প্রধান > ট্যুর ডি ফ্রান্স > ট্যুর ডি ফ্রান্সের হলুদ জার্সি - ব্যবহারিক সিদ্ধান্ত

ট্যুর ডি ফ্রান্সের হলুদ জার্সি - ব্যবহারিক সিদ্ধান্ত

ট্যুর ডি ফ্রান্সে হলুদ জার্সিটির অর্থ কী?

হলুদ জার্সি



ট্যুর ডি ফ্রান্স একটি বার্ষিক মাল্টি-স্টেজ চক্র রেস যা মূলত ফ্রান্সে সঞ্চালিত হয় এবং মাঝে মাঝে কাছের দেশগুলির মধ্য দিয়ে যায়। জুলাইয়ের ৩ সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে, এটি প্রায় 2100 টি পর্যায় এবং বিভিন্ন ভূখণ্ডের প্রায় 3,500 কিলোমিটার জুড়ে মানুষের ধৈর্য্যের এক সঙ্কীর্ণ পরীক্ষা, এই দৃষ্টিকোণে বলতে গেলে লন্ডন থেকে তেল আভিভ, নিউইয়র্কের লাস ভেগাসের প্রায় দূরত্ব বা মেলবোর্ন, অস্ট্রেলিয়া পার্থের দৌড়ের ইতিহাস ১৯০৩ সালের, যখন দেরী স্পোর্টস পত্রিকা ল'আটোসের 26 বছর বয়সী সাইক্লিং সাংবাদিক, তাঁর সম্পাদক হেনরি দেসগ্রঞ্জের কাছে এই সংবাদপত্রের প্রচারের জন্য সাইক্লিং রেসের জন্য ধারণাটি উপস্থাপন করেছিলেন। প্রচলন বৃদ্ধি। হেনরি এই ধারণাটি পছন্দ করেছেন এবং উদ্বোধনী প্রতিযোগিতাটি ১৯ জুলাই অনুষ্ঠিত হয়েছিল, ১ লা জুলাই থেকে ১৯ ই জুলাই পর্যন্ত রেসটি 60০ জন অংশগ্রহণকারীকে আকর্ষণ করেছিল, যারা প্রত্যেকে ২০,০০০ ফ্রাঙ্কের পুরষ্কার ভাগ করে নিয়েছিল। তাদের মধ্যে 6,075 জন প্রথম ট্যুর বিজয়ী মরিস গ্যারিনের কাছে গিয়েছিলেন।

রানার্সআপ লুসিয়েন পথিয়ারের প্রায় ৩ ঘন্টা পরে গ্যারিন প্যারিসে পৌঁছেছিল। এবং একবিংশতম আগে প্রায় 65 ঘন্টা পূর্বে এবং শেষে অংশ নেওয়া। 60 টির মধ্যে 21 জনই উদ্বোধনী দৌড় শেষ করেছেন।

এই সফরের ভয়াবহ প্রকৃতিটি প্রাথমিকভাবে স্বীকৃতি পেয়েছিল। একরকম, দৌড় আধুনিক সংস্করণের চেয়ে ক্লান্তিকর ছিল। অংশগ্রহণকারীরা ফিক্সড গিয়ার বাইকগুলিতে ফ্রান্সের নোংরা রাস্তায় রাত্রি যাপন করে।



প্রথম সফরটি প্রতিযোগিতা করতে চায় এমন সবার জন্য উন্মুক্ত ছিল। বেশিরভাগ চালকই দলে সংগঠিত ছিলেন। সংশ্লিষ্ট বাইক ব্র্যান্ডগুলি যেগুলি তাদের যত্ন নিয়েছিল।

ব্যক্তিগত অংশগ্রহণকারীদের বলা হত 'ট্যুরিস্ট রুটিয়ার্স' - রাস্তার পর্যটকরা। এবং তাদের অংশগ্রহণের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তবে তারা আয়োজকদের কোন দাবি না রাখে। ট্যুরের সবচেয়ে বর্ণময় কয়েকটি চরিত্র ছিল ট্যুরিস্ট রুটিয়ার্স।

১৯৩০ এর দশকের পরে ট্যুরে ব্যক্তিদের জন্য কোনও জায়গা ছিল না, এবং মূল ট্যুরিস্ট রাউটিয়ার্স মূলত অদৃশ্য হয়ে গেল, যদিও কিছু ১৯০৪ সালে হেনরি দেসগ্রঞ্জের দ্বিতীয় ভ্রমণে আঞ্চলিক সাইকেল চালানো দলে গৃহীত হয়েছিল, যখন অবিরামভাবে প্রতারণা করা হয় এবং বিচারকরা পারতেন তখনও তাকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। রাইডারদের দেখতে না। এটি মোট দৈনিক দূরত্ব হ্রাস করেছে, কিন্তু মনোযোগ সহনশীলতার দিকে রইল। দেসগ্রাঞ্জ বলেছিলেন যে তাঁর আদর্শের প্রতিযোগিতাটি এত শক্ত হবে যে কেবল একজন চালক প্যারিসে পৌঁছাতে পারবেন।



এই দৌড়ের দাবিদার প্রকৃতি জনসাধারণের কল্পনাশক্তিকে ধরা দিয়েছে এবং ১৯৯৩ সালে প্রথম সংস্করণ থেকে রেসটি প্রতিবছর অনুষ্ঠিত হয়, কেবলমাত্র ডাব্লুডাব্লু টু-র জন্য বন্ধ করে দেওয়া ছাড়া। সফরটি কুখ্যাতি এবং জনপ্রিয়তা অর্জন করার সাথে সাথে প্রতিযোগিতায় প্রতি বছর প্রতিযোগিতায় প্রবেশের সাথে সাথে রেসটি প্রসারিত করা হয়েছিল এবং এর পরিসর বিশ্বজুড়ে প্রসারিত হতে শুরু করে। আজ এই সফরটি একটি ইউসিআই ওয়ার্ল্ড ট্যুর ইভেন্ট, যার অর্থ এই দলে অংশ নেওয়া দলগুলি বেশিরভাগ ইউসিআই পেশাদার দল যারা আয়োজকরা আমন্ত্রন জানায়।

ট্যুর ডি ফ্রান্সের আধুনিক সংস্করণগুলিতে ২১ দিনের সময়কালে 21 দিনের অংশ বা পর্যায়গুলি রয়েছে। যদিও প্রতি বছর আধুনিক ট্যুর ডি ফ্রান্সের রুট পরিবর্তিত হয় প্রতিযোগিতার সময়কালের সময়সীমা একই থাকে, তিনটি ধরণের বিভিন্ন ধরণের বিভাগে সর্বকালের বিজয়ী সর্বনিম্ন সঞ্চিত সময় সহ সাইক্লিস্ট হন। এর মধ্যে সময় বিচার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যাতে সাইকেল চালক এয়ারোডাইনামিক বাইক এবং সরঞ্জামাদি ঘড়িটির বিরুদ্ধে স্বতন্ত্রভাবে প্রতিযোগিতা করে। ফ্ল্যাট পর্যায়: সাধারণত উচ্চ গতি? । ? ফরাসি পল্লী অঞ্চলে বিভাগ।



এবং পর্বতমালা: এটি পাইরেিনিস এবং আল্পসকে ঘিরে রেখেছে এবং এই সফরের সবচেয়ে শক্ত অংশ তৈরি করেছে। সমস্ত পর্যায় শেষ পর্যন্ত পরিমাপ করা হয়। ড্রাইভারদের টার্গেটের সময়গুলি তাদের আগের পর্যায়ে যোগ করা হয়েছিল।

সর্বনিম্ন মোট সময় সহ ড্রাইভারটি এই দৌড়ের নেতা এবং লোভনীয় হলুদ জার্সিটি পড়তে দেওয়া হয়। তবে, প্রতিটি পর্যায়ে শেষে কে নেতৃত্ব দিচ্ছে তার উপর নির্ভর করে হলুদ জার্সির মালিক প্রতিযোগিতার সময় পরিবর্তন করতে পারেন। চূড়ান্ত বিজয়ী হলেন ড্রাইভার, যিনি প্যারিসের চ্যাম্পস-অ্যালিসিতে ১৯ 197৫ সাল থেকে প্রতিবছর প্রতিযোগিতামূলক প্রতিযোগিতার শেষ পর্বের শেষে হলুদ জার্সিতে ভূষিত হবেন।

কেন হলুদ জার্সি? “আচ্ছা, লা'আউটো অরিজিনালটি গা yellow় হলুদ নিউজপ্রিন্টে প্রকাশিত হয়েছিল, দৌড়ের ইতিহাসের প্রথম দিনগুলিতে সংবাদপত্রের প্রচারের একটি উপায় সরবরাহ করেছিল। তবে হলুদ জার্সিটি, 'মাইলোট জাউন' নামে পরিচিত, এই দৌড়ের একমাত্র জার্সি নয়। যদিও এটি সামগ্রিক বিজয়ীকে ভূষিত করা হওয়ায় এটি সবচেয়ে বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করে।

ট্যুরের মধ্যে অন্যান্য শ্রেণিবদ্ধতা বা প্রতিযোগিতা রয়েছে most তাদের নিজস্ব স্বতন্ত্র জার্সি সহ বেশিরভাগ। সবুজ জার্সি বা 'মাইলোট ভার্ট' ঘোড়দৌড়ের সেরা স্প্রিন্টারকে উপস্থাপন করে।

পোলকা ডট জার্সিটি রেসের সেরা লতা সনাক্ত করে। সাদা জার্সিটি 25 বছর বয়সী বা তার চেয়ে কম বয়সীদের সামগ্রিক র‌্যাঙ্কিংয়ে সেরা স্থান চিহ্নিত করে। এই স্বতন্ত্র জার্সি বাদে, 21 সদস্যের প্রতিটি দলের প্রত্যেককে অবশ্যই একই জার্সি পরতে হবে।

প্রতিটি দলের জার্সি চালকদের বেতন দেয় এমন স্পনসরদের লোগো বহন করে। কিছু ড্রাইভার বিশেষ জার্সি ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ক্ষমতাসীন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন তার দলের রঙ পরেন, তবে একটি সামাজিক জার্সিতে একটি অনুভূমিক রঙের স্ট্রাইপযুক্ত।

জাতীয় বর্তমান রোড চ্যাম্পিয়নরা তাদের দেশের রঙে টিমের জার্সি পরে। একসাথে, এই সমস্ত চালকরা তাদের বিভিন্ন জার্সি সহ চাকাগুলিতে চলন্ত রঙগুলির একটি ক্যালিডোস্কোপ তৈরি করে যা 'পেলোটন বলে' বলে। এবং এটি পেলোটনের চিত্রটি ফ্রেঞ্চ গ্রামীণ অঞ্চল এবং পর্বতমালার মধ্য দিয়ে চলেছে

অঞ্চলগুলি যে ট্যুর ডি ফ্রান্সকে বিশ্বের অন্যতম সুন্দর ক্রীড়া দর্শনীয় করে তোলে। তবে পেলোটনটি কেবল ভাল চেহারার জন্য নয় এবং রাইডারের শক্তি সংরক্ষণের খুব গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্যে কাজ করে। এটি হ'ল কারণ পেলোটনটি লেজওয়াইন্ডগুলি, হেডউইন্ডগুলি মোকাবেলায় এবং ক্রসউইন্ডস এবং উইন্ড শিয়ারের সাথে লড়াই করার জন্য আকার পরিবর্তন করার জন্য আকার পরিবর্তনকে হ্রাস করছে।

খসড়া হিসাবে পরিচিত একটি কৌশল। একটি উন্নত গোষ্ঠী বা একটি পেলোটন সাইক্লিস্টের মাঝামাঝি যাত্রা 40 শতাংশ পর্যন্ত শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। তবে ট্যুরটি ডি ফ্রান্সের পোশাক পরে বা কেবল পেলোটনে চড়ার মাধ্যমে লোভিত রঙিন জার্সিগুলির কোনও একটি পরা যায় না।

কোনও একক সময়ে ড্রাইভাররা তাদের সামগ্রিক র‌্যাঙ্কে সার্বিক র‌্যাঙ্কিং উন্নতি করতে চাইলে প্যাকটি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়তে হবে। যখন কোনও গোষ্ঠী বিভক্ত হয়, তখন নকশার কৌশলটি পরিবর্তিত হয়, যার ফলস্বরূপ ডাবল-গতির লাইন হিসাবে পরিচিত। এখানেই দলের কৌশল কার্যকর হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, যদি আউটলিয়াররা রাইডারদের সমন্বয়ে গঠিত হয় যারা মূলত একই দল বা একটি আলাদা দল নিয়ে গঠিত, রাইডাররা যারা একে অপরকে হুমকি দেয় না, তারা পেলোটন এবং প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতিযোগীদের থেকে নিজেকে দূরে রাখতে কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে। তবে, যদি প্রবর্তকরা প্রতিদ্বন্দ্বী দলের একজন চালক বা সামগ্রিক অবস্থানে কোনও হুমকি নিয়ে থাকে তবে চালকরা তাদের ধীর করতে, তাদের দমন করতে বা তাদের বাধা দেওয়ার জন্য কাজ করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, ট্যুর ডি ফ্রান্স এই অর্থে একটি পৃথক ইভেন্ট যা প্রত্যেকে রুটটি মোকাবেলা করার জন্য তাদের নিজস্ব পেডাল চাপায়।

একজন রাইডারের ব্যক্তিগত বিজয় কমপক্ষে কিছুটা হলেও নিঃস্বার্থ সতীর্থের ফলাফল। একজন সাইকেল চালকের পক্ষে তার সতীর্থকে স্বীকার না করেই মঞ্চে জয় লাভ করা বিরল, যারা গাধাটির কাজে তাকে জয়লাভ করতে সক্ষম করেছে, যা তার নেতৃত্বকে সাফল্য অর্জন করতে সক্ষম করে তোলে বা মাঝে মাঝে কেবল বাঁচতে সক্ষম করে তোলে। এর অর্থ দলের গাড়ি থেকে জল এবং সরবরাহ পাওয়া এবং তাদের চারপাশে নিয়ে যাওয়া হতে পারে।

বা পেলোটনের মাথায় প্রচুর সময় ব্যয় করে স্লিপস্ট্রিম তৈরি করা এমনকি ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে ঘুরতে থাকা কোনও সহকর্মী পেতে এবং তাকে যুদ্ধে ফিরিয়ে আনতে পারে। এবং তথাকথিত ক্র্যাকিং হতে পারে। ক্র্যাকিং, বা দেওয়ালটিকে আঘাত করা, যখন চালক সম্পূর্ণরূপে ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং চালিয়ে যাওয়ার শক্তি থাকে না তখনই তা ঘটে।

যদি কোনও ড্রাইভার ক্র্যাক করে তবে সে নাটকীয়ভাবে মাঠের বাইরে পড়ে যেতে পারে, মূল্যবান সময় হারাবে এবং কিছু ক্ষেত্রে পুরোপুরি পুরোপুরি রেস থেকে বাদ পড়ে। অনেক ট্যুর ডি ফ্রান্স গাইড ট্যুরের ফলাফল নাটকীয়ভাবে হারাতে পেরেছে, মূলত তারা পর্বতমালায় ক্র্যাক করেছে। প্রকৃতপক্ষে, দৌড়ের সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ মুহূর্তগুলি প্রায়শই যখন দু'জন ড্রাইভার ট্যুরে সামগ্রিক নেতৃত্বের জন্য লড়াই করে, পাহাড়ের পর্যায়ে আরোহণ করে একে অপরকে মানসিক এবং শারীরিকভাবে পরীক্ষায় ফেলে এবং একে অপরকে ক্র্যাক করতে বাধ্য করে।

সুতরাং এটি ছাড়াই যায় যে আপনাকে ট্যুর ডি ফ্রান্সের জন্য অত্যন্ত ফিট থাকতে হবে। অনেক বিশেষজ্ঞ এটিকে সমস্ত বড় ক্রীড়া ইভেন্টের মধ্যে সবচেয়ে কঠিন হিসাবে রেট দেয় এবং অংশগ্রহণকারীরা প্রতি পর্যায়ে 7,000 ক্যালোরি পোড়ায়। মনে রাখবেন, গড়ে একজন ব্যক্তি দিনে 2000 ক্যালোরি পোড়ান।

হার্ট রেট এমনকি আরোহণের সময়ও বিপজ্জনক সীমাতে পৌঁছতে পারে বলে মনে করা হয়েছিল যে ট্যুর ডি ফ্রান্সের বিজয়ী মিগুয়েল ইন্দুরাইনের হৃদয় গড়ের তুলনায় 50% বড় এবং তার হৃদস্পন্দন বিশ্রামের হার 28%। গড়পড়তা ব্যক্তি 60 থেকে 90 হয় the প্রতিযোগিতার পর্যায়, যা চার থেকে ছয় ঘন্টা অবধি স্থায়ী হতে পারে, প্রতিযোগিতার চূড়ান্ত 5 থেকে 10 কিলোমিটারের জন্য 60 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি গতি বজায় রাখতে সাইক্লিস্টদের অবশ্যই গুরুতর মানসিক ও শারীরিক ক্লান্তি কাটিয়ে উঠতে হবে।

সমাপ্তি রেখায় 75 থেকে 80 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগকে ত্বরান্বিত করুন। তবে শীর্ষস্থানীয় অ্যাথলিট হওয়া এবং দৌড়ের শারীরিক এবং মানসিক চ্যালেঞ্জগুলি আয়ত্ত করা ছাড়াও। আপনার পিছনে একটি ভাল দল সঙ্গে।

আপনারও কিছুটা ভাগ্য প্রয়োজন এবং স্টিলগুলির স্নায়ু রয়েছে, এমন অনেকগুলি বিপদ রয়েছে যা ট্যুর জয়ের স্বপ্নের কোনও স্বপ্নকে দুঃস্বপ্নে পরিণত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, রেসের অন্যান্য 198 ড্রাইভার বাদে যারা প্রায়শই বিশাল পাইল-আপগুলি করতে পারে। প্রায় অনেকগুলি যানবাহন সাপোর্ট স্টাফ, রেস আয়োজক এবং মিডিয়াগুলির একটি দীর্ঘ ট্রেন গঠন করে।

উতরাই রানের কথা উল্লেখ না করা, যেখানে রাইডাররা প্রায় ৮০ কিমি / ঘন্টা পৌঁছাতে পারে, যেখানে সামান্যতম স্লিপ বা ভুল একটি বিপজ্জনক পতন ঘটাতে পারে। তারপরে এমন 12 থেকে 15 মিলিয়ন দর্শক রয়েছেন যাঁরা মাঝে মাঝে কিছুটা উত্সাহী হতে ট্যুর ডি ফ্রান্সের রাস্তাগুলিতে লাইন দেন। আবহাওয়া অবশেষে এখানে।

পাহাড়ের বৃষ্টি, শিলাবৃষ্টি এমনকি তুষারপাত এমন এক খারাপ দিনের বানান করতে পারে যা ঝরনা বা এমন একটি শীতও ডেকে আনতে পারে যা আপনার সম্ভাবনাগুলিকে নষ্ট করতে পারে এবং সূর্য দীর্ঘস্থায়ী ডিহাইড্রেশন এবং অবসন্নতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। সুতরাং আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে ট্যুর ডি ফ্রান্সের জন্য এটি প্রচুর পরিমাণে চলছে। তবে এগুলি সমস্তই এক বিস্ময়কর এবং স্মরণীয় ক্রীড়া ইভেন্ট এবং গ্রহের মুখের জন্য তৈরি করে।

ট্যুর ডি ফ্রান্সে কে হলুদ জার্সি পরে?

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, দৌড় প্রতিবন্ধী হয়ে গেছেহলুদ জার্সি, বা মাইলট জাউন, সর্বোপরি সর্বোপরি দাঁড়িয়ে কারণ এটি সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসে নেতৃত্বদানকারী রাইডারকে মনোনীত করে। প্রতিটি পর্যায়ের পরে, কর্মকর্তারা গণনা করেন যে পুরো জাতি জুড়ে দ্রুততম সময়ের মধ্যে কে আছে।একুশ . 2021।

ট্যুর ডি ফ্রান্সে রঙিন জার্সিগুলির অর্থ কী?

সাধারণ শ্রেণিবিন্যাস হল সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ শ্রেণিবিন্যাস, যার দ্বারা বিজয়ীট্যুর ডি ফ্রান্সনির্ধারিত হয়. 1919 সাল থেকে, সাধারণ শ্রেণিবিন্যাসের নেতাহলুদ জার্সি পরেন(ইংরেজি: হলুদ জার্সি উচ্চারিত)।

ট্যুর ডি ফ্রান্সের সবুজ এবং হলুদ জার্সির মধ্যে পার্থক্য কী?

হলুদ, সবুজ, লাল পোলকা বিন্দু এবং সাদাজার্সিসাইক্লিস্টরা দ্বারা পরাট্যুর ডি ফ্রান্সবিভিন্ন বিভাগে সেরা প্রতিযোগী উপস্থাপন। অবস্থান দিন দিন বদলে যেতে পারে, বিশেষত দৌড়ের প্রথম দিকে।9। ২০১০।

কিভাবে ক্যাডেন্স সাইক্লিং পরিমাপ করতে হয়

ফ্রান্সের 4 টি জার্সি সফরে কি কেউ জিতেছে?

এডি মের্কেক্স ছিলেন প্রথম বেলজিয়ামজিতদ্যভ্রমণথেকেফ্রান্স১৯৩৯ সালে স্যালভের মায়েস থেকে। মার্কেক্স জাতীয় নায়ক হয়েছিলেন। তিনিজিতেছেদ্যট্যুর ফোরআরও বার: 1970, 1971, 1972 এবং 1974, জ্যাক আঙ্কিলিলের সমতুল্য। মার্কেক্স এখনও রেকর্ড ধারণ করেজন্যমঞ্চজিত(34) এবং হলুদ জার্সিতে দিনের সংখ্যা (96)।

ফ্রান্সের চারটি জার্সি সফর কি কেউ জিতেছে?

এডি মেরকক্স ছিলেনদ্যপ্রথম বেলজিয়াম থেকেট্যুর জয়থেকেফ্রান্স১৯৩৯ সালে স্যালভের মায়েস থেকে। মার্কেক্স জাতীয় নায়ক হয়েছিলেন। তিনিট্যুর ফোর জিতেছেআরও বার: 1970, 1971, 1972 এবং 1974, জ্যাক আঙ্কিলিলের সমতুল্য। মার্কেক্স এখনও ধরে আছেদ্যপর্যায়ের জন্য রেকর্ডজিত(34) এবং সংখ্যাএরদিনগুলিতেদ্যহলুদ জার্সি (96)।

জার্সির জন্য ফরাসি শব্দটি কী?

জার্সি? জার্সি,বুনন, গাউন,জার্সি,টান। জার্সি?জার্সিজিমন্যাস্টিকস।

ফ্রান্সের জার্সি ভ্রমণে কেউ কি জিতেছে?

অন্য কোনও সাইকেল চালক নেইজিতেছেতিনজার্সিএকটিতেভ্রমণথেকেফ্রান্স, এবং ১৯৯৩ সালে কেবল টনি রোমঞ্জারিন এবং ১৯৯৫ সালে লরেন্ট জালবার্ট যে কোনও গ্র্যান্ডে এই কীর্তিটি মেলে করতে সক্ষম হয়েছেনভ্রমণ(সাইক্লিং) এডি মের্কেক্স হলেন প্রথম বেলজিয়ামভ্রমণথেকেফ্রান্স১৯৩৯ সালে স্যালভের মায়েস থেকে। মার্কেক্স জাতীয় নায়ক হয়েছিলেন।

ট্যুর ডি ফ্রান্সে গ্রিন জার্সি বলতে কী বোঝায়?

1953 সালে উপলক্ষে নির্মিত হয়েছিলট্যুর দে ফ্রান্সের50 তম বার্ষিকী,সবুজ জার্সি, যা স্কোডা স্পনসর করে, সেই রাইডারকে পুরস্কৃত করে যিনি প্রতিদিন পয়েন্টগুলির শ্রেণিবিন্যাসে নেতৃত্ব দিচ্ছেন। পয়েন্টগুলি শেষ পর্যায়ে এবং লাইন পর্যায়ে মধ্যবর্তী স্প্রিন্টে পুরস্কৃত করা হয়।

সবচেয়ে বড় ট্যুর ডি ফ্রান্স রাইডার কে?

ম্যাথিউ ভ্যান ডার পোয়েল তার অবস্থানকে বিশ্বের হিসাবে নিশ্চিত করেছেনসর্বাধিক সাইক্লিস্টতার স্টেজ 2 জয়ের পরেট্যুর ডি ফ্রান্স। এটি স্যার ব্র্যাডলি উইগগিন্সের মতে। ডাচম্যান সৌজন্যে মুর- এ ডাবল-অ্যাসেন্টের উপরে জয়লাভ করেছিলেনথেকে-ব্রেট্যাগনে হলুদ জার্সি নিতে।28। 2021।

ট্যুর ডি ফ্রান্সে কাদের হলুদ জার্সি দেওয়া হয়েছে?

1919 সাল থেকে, প্রতিটি পর্যায়ে অনুসরণকারী রেস লিডারকে হলুদ জার্সি দেওয়া হয়েছে (ফরাসি: মাইলট জাউন)। যদিও একটি পর্যায়ের পরে শ্রেণিবিন্যাসের নেতা একটি হলুদ জার্সি পান, তবে তাকে কেবল হলুদ জার্সির বিজয়ী হিসাবে বিবেচনা করা হয় না।

ট্যুর ডি ফ্রান্সের রঙগুলি কী কী?

ট্যুর ডি ফ্রান্স চালিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে কিছু রাইডারকে হলুদ, সবুজ এবং সাদা লাল পোকার বিন্দুতে জার্সি খেলতে দেখা যেতে পারে। না, তাদের জার্সি কোনও ফ্যাশন সিদ্ধান্ত নয়।

সাইকেল চালকরা ট্যুর ডি ফ্রান্সে কী পরিধান করেন?

ট্যুর ডি ফ্রান্সের সময় সাইক্লিস্টরা যে কল্পিত জার্সি পরে থাকে তা কেবল ফ্যাশন পছন্দ নয়। ট্যুর ডি ফ্রান্স চালিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে কিছু রাইডারকে হলুদ, সবুজ এবং সাদা লাল পোকার বিন্দুতে জার্সি খেলতে দেখা যেতে পারে। না, তাদের জার্সি কোনও ফ্যাশন সিদ্ধান্ত নয়।

এই বিভাগে অন্যান্য প্রশ্ন

ভেলোটেক চক্র - সমস্যার সমাধান

কোন ব্র্যান্ড চক্র সেরা? শীর্ষ 10 বাইকের ব্র্যান্ডস্ট্রেক সাইকেল কর্পোরেশন.কননডালে.কোনা বাইকস.ক্লানাগো.বিয়ানচি.রেলে.আর.আরবিয়া।

Assos bibs বিক্রয় - টেকসই সমাধান

আসোস বিবস কি এর মূল্যবান? হ্যাঁ, তারা অর্থের মূল্য ভাল। এস Equ ইক্যুইপ শর্টস দুর্দান্ত I এবং আমি মনে করি তারা যে স্তরে বিক্রি হচ্ছে সেগুলি তারা চুক্তি।

আপনার কি মেকানিক্স - তালিকাভুক্ত প্রশ্ন এবং উত্তর সম্পর্কে টিপ দেওয়ার কথা t

আপনি কি মেকানিক্স টিপ? 20 ডলার দুর্দান্ত পরিষেবা বা আরও জটিল কাজের জন্য দেওয়া যেতে পারে। আপনি যদি মনে করেন যে আপনার যান্ত্রিকটি উপরে এবং বাইরে চলে গেছে। আপনি টিপ দেওয়ার আগে জিজ্ঞাসা করুন এটি প্রথমে ঠিক আছে কিনা। টিপিং উপযুক্ত থাকা সত্ত্বেও, আপনার প্রশংসা প্রদর্শনের সর্বোত্তম উপায় হ'ল 'আপনাকে ধন্যবাদ' বলার এবং মেকানিককে আপনার বন্ধুদের কাছে সুপারিশ করার মাধ্যমে .3 дек дек 2019 г

বাইকপ্যাকিং তাঁবু - সাধারণ উত্তর এবং প্রশ্ন

বাইকপ্যাকিংয়ের জন্য সেরা তাঁবুটি কী? মোটরসাইকেলের জন্য বাইকপ্যাকিং এবং ক্যাম্পিংবেস্টের জন্য সেরা 11 টি তাঁবু। বিগ অ্যাজনস কপার স্পুর এইচভি উল 2 2. 449.95। এখনই কিনুন. সেরা বাইকপ্যাকিং। বিগ অ্যাগনেস ফ্লাই ক্রিক এইচভি উল 2 $ 262.46। এখনই কিনুন. শ্রেষ্ঠ মূল্য. কোলম্যান সানডোম 4. amazon.com। । 99.99। সেরা গাড়ি ক্যাম্পিং। আরআইআই কিংডম 6 তাঁবু। 9 499.00। এখনই কিনুন. সেরা বাজেটের বাইকপ্যাকিং। কেল্টি সালিদা 2. কেল্টি অ্যামাজন.কম.জান 9, 2019

ব্রেক জোর ব্রেক নিয়ন্ত্রণ - সাধারণ উত্তর

আমার ব্রেক কন্ট্রোলার খারাপ কিনা আমি কীভাবে জানব? একটি সার্কিট পরীক্ষক ব্যবহার করুন, এবং নিয়ামকের পিছন থেকে বেরিয়ে আসা লাল তারটি পরীক্ষা করুন। ব্রেক প্যাডেল টিপলে কেবল এই তারটি গরম হওয়া উচিত। যদি এটি ঠিক আছে, তবে নিয়ামকটি খারাপ and

জবব্রেকার চশমা - সমাধান সন্ধান করা

ওকলি জাব্রেকার কিসের জন্য ব্যবহৃত হয়? লম্বা এবং বিস্তৃত লেন্সের সাহায্যে ওকলি জাবব্রেকার সানগ্লাসগুলি বর্ধিত উচ্চতর পেরিফেরিয়াল ভিশন সরবরাহ করে যা কোনও খেলায় সাইক্লিং এবং বহুমুখী জন্য উপযুক্ত।