার পর্দা রয়েছে, আমরা এখানে কী দেখছি? - হ্যাঁ, আমাদের কাছে একটি চ্যালেঞ্জ হ'ল যে ব্যক্তিরা রেস সেন্টারের দিকে তাকিয়ে থাকে তারা সারা বিশ্ব থেকে আসে এবং তারা যখন এটি দেখায় তখন তাদের অভিজ্ঞতাগুলি কী তা আমাদের বোঝা খুব কঠিন।

সুতরাং এই বছর আমরা একটি সরঞ্জাম সেট আপ করেছি যা আমাদের বুঝতে দেয় যে এই অভিজ্ঞতাটি তাদের জন্য কেমন। সুতরাং মূলত আমরা বিশ্বের প্রত্যেককে দেখতে পাচ্ছি, সমস্ত লোককে সংযুক্ত হতে দেখছি এবং তারপরে বুঝতে পারছি যে কীভাবে ডেটা প্ল্যাটফর্মের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় তখন আপনি কেবল এটি ব্যাখ্যা করেছেন, নীচে বাম, আপনি এএসওর রেসিং গাড়িতে যে ব্র্যান্ড নতুন ব্যবহার করেন তা নিয়ে কাজ করছেন - হ্যাঁ, তাই মজা হ'ল এএসওর অন্যতম চ্যালেঞ্জ হ'ল দৌড় চলাকালীন তাদের সংযোগ সীমিত have আপনি যদি টেলিযোগাযোগ সংস্থার দৃষ্টিকোণ থেকে সন্ধান করেন তবে আপনি পর্যায়গুলিতে প্রায় 85% কভারেজ পাবেন।

সুতরাং গাড়িতে ডেটা স্থানান্তর করা খুব কঠিন তবে পরিকল্পনাটি হ'ল বাইকের পিছনে ট্রান্সমিটারগুলি থেকে আমাদের কাছে থাকা একই ডেটা ট্রান্সফারটি ব্যবহার করা। সরাসরি কোনও গাড়ীতে ডেটা প্রেরণ করুন, এবং তারপরে আমরা একটি অ্যানালিটিক্স প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছি, একটি ডেটা ভিজ্যুয়ালাইজেশন প্ল্যাটফর্ম যা গাড়ীতে চলে so যাতে আপনার কাছে সেই বড় পাইপগুলি কী চলছে তা দেখার দরকার নেই front - চমৎকার.

ঠিক আছে, ডাইমেনশন ডেটা প্রথমবারের মতো এএসওর সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করার পরে আপনি এটি করছেন, সুতরাং তখন থেকে অনেক কিছু পরিবর্তন হয়েছে, আমি নিশ্চিত এটি of তবে ভবিষ্যতকে কী দেখছেন? কারণ যেমনটি আমি বলেছি, এখানে সমস্ত কিছুই ভক্তদের কাছাকাছি ঘোরাফেরা করে এবং দর্শকের আরএসের অভিজ্ঞতা আরও ভাল। আগামী দু'বছর কি হতে চলেছে? - হ্যাঁ আমি মনে করি আমরা গত পাঁচ বছর ধরে দেখার অভিজ্ঞতাটির দিকে মনোনিবেশ করেছি এবং আমার মনে হয় এখন আমরা ফ্যানের অভিজ্ঞতার দিকে নজর দিচ্ছি এবং কীভাবে? আমরা রাস্তার পাশে থাকা মানুষের কাছে ডেটা এবং উপাদানগুলি আনতে পারি।

এই বছর আমাদের এখানে যে জিনিস রয়েছে তা হ'ল আতিথেয়তা অঞ্চলগুলি, আমাদের কাছে একটি ডেটা ড্যাশবোর্ড রয়েছে যাতে লোকেরা কী ঘটছে তা দেখতে পারে এবং আপনি আরও ভাল দৃষ্টিভঙ্গি পান - আমরা বড় ডেটা পাওয়ার আগে - বাস ছেড়ে চলে যাচ্ছি, আমি আপনাকে দেখাতে চাই এটি কারণ খুব দূরবর্তী ভবিষ্যতে কী প্রত্যাশা করা যেতে পারে তার একটু ঝলক। এই মুহুর্তে এটি এখানে ট্রাক এবং এনটিটি ভিআইপি অঞ্চল, গন্তব্যের নিকটে কাছাকাছি রাখা হয়েছিল। তবে আমি যেভাবে সবেমাত্র এটি সেট আপ করেছি, আপনি পর্দায় সমস্ত রেটিংয়ের নেতাদের দেখতে পাবেন।

বার্নাল, ওয়েলিনস, সাগান, আলাফিলিপ এবং দৌড়ে তাদের অবস্থান। আলাফিলিপ উঠতে শুরু করছে, বর্তমানে তিনি 149 তম স্থানে রয়েছেন, তারা ঠিক কতটা নেতার পিছনে রয়েছেন এবং তার সঠিক গতিও। তিনি খানিকটা দ্রুত গাড়ি চালান, আমার মনে হয় কেবল একটি আরাম বিরতির জন্য তাকে থামানো উচিত ছিল এবং পেলোটনের শীর্ষে ফিরে আসছিল যা আমাকে সত্যই পিছনে ফেলেছে, আমাদের এক ঝলক দেওয়ার জন্য এনটিটি-র প্রত্যেককে একটি বিশাল ধন্যবাদ টিমগুলির জন্য এবং ড্রাইভারদের সাথে কীভাবে সমস্ত কিছু কাজ করে এবং কীভাবে এটি কাজ করে তা দেখার জন্য ব্যাকড্রপগুলি দিয়েছেন।

এবং আমি বলতে চাই যে আমি একটি অল্প সংখ্যক এবং পরিসংখ্যান ফ্রিক, আমি আপনার পর্দায় যে চিত্রগুলি দেখি সেগুলি পেতে আপনি আজকাল দৌড় থেকে প্রাপ্ত অতিরিক্ত ডেটা পছন্দ করি এবং আমিও কোথায় তা দেখতে সত্যিই আগ্রহী exc এই ডেটা পয়েন্টগুলি দেখানো হয়েছে এবং পরিসংখ্যানগুলি ভবিষ্যতে চলে যাবে কারণ আমি মনে করি তাদের কিছু সত্যই বড় পরিকল্পনা আছে have তবে এখন, আমি যদি সত্যিই আমি শেষ লাইনে আছি এমন বড় কম্পিউটারের মস্তিষ্ককে পরাজিত করতে পারি তবে এই মঞ্চটি কে জিতবে তা দেখতে সত্যিই আমি আগ্রহী। (ধ্বনি সঙ্গীত) ইয়ান জিতেছে। (ক্যামেরা শাটার ক্লিক) আমি বিশ্বাস করি না।

আমি একটি কম্পিউটার দ্বারা আঘাত ছিল। মানে, ন্যায্য বলতে, আমি শীর্ষ 3 পেয়েছি ঠিক ঠিক, তারা কেবল অর্ডার থেকে বাইরে ছিল যা তারা এটি তৈরি করেনি। আকর্ষণীয় যদিও।

আমি কালেব ইওয়ান জয়ের আশা করিনি, তাই আমি ডিলান গ্রোনেভেন নেভারকে বেছে নিই নি, তারা যেমন স্বীকার করেছে, মঞ্চ বিজয়ীদের পুরোপুরি পূর্বাভাস দিতে সক্ষম হবে, যা আমরা যাই হোক না কেন তা নয়। অন্যথায় মঞ্চ বা দৌড় দেখার কোনও মানে হবে না। ভাগ্য সর্বদা সাইক্লিংয়ের বিশ্বে একটি ভূমিকা পালন করে।

আমরা বাস্তবে আজ দেখেছি, বেন কিং এবং ডগ রাইডারের নির্বাচন নিয়ে। গিয়াকোমো নিজ্জোলো, টিম ডাইমেনশন ডেটা, দুর্ভাগ্যক্রমে সমাপ্তি থেকে প্রায় 30 কিলোমিটার দূরে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং চূড়ান্তভাবে একটি আকর্ষণীয় দিনটি উত্সাহিত করতে পারেনি, আমি যেমন বলেছি, তাদের তথ্যের ক্ষেত্রে তারা কী করে তা দেখার অপেক্ষায় রয়েছি ভবিষ্যত আসে, তাই থাকুন। এখন, আপনি যদি আমার মতো আপনার ঘোড়দৌড় পছন্দ করেন তবে পেশাদার সাইক্লিংকে উত্সর্গীকৃত আমাদের নতুন ইউটিউব চ্যানেল জিসিএন রেসিং সাবস্ক্রাইব করতে ভুলবেন না।

অন্যদিকে, আপনি যদি আপনার প্রযুক্তিটি সত্যিই পছন্দ করেন এবং আপনি ডাইমেনশন ডেটা কী লিখছেন তা দেখতে চাইলে আমরা নীচে তাদের বিএমসি মেশিনগুলির একটি নিবিড়ভাবে দেখেছি।

ড্যান মার্টিন 2020 সালে ট্যুর ডি ফ্রান্সে আছেন?

ড্যান মার্টিনঅজানা মধ্যে অশ্বচালনা হবেট্যুর ডি ফ্রান্সযেহেতু তিনি পরের তিন সপ্তাহ ধরে একটি মঞ্চে জয়ের লক্ষ্য রাখেন।

ট্যুর ডি ফ্রান্স কোথায় শুরু হয়?

দৌড় ঘুরে বেড়ায়ফ্রান্স, 18 জুলাই প্যারিসে শেষ হওয়ার আগে 21 টি ধাপের উপরে আল্পস এবং পাইরেনিজকে আরোহণ করা eight আট রাইডারের 23 টি দলশুরুদ্যভ্রমণ, শক 2020 বিজয়ী Tadej পোগা সঙ্গে? তার শিরোনাম রক্ষার জন্য খুঁজছেন।

সহজ কথায় বলতে গেলে, ট্যুর ডি ফ্রান্সই traditionতিহ্যগতভাবে জুলাইয়ে অনুষ্ঠিত এই মরসুমের বৃহত্তম সাইকেল চালানোর ইভেন্ট। ট্যুরে, বিশ্বের সেরা রাইডাররা সাইকেল চালানোর চূড়ান্ত মূল্যের জন্য ফ্রান্স জুড়ে 21 টি ধাপে প্রতিযোগিতা করে, প্রতিদিন বিভিন্ন বিজয়ীকে প্রতিদিন তিন সপ্তাহ রেসিং করে এবং বিভিন্ন বর্ণের জার্সিগুলির ট্র্যাক রাখা শক্ত হয়, তাই আমরা এটিকে ভেঙে দেব we ট্যুর ডি ফ্রস্টের এই প্রথম দিকের গাইডটিতে ট্যুরটি কী? ট্যুর ডি ফ্রান্স তিনটি দুর্দান্ত বাইকের ট্যুরগুলির মধ্যে একটি এবং এটি কি? ক্যালেন্ডারের বৃহত্তম মর্যাদাপূর্ণ জাতি কোনও দাতা হিসাবে কোনও প্রশ্নই নেই, ট্যুর ডি ফ্রান্সে তিন সপ্তাহে ছড়িয়ে থাকা ২১ টি পৃথক পর্যায় রয়েছে এখন প্রতিটি পর্যায়টির সময়সীমা নির্ধারিত হয়েছে, রেস লিডার এবং চূড়ান্ত সামগ্রিক বিজয়ী নির্ধারণ করা হয়েছে মোট ঘূর্ণায়মান সময় ছাড়াও এখন সামগ্রিক র‌্যাঙ্কিংকে সাধারণ শ্রেণিবদ্ধকরণ বা জিসিএস হিসাবে উল্লেখ করা হয় যা সাধারণত প্রতিটি পর্যায়ে ফিনিস লাইনটি প্রথম স্টেজ বিজয়ীর মুকুট পারাপার হিসাবে চিহ্নিত হয়, সফরে সাধারণত দুটি রেসিং ছাড়া বিশ্রাম দিন অন্তর্ভুক্ত থাকে, যদিও চালকরা বাইরে যায় এবং তাদের পা এগিয়ে রাখার জন্য একটি কোল করুন, তবে চালকরা সুস্থ হয়ে উঠতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য তারা এই দিনগুলি বন্ধ করে দেয় যাতে তারা সম্ভাব্য যতটা সম্ভব উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠতে আগামী দিনগুলিতে যথাসম্ভব কঠোরভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একমাত্র বাধা নিয়ে ১৯০৩ সাল থেকে এই সফর চলছে, ২০২০ এর রেস ১০7 শুরু করে প্রতিবেশী দেশ বেলজিয়াম, নেদারল্যান্ডস, গ্রেট ব্রিটেন এবং অন্য কোথাও যেমন এখন শুরু হয়েছে, এখন প্রথম দফায় দৌড় শুরু হয় in সেই দেশটি, তবে তারা গ্র্যান্ড ডিপার্টল নামে পরিচিত শুরু করার জন্য ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল তাই ট্যুর ডি ফ্রান্সের পর্যায়গুলি পাঁচটি বিভিন্ন ধাপের একের মধ্যে চলে আসে প্রথম সমতল পর্যায়ে এই পর্যায়ে সাধারণত ন্যূনতম ঝোঁক থাকে এবং রেস চালাতে ব্যবহৃত হয় ফরাসী গ্রামাঞ্চল জুড়ে পর্বতমালার সীমাগুলি সরানোর মধ্যে, এখন তারা সাধারণত আমরা স্প্রিন্টারকে ডাকি বিশেষজ্ঞরা দ্বারা জয়ী হয়েছি, যারা প্রতি ঘন্টা 70 কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে পৌঁছায়, যখন তারা একটি সুপার-গন্তব্যে শেষের লাইনের দিকে দৌড়ায়, তখন আমাদের পর্বতমালা থাকে পর্যায়গুলি, এখন এই সফরের পর্বতমালাগুলি হ'ল মূল ইভেন্ট এবং দৌড়ের অংশ, যার প্রত্যেকেই অংশ নিতে চায় দর্শক এবং রেসার এই স্তরগুলি ফরাসি আল্পস এবং পাইয়ারের মধ্যে ছড়িয়ে রয়েছে এিনিস এবং এই পর্যায়গুলি কয়েক হাজার মিটার আরোহণের তিন সপ্তাহে আপনি চূড়ান্ত আগমন হিসাবে কোনও দৈত্য পর্বতের শীর্ষে পৌঁছতে পারেন বা কখনও কখনও দীর্ঘ দড়ি বংশোদ্ভূত হওয়ার পরে এই স্তরগুলি সবসময় খুব উত্তেজনাপূর্ণ হয় এবং তারা সাধারণত সাধারণ মূল্যায়নের সময় বিচারের বড় সিদ্ধান্তের কারণগুলি যদি আপনি ট্যুরড ফ্রান্সকে জিততে চান তবে আপনাকে ভাল সময় ট্রায়াল হতে হবে তাকে ঘড়ির বিপরীতে রেস বলা হয়, কারণ এটি একটি সময় পর্বে একটি স্বতন্ত্র প্রচেষ্টা যার মধ্যে প্রতিটি ড্রাইভার সংক্ষিপ্ত বিরতিতে থাকে এক সময় এক মিনিট, চালকরা সাধারণত তাদের নিজস্ব গতিতে যত তাড়াতাড়ি দ্রুত যেতে বিশেষ স্পেশাল এয়ারোডাইনামিক বাইক এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করেন।

সুপার-ফ্ল্যাট ট্র্যাক থেকে শুরু করে পার্বত্য অঞ্চল এমনকি খাঁটি পাহাড়ি চূড়াগুলি প্রতিপক্ষগুলিতে সামগ্রিক অবস্থানের জন্য প্রচুর সময় বিনিয়োগের জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগ সরবরাহ করে, যেকোনো স্থানে সময় ট্রায়ালগুলি ঘটতে পারে। টিম টাইম ট্রায়ালগুলি স্বতন্ত্র সময়ের পরীক্ষাগুলির মতো একই ফর্ম্যাটে অনুষ্ঠিত হয় তবে এগুলি পুরো টিম দ্বারা চালিত হয় এখন প্রতিটি দল ঘুরে বেড়ায় এবং একটি বেসলাইন গঠনে চালিত করে, এই বৃহত ভি ফর্ম্যাটে পাখিদের স্থানান্তরিত করার বিষয়টি কল্পনা করে, এটি বাতাসকে ভাঙ্গতে এবং চালিয়ে যেতে সহায়তা করে যত দ্রুত সম্ভব সমাপ্ত লাইনে ক্রু হিসাবে উচ্চ গতি। এখন পুরো দলটি একসাথে শুরু হয় এবং শেষ সময়টি দেওয়া হয় হ'ল ফিনিশ লাইনটি অতিক্রম করার জন্য পঞ্চম রাইডার, তবে তারা সাধারণত আটজন রাইডার দিয়ে শুরু করে।

সুতরাং যখন তাদের কাছে আটটি ড্রাইভারের বিয়োগ তিনটি হয় তখন পাঁচটি হয়, তাই তাদের কাছে সাধারণত তিনজন ড্রাইভার যা করতে পারেন তা করছেন। আমরা কলাকে ঘুরিয়ে দিতাম এবং ভাল করে জ্বালাতাম, তারা যদি শেষের লাইনের কাছাকাছি চলে যায়, দলের বাকি দলকে তাদের ছাড়াই যেতে দেয় তবে তারা এতটা গভীরভাবে চলে যাবে, এই রাইডাররা প্রায়শই তাদের দলের ত্যাগের জন্য তাদের নিজস্ব গতিতে ঘুরত roll নেতা, এখন টিম টাইম ট্রায়াল, যদি এটি সঠিকভাবে করা হয় তবে মনে হয় একটি ভাল-তৈলযুক্ত মেশিনের অন্যান্য ক্যাডারের তুলনায় দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে, এই ধরণের ইভেন্টের সাথে লড়াই করে, ট্যুর ডি ফ্রান্সের সামগ্রিক বিজয়ী সর্বনিম্ন মোট সময়ের সাথে একক রাইডার একবিংশ পর্যায়ের শেষে, যা ১৯5৫ সাল থেকে প্যারিসের আইকনিক চ্যাম্পস-ইলিসিতে শেষ হয়েছে, রাইডারদের বিশাল দলটি পেলোটন থেলোপোনিস নামে পরিচিত এই সফরে আটটি চালকের ২২ টি দল রয়েছে, যার প্রতিটির ফলাফল ১ 176 হয়েছে স্টার্ট এ ড্রাইভার। প্রতিটি দলই সর্বাধিক রাইডারদের সমন্বয়ে গঠিত যারা প্রতি বছর সাইকেল চালানো সুপারস্টারদের দ্বারা গঠিত।

দ্রুততম সাইকেল

কন্টিনেন্টাল প্রো-কন্টিনেন্টাল দ্বিতীয় স্তরের দলগুলি ওয়াইল্ড কার্ড আইডার সহ এবং তাদেরকে ছোট হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যদিও সুপারবিগ দলগুলির কাছে এখন এই দলগুলির পক্ষে মৌসুমের বৃহত্তম রেসে তাদের স্পনসরগুলি প্রদর্শন করার, বিগওয়ার্ল্ড ট্যুরের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করার পক্ষে প্রো-কন্টিনেন্টাল দল হওয়ার ভাল সুযোগ রয়েছে teams দলগুলি এবং সম্ভাব্য প্রতিভা স্কাউটগুলি আকর্ষণ করবে যারা আসন্ন মৌসুমে বিশ্ব ভ্রমণে তাদের সাইন ইন করতে দেখবেন প্রো-কন্টিনেন্টাল চালকরা তাদের স্পনসরদের উপর আরও বেশি মনোযোগ দেওয়ার জন্য ব্রেক-ওয়েয়ে দৌড় প্রতিযোগিতা চালিয়ে যাবে, এখন দলগুলি সাধারণত ফোকাস করবে দলের নেতৃত্বাধীন দল হিসাবে মনোনীত এক বা দু'জন ড্রাইভারের লক্ষ্য ব্যক্তিগত পর্যায়ে বা সামগ্রিক শ্রেণিবিন্যাসের প্রার্থী, যার লক্ষ্য ট্যুর ডি ফ্রান্সকে পুরোপুরি জিতিয়ে তোলা, পাশাপাশি বাকী ডি-দলগুলির নেতৃত্বের লক্ষ্য অর্জন করা win গম্বুজগুলি গঠিত, যা আক্ষরিক অর্থে এখন দোমস্তিকদের পক্ষে সরাসরি তাদের দলের নেতাদের সমর্থনে, তাদের নিজস্ব নেতৃত্বের সুযোগগুলি ত্যাগ করে এবং দলটিকে এটি অর্জন করতে সহায়তা করে টিরেডোস্টিক লোকেরা প্রায়শই দলের প্রধানের উপর আক্রমণ চালানোর গতি কমিয়ে নেওয়ার জন্য নেতাকে বাতাস থেকে নেতৃত্বের জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে সংরক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে, স্থানীয়রাও খাবার সংগ্রহ করতে, আদেশ পেতে, দলের দলের পিছনে পড়ে যায়, তাদের নেতাদের পোশাকের বোতল পেতে, তাদের নেতৃত্বের এমন কি রাস্তার পাশে যেখানে আপনার গাড়িটি আপনার কাছে পৌঁছাতে পারে না তার পাশে একটি টুকরো টায়ার লাগিয়ে দেওয়া উচিত, শীঘ্রই তাদেরকে আবার দৌড় প্রতিযোগিতা করার জন্য একটি বাইক বা তাদের নিজস্ব বাইক দিন lite যতটা সম্ভব প্রতিটি পর্যায়ে শুধুমাত্র একটি বিজয়ী থাকে এবং ট্যুর মোট এক জন ড্রাইভার দ্বারা জিতেছে। এই বিজয়গুলি কেবলমাত্র আটটি সতীর্থের অনবদ্য দলবদ্ধতার কারণে, কেবল কেউই ট্যুর ডি ফ্রান্সে জিততে পারে না এটি কেবল সম্ভব নয় পুরাতন প্রবাদটি টিম ওয়ার্ক স্বপ্নকে সাফল্য করে তোলে এই সফরটি রঙের একটি সুন্দর গতিময় ক্যালিডোস্কোপ যা রোল দিয়ে যায় through সাহসী রঙে উজ্জ্বল স্পনসর লোগো আকর্ষণীয় নিদর্শনগুলি দিয়ে তৈরি কিশোর জার্সির এই মিশ্রণটি হ'ল আপনার নিয়মিত টিম জার্সিগুলির মধ্যে একটি দেখুন যা আপনি এখন আপনার পোশাকটি খুঁজে পেতে এবং বুঝতে পারবেন, আপনি চারটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ জার্সি পাবেন যা শেষে পুরস্কৃত হবে will চারটি পৃথক শ্রেণিবদ্ধের একটিতে প্রতিটি পর্যায়ের নেত্রীর কাছে প্রতিটি পর্যায়ের হলুদ জার্সি লে মায়ো জিন ট্র্যাকের অবধি সর্বনিম্ন সঞ্চিত সময় সহ ট্যুর ডি ফ্রান্স রাইডার্সের প্রধান এবং সর্বাধিক মর্যাদাপূর্ণ জার্সি, জার্সিটি হলুদ, ধন্যবাদ আপনাকে ফরাসী ম্যাগাজিন অটো, যা 20 ম শতাব্দীর গোড়ার দিকে রেস প্রচার করেছিল, এটি এখন ছাপানো স্বাদযুক্ত হলুদ কাগজে তৈরি হয়েছিল যারা এই জার্সি পরে 21 তম পর্যায়ের শেষে এই সফরটি পরিবেশন করেছেন Tour ডি ফ্রান্স সহকর্মী এবং ভক্তদের কাছ থেকে আজীবন সম্মান অর্জন করে এবং ৫০০,০০০ ইউরোর পুরস্কারের অর্থের সাথে সাদা লে মাইল ব্লকের জার্সি সাদা জার্সিটি রেসের সেরা তরুণ ড্রাইভারকে 25 বছরের কম বয়সী র‌্যাঙ্কিংয়ের সেরা স্থান দেওয়া ড্রাইভার হিসাবে চিহ্নিত করে January সম্পর্কিত রেসিং বছরে প্রথম 'একই সাথে হলুদ জার্সি একই সময়ে রাখা সম্ভব হোয়াইট জার্সি এক্ষেত্রে হলুদ জার্সিটিকে এখন অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে তবে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ের দ্বিতীয় স্থানে থাকা তরুণ চালক সফরের শেষে সাদা জার্সিটি পরবেন the সেরা তরুণ ড্রাইভারটি 20,000 ইউরো নেয় গ্রুম জার্সিটি লুমাইও ভের নামক স্প্রিন্টার জার্সিটি পুরো রেস চলাকালীন পয়েন্টগুলি প্রথম রাইডারকে ফিনিস লাইনটি অতিক্রম করার জন্য প্রদান করা হয় উপলব্ধ পয়েন্টগুলি প্রতিদিন প্রদান করা হয়, তবে উপলভ্য পয়েন্টগুলি দিনের ধাপের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয় এই পয়েন্টগুলি ছাড়াও, প্রতিটি দিনের রুট ফিনিস লাইনের আগে তথাকথিত অন্তর্বর্তী স্প্রিন্টগুলির সাথে মিশ্রিত হয় দৌড়গুলি আকর্ষণীয় থাকে।

স্টার্ট-ফিনিশ স্প্রিন্ট পয়েন্ট উভয়ই মধ্যবর্তী স্প্রিন্টে এবং ফিনিস স্প্রিন্টে এবং পয়েন্ট শেষ হওয়ার পরে সর্বাধিক পয়েন্ট সহ ড্রাইভার সবুজ জার্সি পরে থাকে, এখন এই জার্সিটি সাধারণত স্প্রিন্টারের দ্বারা জিতে বা পরা হয় যিনি পয়েন্ট সংগ্রহ করেন যখন তিনি পর্যায়গুলি জিতেন এবং নিয়মিতভাবে শীর্ষে উঠে আসেন যে তিনি জিতেন না এবং উচ্চ পর্বতমালায় বিদেশিদের জন্য লড়াই করে আপনি এমন দিনগুলিতে এমনকি মধ্যবর্তী স্প্রিন্টগুলি সুরক্ষিত করতে পারবেন যখন আপনার বিজয়ের কোনও সম্ভাবনা নেই তখন সবুজ জার্সির দাম The পঁচিশ হাজার ইউরো, প্রথম কয়েকটি রাইডারদের শীর্ষে পৌঁছানোর জন্য প্রতিটি উল্লেখযোগ্য আরোহণের শীর্ষে মধ্যবর্তী পদক্ষেপের বন্ধুদের কাছে অনুরূপভাবে ডটেড জার্সি লা মোই অচেনা, উপলব্ধ পয়েন্টগুলির পরিমাণের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয় আরোহণের গ্রেডিং আরো বেশি কঠিন আরোহণ এখন আরও পয়েন্ট দেওয়া হয় পর্বত পয়েন্ট সহ বেশিরভাগ ড্রাইভার বিন্দুযুক্ত জার্সি পরে এবং ট্যুর শেষে 25,000 ইউরো নিয়ে যায়। স্প্রিন্টারদের নিয়ে কথা বলি স্প্রিন্টররা সাধারণত তাদের সতীর্থদের পিছনে বাতাস থেকে বাঁচার জন্য সমতল পর্যায়ের জয় অর্জনের লক্ষ্য রাখেন টেকনিক্যাল বিভাগের মাধ্যমে ঝামেলা বিচ্ছিন্ন হয়ে এড়িয়ে চলা শীর্ষে থাকার চেষ্টা করে বায়ু ক্র্যাশ করে সমস্ত ধরণের জিনিসকে আক্ষরিকভাবে স্প্রিন্ট করে কিন্তু যখন তারা আক্ষেপ করে তারা বাতাসকে কখনই স্পর্শ করবেন না এবং সর্বদা শেষ শতাধিক মিটার পর্যন্ত তারা পেলোটনের একেবারে সামনের দিকে তাকাতে থাকে, যেখানে তারা তাদের সতীর্থদের পেছনে ফেটে যায় যিনি তাদের বিজয় ভাঙার জন্য একটি বড় নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যাতে তারা গোলের দিকে স্প্রিন্টার তৈরি করতে পারে এমনকি অল্প সময়ের জন্যও প্রচুর শক্তি এবং আপনি সুপার দ্রুত একটি স্প্রিন্টার হওয়া খুব অনন্য এবং বিপজ্জনক কাজ হ'ল স্প্রিন্ট জেতার চালকরা উচ্চ পর্বতমালায় বেঁচে থাকতে খুব কঠিন সময় কাটাচ্ছেন আপনি সাধারণত কোনও স্প্রিন্টারের কথা শুনতে পান না যিনি ট্যুর স্প্রিন্টারের শেষে একই বিবরণে টেন্ডেনজি সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে সামগ্রিক বিজয়ীদের পিছনে কয়েক ঘন্টা পিছনে থাকবে, যদিও আপনি ট্যুরে পাশাপাশি বেশ কয়েকটি পর্যায়ে জিতে থাকতে পারেন পর্বত পর্যায়গুলি খাঁটি আরোহণ বিশেষজ্ঞদের দ্বারা জয়ী হয় এই রাইডাররা আরোহণের ক্ষেত্রে ক্যারিয়ার তৈরি করে এবং তারা দ্রুত আরোহী করে তোলে প্রায়শই চালকরা সামগ্রিকভাবে ট্যুর জয়ের লক্ষ্য রাখে তবে রেসে এমন আরোহীও রয়েছে যারা হলুদ জার্সিতে আগ্রহী নয়। তাদের কেবল একটি লক্ষ্য রয়েছে, শিখর আগমন এবং পর্বতমালা জয় করা।

এখন একজন রাইডার যিনি সামগ্রিকভাবে ট্যুর জিততে চান তাদের খুব ভালভাবে পর্বতমালা আরোহণ করতে সক্ষম হতে হবে, পাশাপাশি সম্ভাব্য লীগে বিশাল ফাঁক তৈরি করতে হবে এবং তাদের প্রতিযোগীদের সামগ্রিক অবস্থানে অনেক সময় হারাতে হবে একজনের পতন ঘটে ব্যক্তিগত সময় ট্রায়ালগুলি বিশেষত মঞ্চের দৌড়াদির ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে ট্যুর ডি ফ্রান্সের সংস্করণে সাধারণত কমপক্ষে একবার হলেও আসবে, তবে কিছু কিছু দু'জন বা আরও বেশিরভাগ দলনেতা যিনি ট্যুর জি-তে সামগ্রিক র‌্যাঙ্কিংয়ে জিতেছেন, যুক্ত হয়েছেন to জয়ের অবশ্যই একটি ভাল সময় পরীক্ষার উত্পাদন করতে সক্ষম হতে হবে একটি সময় ট্রায়াল সাধারণত 30 মিনিট থেকে এক ঘন্টা পর্যন্ত স্থায়ী হয় এবং ড্রাইভাররা যদি তাদের সামগ্রিক প্রতিদ্বন্দ্বী হওয়ার ক্ষেত্রে সত্যিই ভাল হয় তবে দক্ষতার সাথে বিজয়ী হলে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের সামনে কয়েক মিনিট জয়ের সম্ভাবনা রয়েছে drivers ফিনিসের উপরের প্রথম তিন চালককে দিনের পর দিন সময় বোনাস দেয়ার পাশাপাশি সময় ট্রায়াল ছাড়াও এখন সময় অর্জনের জন্য কেবল এ.সি.সি. প্রতিযোগীর পক্ষে সময়ের বিচারের বিশাল সুবিধা হবে who এইচ লাইনটি প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানের জন্য ছয় এবং চার সেকেন্ড দখল করে আছে মহিলা টেল ডি ফ্রান্সের ক্লোজস্ট উইমেন পেলোটোনার তিন সপ্তাহের গ্র্যান্ড ট্যুর গিরোড়াসায় অনুষ্ঠিত হয়, এটি 10 ​​দিনের স্টেজ রেস যা সাধারণত জুলাই মাসে শুরু হয় এবং সেই সংস্থাই যে ট্যুর ডিফারেন্সকেও সংগঠিত করে লে ট্যুর ডিফ্রান্সার মহিলার একদিনের রেস, যেহেতু বহু বছর ধরে পুরুষদের দৌড়ের মঞ্চ হিসাবে একই রুটে অনুষ্ঠিত হয়েছে। এটি ছিল প্যারিসের চ্যাম্পস-ইলিসিসের চারপাশে একটি সমতল কোর্স যা সাধারণত চক্রচক্রের একটি বিশাল গ্রুপ দ্বারা চিরকালের জন্য মহিলাদের সাইক্লিংয়ের মুখের দ্বারা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং সত্যই সমান ক্রীড়াটির দিকে এক বিশাল পদক্ষেপ হবে এবং ব্যক্তিগতভাবে আমি জানি এটি একটি অবিশ্বাস্য জিনিস হবে এটি দেখতে এবং জীবনে আসতে সক্ষম হবেন ঠিক আছে আমার ভুল হয়েছে আমি অবশ্যই আমাদের এই প্রিয় জায়গাটি জিএসএন রেস পাসে অবশ্যই পর্যটকদের দেখতে দেখতে পাব তবে সম্ভবত আমরা কিছুটা পক্ষপাতদুষ্ট কিন্তু সফর ছাড়াও আমাদের আরও অনেক দুর্দান্ত রয়েছে বছর জুড়ে রেস, কিন্তু জিসিএন নতুন? রেস পাসের কাছে আপনার যা যা ইচ্ছা সবই রয়েছে, এতে স্টেজ প্রোফাইল, স্টার্ট লিস্ট, রেস এনালাইসিসের পরে প্রতিদিনের হাইলাইটস এবং অন্যান্য অনেক ভাল জিনিসের মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে, এতে আপনি অভিজ্ঞ দর্শক বা না কেন প্রথমবারের ধর্মান্ধ একটি বাইকের রেস তাই এটিই ট্যুর ডি ফ্রান্সেন্সের মূল অনুষ্ঠানটি আক্ষরিক অর্থেই সাইক্লিং ওয়ার্ল্ডের বছরের সবচেয়ে বড় অনুষ্ঠানটি যদি আপনি পছন্দ না করেন তবে বাইক রেস আগে কখনও দেখেননি তবে এই সফর একটি দুর্দান্ত শুরু is এই নিবন্ধটি, আমাদের নিশ্বাস দিন এবং যদি আপনি এমন কাউকে জানেন যা বর্তমানে সাইকেল চালাচ্ছেন এবং সাইক্লিং রেস এবং ট্যুর সম্পর্কে কৌতূহলী হতে পারেন। তাদের উত্তেজিত করার জন্য তাদের এই নিবন্ধটি প্রেরণ করুন, দেখার জন্য ধন্যবাদ এবং আমরা পরের বার আপনাকে দেখতে পাব

ট্যুর ডি ফ্রান্স কত দিন?

ক্লোস থেকে টিগনেস পর্যন্ত 144.9 কিমি দৌড়ের মধ্যে 4,500 মিটারের প্রথম ক্লার্ক ক্লাইম্বস সহ আরোহণের 4,500 মিটার অন্তর্ভুক্ত ছিল রেসের প্রথম ঘোড়া বিড়াল? দৌড়ের গরি পরীক্ষা,এরপ্রাক, এবং দুটি প্রথম বিভাগের পর্বত এবং টিগনেসে একটি চূড়ান্ত সমাপ্তি।

ট্যুর ডি ফ্রান্স 2020 বাতিল হয়েছে?

এটা অফিসিয়াল2020 ট্যুর ডি ফ্রান্সস্থগিত করা হয়েছে

খবরটি বিস্ময়কর নয়, করোন ভাইরাস মহামারী প্রদত্ত। তবুও, আইকনিক রেসের জন্য এটি একটি historicতিহাসিক মুহূর্ত। মঙ্গলবার রেস আয়োজক অ্যামাউরি স্পোর্ট অর্গানাইজেশন ঘোষণা করেছে যে2020 ট্যুর ডি ফ্রান্সস্থগিত করা হবে।

রাইডারদের প্রধান গ্রুপকে কী বলা হয়?

একটি রাস্তায় সাইকেলের দৌড়ে, পেলোটন (ফরাসী ভাষায়, মূল অর্থ 'প্লাটুন') হয়প্রধান গ্রুপবারাইডারদের প্যাকরাইডার্সএ এদলদ্বারা শক্তি সঞ্চয়অশ্বচালনাঅন্যান্য (বিশেষত পিছনে) থেকে (খসড়া বা স্লিপস্ট্রিমিং) বন্ধ করুনচালক

সাইক্লিস্টরা কি নিজেরাই পোপ দেয়?

আজ, অভিজাত অ্যাথলেটরা ঠিক করবেতাদের প্যান্ট poopএবং চালিয়ে যান। কখন কী হচ্ছে তা মাথায় রাখুনসাইক্লিস্টবাধ্য করা হয়তাদের প্যান্ট poop। পেশাদাররা এমন স্থানে প্রতিযোগিতা করে যে তাদের শরীর চাপের বাইরে রয়েছে বলে মনে হয় এটি মরে যাচ্ছে likesএকুশ . 2015।

সবচেয়ে বড় ট্যুর ডি ফ্রান্সস রাইডার কে?

ম্যাথিউ ভ্যান ডার পোয়েল তার অবস্থানকে বিশ্বের হিসাবে নিশ্চিত করেছেনসর্বাধিক সাইক্লিস্টতার স্টেজ 2 জয়ের পরেট্যুর ডি ফ্রান্স। এটি স্যার ব্র্যাডলি উইগগিন্সের মতে। ডাচম্যান সৌজন্যে মুর- এ ডাবল-অ্যাসেন্টের উপরে জয়লাভ করেছিলেনথেকে-ব্রেট্যাগনে হলুদ জার্সি নিতে।28। 2021।

ট্যুর ডি ফ্রান্সের 19 ম পর্যায় কেন বাতিল করা হয়েছিল?

ট্যুর ডি ফ্রান্স স্টেজ 19বিরূপ আবহাওয়ার কারণে বন্ধ

রেস আয়োজকরা থামলেনদ্যইলন বার্নালের কাছে জুলিয়ান আলাফিলিফের হলুদ জার্সি হারিয়ে যাওয়ার কারণে শিলাবৃষ্টি হওয়ার কারণ ছিল race
26। 2019।

ড্যান মার্টিন কখন একজন পেশাদার সাইক্লিস্ট হয়েছিলেন?

জন্মগ্রহণ ও ইংল্যান্ডে বেড়ে ওঠা, মার্টিন তার আইরিশ মায়ের মাধ্যমে প্রতিযোগিতায় আয়ারল্যান্ডের প্রতিনিধিত্ব করেন। ২০০৮ সালে পেশাদার হয়ে ওঠার পর থেকে মার্টিন দুটি অলিম্পিক গেমসে অংশ নিয়েছেন এবং ২০১৩ ট্যুর ডি ফ্রান্স এবং 2018 ট্যুর ডি ফ্রান্সের পর্বগুলি জিতেছেন।

ট্যুর ডি ফ্রান্সে ড্যান মার্টিন কে?

ইসরাইল সাইক্লিং একাডেমিতে যোগদানের জন্য ড্যান মার্টিন ওয়ার্ল্ডটোর থেকে অবাক করে দেবেন। ড্যান মার্টিন বলেছেন, ট্যুর ডি ফ্রান্সের মূল সময়ের বিচারের পর্যায়ে উত্তাপের একটি বড় ভূমিকা রয়েছে। আইরিশম্যান বলেছিলেন যে তিনি আলেজান্দ্রো ভালভার্দে বা প্রিমো রোগেলিয়ের মতো প্রথম ম্যাচের শীর্ষে ম্যাচের জন্য আর কিছু দিতে পারতেন না

ডেন মার্টিন কোথায় বেইজিং সফরে শেষ করেছেন?

বেইজিংয়ের মৌসুম শেষ ট্যুরে মার্টিন বেলজিয়ামের বিএমসি রেসিং টিমের ফিলিপ গিলবার্টকে পেছনে ফেলে দ্বিতীয় পর্যায়টি জিতেছিলেন। ইউসিআই ওয়ার্ল্ড র‌্যাঙ্কিংয়ে (৩১6 পয়েন্ট) মার্টিন নবম স্থানে রয়েছেন; আয়ারল্যান্ড জাতীয় র‌্যাঙ্কিংয়ে চৌদ্দতম স্থানে রয়েছে (৩77 পয়েন্ট)। মার্চ মাসে মার্টিন ভোল্টা আ কাতালুনিয়ায় দশম স্থানে এসেছিলেন।

এই বিভাগে অন্যান্য প্রশ্ন

সাইক্লিস্টদের প্রকার - কীভাবে সিদ্ধান্ত নেবেন

সাইক্লিস্ট বিভিন্ন ধরণের কি কি? সাইক্লিস্ট বিভিন্ন ধরণের কি? ক্লাইবার্স.সপ্রিন্টারস.আরাইডার্স.পঞ্চার্স.সাল-রাউন্ডার .২৮। 2018।

সাইকেল চালকদের জন্য অনুশীলন - কীভাবে সম্বোধন করা যায়

সাইক্লিস্টদের জন্য সেরা ব্যায়ামগুলি কী কী? আপনাকে আরও উন্নত সাইক্লিস্টল্যাঙ্গস তৈরি করতে 9 শক্তি অনুশীলন। সাধারণ লুঙ্গগুলি নীচের দেহের প্রতিটি পেশীকে কাজ করে। কেটেলবেল দোল। কেটেলবেল সুইং। ডেডলিফ্টস। ডেড লিফটগুলি একা অন্য কোনও আন্দোলনের চেয়ে বেশি পেশী উদ্দীপনা জাগায়। বার্পিজ বার্পিজ প্যালাফ প্রেস। গ্লুট ব্রিজ 7. বক্স লাফ দেয়। রাশিয়ান টুইস্ট

পেশাদার সাইক্লিস্ট ডায়েট - কীভাবে সামলাবেন

পেশাদার সাইক্লিস্টরা কী খায়? আপনার দিনের পুষ্টির প্রোফাইল বাড়ানোর জন্য স্লো-রিলিজ কার্বোহাইড্রেট, একটি প্রোটিন উত্স এবং কমপক্ষে একটি ফল বা উদ্ভিজ্জ অন্তর্ভুক্ত করার উদ্দেশ্য। এমনকি আপনি যদি ভিড় করেন তবে প্রচুর দ্রুত প্রাতঃরাশ রয়েছে যা যেতে যেতে খাওয়া যেতে পারে, এর মধ্যে সহজতমটি স্মুদি।

নিরামিষাশী সাইক্লিস্ট - কিভাবে ঠিক করবেন

কোনও সমর্থক সাইক্লিস্টরা কি ভেগান হন? ভেগান অ্যাথলিটের উত্থানের মধ্যে অন্যান্য ভেজান সাইক্লিস্টদের মধ্যে রয়েছে অ্যাডাম হ্যানসেন (লোটো সৌদাল), ক্রিস্টিন ভারদারোস (স্টিভেনস প্রো সাইকেলিং), ক্যাথরিন জনসন (এলিট সিক্স চ্যাম্পিয়ন) এবং প্যারালিম্পিয়ান ডেভিড স্মিথ এমবিই।